Универсальная версия Jetronic- Mazda EFI +Motronic - Страница 2

BMWМ10 · 10.01.2011, 16:48

На БМВ jetronic Универсальная версия Jetronic- Mazda EFI +Motronic
подходит??

A525 · 11.01.2011, 15:13

Да, да, именно туда и подходит, для несчастных BMW M10B18

Pin · 13.01.2011, 09:55

BMWМ10
Подходит ! Именно для них и разрабатывалась

tosik.nik · 03.03.2011, 23:08

пока девайс в дороге, хочу подобрать корпус. скажите плиз габаритные размеры!

Pin · 04.03.2011, 15:43

tosik.nik
Плата размерами 85-88 на 55-58 мм , грубо 90 на 60 мм . Но разъемы от краев выступают.Сейчас под рукой конвертера нет - точно померить расстояние по разъемам не могу. Высота 25мм.

spot · 05.03.2011, 01:51

Понимаю что нужно разбираться самому т.к. потом будет больше вопросов.
Для начала подскажите правильно ли я понимаю назначение разъемов для моего ДМРВ в свете Вашей схемы:
Название: MAF3_.JPG
Просмотров: 5147

Размер: 43.0 Кб

Название: MAF3_.JPG
Просмотров: 5147

Размер: 43.0 Кб

для информации - скан из мануала к расходомеру

Нажмите на изображение для увеличения
Название: MAF1.jpg
Просмотров: 4633
Размер: 176.7 Кб
ID: 132

Название: MAF2.jpg
Просмотров: 4893

Размер: 47.1 Кб

spot · 06.03.2011, 16:41

Pin, ответьте на мое предыдущие сообщение. Хочу разобраться со схемой подключения и в итоге приобрести себе Ваш конвертер.
Еще к предыдущему посту: как быть с включателем топливного насоса что встроен у меня в расходомер?

Pin · 06.03.2011, 19:28

Приветствую. Мазду сейчас ждем - как приедит , опробуем - отпишу

spot · 07.03.2011, 01:31

Цитата:

Сообщение от Pin

Приветствую. Мазду сейчас ждем - как приедит , опробуем - отпишу

С нетерпением жду (и не только я, на mazdaclub.org тоже есть заинтересовавшиеся люди).
А пока скажите правильно ли я понимаю назначение пинов и что делать с включателем насоса.
Или мне ждать, а Вы как сделаете - все подробненько распишете?

Pin · 08.03.2011, 09:03

Для насоса нужно будет собрать схему на 555 таймере и реле , позже нарисую.
Номера пинов понимаете не верно !

E2-масса
Vb - питание +12в
Vc- опорное
Vs- сигнал расхода
Ну прочие - итак понятно

05.03.2011, 01:51	#16
spot Пользователь Регистрация: 15.07.2010 Сообщений: 8	Понимаю что нужно разбираться самому т.к. потом будет больше вопросов. Для начала подскажите правильно ли я понимаю назначение разъемов для моего ДМРВ в свете Вашей схемы: для информации - скан из мануала к расходомеру

10.01.2011, 16:48	#11
BMWМ10 Новичок Регистрация: 10.01.2011 Сообщений: 1	На БМВ jetronic Универсальная версия Jetronic- Mazda EFI +Motronic подходит??

11.01.2011, 15:13	#12
A525 Модератор Регистрация: 28.09.2010 Адрес: Питер Сообщений: 317	Да, да, именно туда и подходит, для несчастных BMW M10B18

13.01.2011, 09:55	#13
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	BMWМ10 Подходит ! Именно для них и разрабатывалась

03.03.2011, 23:08	#14
tosik.nik Местный Регистрация: 08.08.2010 Сообщений: 36	пока девайс в дороге, хочу подобрать корпус. скажите плиз габаритные размеры!

04.03.2011, 15:43	#15
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	tosik.nik Плата размерами 85-88 на 55-58 мм , грубо 90 на 60 мм . Но разъемы от краев выступают.Сейчас под рукой конвертера нет - точно померить расстояние по разъемам не могу. Высота 25мм.

06.03.2011, 16:41	#17
spot Пользователь Регистрация: 15.07.2010 Сообщений: 8	Pin, ответьте на мое предыдущие сообщение. Хочу разобраться со схемой подключения и в итоге приобрести себе Ваш конвертер. Еще к предыдущему посту: как быть с включателем топливного насоса что встроен у меня в расходомер?

06.03.2011, 19:28	#18
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Приветствую. Мазду сейчас ждем - как приедит , опробуем - отпишу

08.03.2011, 09:03	#20
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Для насоса нужно будет собрать схему на 555 таймере и реле , позже нарисую. Номера пинов понимаете не верно ! E2-масса Vb - питание +12в Vc- опорное Vs- сигнал расхода Ну прочие - итак понятно