Pilot Configurator установка, настройка и использование программы конфигурации

[Pin]

Поздравляю с успешной установкой
По CO - АЦПшка чувствительная , поэтому ловит наводки по неподключенному выводу.
Что до провала - нужно подключить лямбду и посмотреть что происходит в момент провала - богатая или наоборот бедная смесь, желательно проверить точность заполнения таблицы по лямбде на установившихся режимах

[spirit_of_mind]

приехала посылка, был куплен маф, спаяна проводка, всё подключено.
но нашлась и проблема:
при включении мониторинга (кнопка Старт) или при включении режима обучения (как быстрого так и медленного) в течении 10-60 секунд Винда ХР СП2 падает радуя глаз синим цветом и номером ошибки 0000000fe (00000004 и др параметры)

драйвера использовались арк микро 2.0.6 и 2.0.2.

куда копать в первую очередь?
обидно что контроллер работает, а управляющий софт моментально падает так и не дав ничего настроить толком

п.с. проверял на двух юсб портах. эффект одинаковый. хотя до этого случая проблем ни с юсб ни с конвертерами юсб-ком не было

[Алексей]

Добрый день, отличный конвертер но как его правильно настроить если нет под рукой живого старого расходомера своей непосредственно модели

[spirit_of_mind]

Сообщение от Алексей

Добрый день, отличный конвертер но как его правильно настроить если нет под рукой живого старого расходомера своей непосредственно модели

по показаниям нового и лямбде

[maj0r]

Сообщение от spirit_of_mind

приехала посылка, был куплен маф, спаяна проводка, всё подключено.
но нашлась и проблема:
при включении мониторинга (кнопка Старт) или при включении режима обучения (как быстрого так и медленного) в течении 10-60 секунд Винда ХР СП2 падает радуя глаз синим цветом и номером ошибки 0000000fe (00000004 и др параметры)

драйвера использовались арк микро 2.0.6 и 2.0.2.

куда копать в первую очередь?
обидно что контроллер работает, а управляющий софт моментально падает так и не дав ничего настроить толком

п.с. проверял на двух юсб портах. эффект одинаковый. хотя до этого случая проблем ни с юсб ни с конвертерами юсб-ком не было

+1. наблюдал такое же. причем после первого появления BSOD'a даже простой запуск конфигуратора вызывал вылет. Помогло удаление всех драйверов на ком порт и контроллер. Поставил заново, запускается, читает, пишет, но Старт пока не нажимал).
Подскажите кстати правильную последовательность установки дров, а то на диске в папке USBDrivers много всего.

[spirit_of_mind]

Сообщение от maj0r

+1. наблюдал такое же. причем после первого появления BSOD'a даже простой запуск конфигуратора вызывал вылет. Помогло удаление всех драйверов на ком порт и контроллер. Поставил заново, запускается, читает, пишет, но Старт пока не нажимал).
Подскажите кстати правильную последовательность установки дров, а то на диске в папке USBDrivers много всего.

у меня диск практически не читается, мне даже показалось что в хр уже были драйвера т.к. ту папку с драйверами что скопировать удалось, содержала версию отличную от тех что были установлены

и снос -установка ничего не дали к сожалению

и до нажимания кнопок - ничего не падает , да наверное потому что нечему
читает и записывет саму таблицу впрочем исправно

[Pin]

spirit_of_mind
maj0r

при включении мониторинга (кнопка Старт) или при включении режима обучения (как быстрого так и медленного) в течении 10-60 секунд Винда ХР СП2 падает радуя глаз синим цветом и номером ошибки 0000000fe (00000004 и др параметры)

драйвера использовались арк микро 2.0.6 и 2.0.2.

куда копать в первую очередь?
обидно что контроллер работает, а управляющий софт моментально падает так и не дав ничего настроить толком

п.с. проверял на двух юсб портах. эффект одинаковый. хотя до этого случая проблем ни с юсб ни с конвертерами юсб-ком не было

Материть в первую очередь INTEL и VIA с их урезанными USB контроллерами, падает не софт , а драйвер винды USBDRV.sys
Чтобы убедиться в этом, откройте мой компьютер -> оборудование-> диспетчер устройств-> контроллеры универсальной последовательной шины USB - у вас 100%стоит ХХХ USB универсальный хост-контроллер ( а для нормалльной работы нужен открытый хост контроллер ) . На нормальных материнках с железным оккрытым USB хост контроллером этой проблемы нет.
Падение в синий экран происходит на больших потоках данных, именно когда идет логирование.

К сожалению эту проблему поздно заметили, приношу свои извинения. С 4 сентября 2010 на новых контроллерах идет другая микросхема конвертера и плата несколько больше по размерам, и такой проблемы на универсальных контроллерах USB нет.

Решения данной проблемы:

• Написать в службу продаж, и вам бесплатно вышлют другой адаптер USB ( на данный момент заказаны микросхемы - к концу сентября - началу октября они придут и будут сделаны другие интерфейсы, соответственно отправки будут с 5-10 октября)
  
• использовать другой компьютер с открытым USB хост контроллером
  
• Если у вас ноутбук поддерживает установку PCIMCIA карты - установить карточку USB , при покупке карточки убедиться что она представляет собой открытый USB хост контроллер
  
• Купить в лавке, торгующей аксесуарами для соток, любой дата кабель на микросхеме PL2303 или cp210x где x - 1,2,3. Кабеля такие идут, в основном, на сименсы или самсунги серии Х, посредине у них обычно стоит небольшая коробочка с платой. Как подключить к конвертеру, расскажу - главное выложите фотку кабеля . Но в этом случае необходимо будет перепаять 3-6проводов.
  
• Купить преходник USB-COM на PL2303 или CP210x в разборном корпусе -тоже расскажу как подпаяться

Драйвера устанавливаются просто - когда конвертер подключается к компу , выскакивает окошко о новом оборудованиии - просто делаетет поиск подходящего на диске.

Алексей

Добрый день, отличный конвертер но как его правильно настроить если нет под рукой живого старого расходомера своей непосредственно модели

Настройка производится , как уже выше отметили , по лямбда зонду.
В первом сообщении этой темы внизу даны указания как подключить лямбда зонд

После того как таблица обучена - залейте ее в конвертер и сохраните в фаил.
Теперь можно попробовать запустить двигатель на расходомере MAF. Убедитесь что в движении отсутствуют провалы, дерганья и детонация ( в народе "стук пальцев").

Для обеспечения отимального соотношения мощности и расхода, рекомендуется снять логи сигнала лямба зонда.
При этом сигнальный провод от лямбда зонда к ЭБУ двигателя должен быть отключен. Кроме того , вы обязаны отключить от впускного коллектора шланги системы вентиляции картера двигателя. При этом соответствующие отверстия во впускном коллекторе должны быть надежно заглушены, чтобы исключить какие-либо подсосы. Картерные газы при этом будут выводиться в атмосферу. Шланги вентиляции картера можно поместить в алюминиевые банки из под пива , чтобы не пачкать подкапотное пространство. Эти действия позволят исклюсить влияние на смесь как самого ЭБУ , так и паров бензина из масала находящегося в поддоне двигателя , а также самих картерных газов, которые, в случае значительного износа цилиндро-поршневой группы, значительно искажают показания лямбда-зонда по время точной настройки

В установившемся режиме (т.е. стоите на месте или едите ровно без ускорений или замедлений не нажимаете резко газ) на полностью прогретом двигателе(у вас же термостат рабочий ?) на оборотах 3000-4500 напряжение на зонде должно быть в пределах 0.7-0.8в. Сначала проверяете на стоящем авто, затем ведете лог в движении. Не отвлекайтесь от дороги - пусть всю работу делает ноутбук , потом вы сможете посмотреть графики заезда. Значения лямбды больше 0.8 приводят к повышению расходя топлива, значения меньше 0.2В на высоких нагрузках приводят к обеднению смеси и детонации. Вряд ли вы сможете точно отстроить таблицу под 0.7-0.8в Основная задача - убедиться что напряжение зонда находится в диапазоне 0.2-0.8В. В остальных случаях - ведите лог и редактируйте соответствующим образом таблицу. После того, как вы убедились , в верности настройки и закончили корректировать таблицу, подключите сигнальный провод лямбда зонда к ЭБУ. На этом настройка конвертера закончена.

В вашем случае придется отлавливать показания лямбда -зонда 0.5-0.8 в для большинства ячеек таблицы

[maj0r]

У меня в ноутбуке такой контроллер


Еще нашел такой кабель:

[Pin]

О - Usb вообще не понятный - первый раз такое вижу , а чего за материнка или ноут ? * в интернете написано OPEN HCD USB относитя к универсальным контроллерам *

Кабель подойдет Главное чтоб рабочий был !
1. Припаять оборванные синий и белый провода usb
2. Проверить определяется ли кабель виндой - Prolific ( дрова есть на сайте http://www.prolific.com.tw/eng/downloads.asp?ID=31) , в диспетчере устройств должен появляться соответствующий ком порт , при подключении кабеля к компу.
если не определяется - поменять местами синий и белый провода

3. Или это блик на фото или между 1-2 выводами pl2303 висит сопля - убрать с помощью лезвия , если это сопля. Аккуратно - не повредите первую ногу и дорожку к ней , на вторую ногу пофиг

4. Соединить между собой коричневый и зеленый провода кабеля ( те что должны идти на телефон). И проверить работоспособность кабеля на прием-передачу. Для этого запустить гипертерминал ( программы-стандартные-связь- гипертерминал)
В качестве порта - выбрать порт который эмулирует кабель , параметры соединения 9600 8 n 1 управление потоком - нет. После чего запустить соединение и попробовать печатать на клаве , если в окне гипертерминала появились символы , которые печатются на клаве - поздравляю кабель пашет и в следующем шаге скрестим его с конвертером .
Если нет - попробовать перещелкнуть переключатель на плате кабеля.
Также рекомендуется отправить текстовый файл размером 50-60кб. Если вылета в синий экран нет - кабель работает с USB хост контроллером наилучшим образом


4. Скрещиваем кабель с конвертером только после того как убедились в работоспособности кабеля как описано выше !
Можно отрезать usb от кабеля конвертера и припаять кабель конвертера к плате вашего датакабеля , или же выпаять кабель конвертера , а на его место впаять хвост вашего датакабеля.

Соответствие проводов
конвертер датакабель
синий-коричневый
зеленый-зеленый
черный-черный

Неиспользуемые провода не припаивать/обрезать/заизолировать

Подключить конвертер и убедиться в работоспособности всей конструкции и отсутствии блюскринов

[maj0r]

Ноут MSI S310