BMW M106 aka "m30b35 turbo"

[Pin]

Вряд ли .
Снимите лог с таблицей, которую выше прикрепил.

[A525]

на период настройки ускорительный насос отключают.. Сглаживание я ставил 10.
Господа, я все же считаю, что ваша таблица в зоне ХХ слишком дофига бедная..

[Jhn1388]

[QUOTE=A525;3369]на период настройки ускорительный насос отключают.. Сглаживание я ставил 10.
Господа, я все же считаю, что ваша таблица в зоне ХХ слишком дофига бедная..[/QUO

Процент обогащения 0, значит выключен , как в инструкции.
AFR в зоне ХХ 13-14, 2 шага вверх по таблице перелив(

[alder-100]

13-14 отсчетов по таблице-это 0.26-0.28 вольт на выходе конвертера,очень бедная смесь,будет глохнуть.

[A525]

Сообщение от Jhn1388

Процент обогащения 0, значит выключен , как в инструкции.
AFR в зоне ХХ 13-14, 2 шага вверх по таблице перелив(

1. Верно.
2. Есть обычный датчик кислорода? Вкрутите его и дайте прогреться. Что покажет?
Просто, как отметил вышеотписавшийся - такие показания (0.28в) при ХХ - это за гранью добра и зла.
Забогатите низ хотябы до 40 (хотя я бы сразу около 60 поставил...как у меня стоит на 533 расходомере) отсчётов и посмотрите КАК будет работать мотор на ХХ. Есть мнение, что видя такие показания мотроник просто игнорирует их нафиг и льёт бенз по каким-то своим собственным алгоритмам, что в итоге и даёт видимый вами AFR. А вот в переходных процессах (под сброс газа) мозг перестроиться не успевает и согласно показаниям с расходника - обрубает подачу топлива.

[Jhn1388]

Сообщение от alder-100

13-14 отсчетов по таблице-это 0.26-0.28 вольт на выходе конвертера,очень бедная смесь,будет глохнуть.

13-14 AFR<--!!!

[alder-100]

Полностью согласен с А525,поднять хотябы 35-40 отсчетов

[Jhn1388]

Сообщение от A525

1. Верно.
2. Есть обычный датчик кислорода? Вкрутите его и дайте прогреться. Что покажет?
Просто, как отметил вышеотписавшийся - такие показания (0.28в) при ХХ - это за гранью добра и зла.
Забогатите низ хотябы до 40 (хотя я бы сразу около 60 поставил...как у меня стоит на 533 расходомере) отсчётов и посмотрите КАК будет работать мотор на ХХ. Есть мнение, что видя такие показания мотроник просто игнорирует их нафиг и льёт бенз по каким-то своим собственным алгоритмам, что в итоге и даёт видимый вами AFR. А вот в переходных процессах (под сброс газа) мозг перестроиться не успевает и согласно показаниям с расходника - обрубает подачу топлива.

У меня штатный расходомер 0,3 на ХХ показывает.

[A525]

Блин...почему я живу не в Москве...

Тык. А если лопату подключить, то получается то же самое, или не глохнет под сброс?
Вакуумметр есть? Чего показывает на холостых и под сброс?

[Jhn1388]

Сообщение от A525

Блин...почему я живу не в Москве...

Тык. А если лопату подключить, то получается то же самое, или не глохнет под сброс?
Вакуумметр есть? Чего показывает на холостых и под сброс?

В том то и прикол, что на штатном расходомере НЕ ГЛОХНЕТ))
Вакууметр есть, на ХХ чуть больше -0,5, при сбросе не смотрел.
На что это может влиять?