BMW E28 M30B28

[RIGER]

Здравтвуйте уважаемый PIN.
Как говорится ничто, не предвещало беды...
Но потом случилось следующее:

Машина после 5000 стала ехать с рывками, и на холостых работать неустойчиво(поменял, катушку, мозги, комутатор, датчик температуры на мозги). Потом дай-думаю на график посмотрю может там что-то съехало.
Открываю, график выглядит также как я его и оставил, но маркер на холостых мечется вниз вверх по началу графика, а не находится стабильно на прямой которую я для него выделил для устойчивой работы на холостых.
Изначально машина отлично работала на холостых на 81 отсчете, потом в следствии ощущений затупа плохой работы на холостых и при трогании я стал поднимать начало графика, до 100 отсчетов, потом 120, в итоге сейчас у меня начало графика начинается где-то со 140 отсчетов, Такое ощущение что, что-то потихоньку умирает, а вот что не понятно.
В итоге машина после 4000 практически не едет и дергается, потому как весь рабочий диапозон графика сместился, когда у меня график начинался с 81 отсчета, то на 6000-6500 тыс.,об/мин у меня было 250 отсчетов и ехала она прекрасно, сейчас 255(максимум) и она дергается. ей не хватает бенза.
Вопрос такой что влияет на изменение количество отсчетов на холостом ходу, где что померить?
Возможно что-то из вышеизложенного будет непонятно, я готов как смогу это проаоментировать.
Заранее спасибо.

[Pin]

опорное - делитель.
давление топлива.

[RIGER]

Давление топлива отпадает - поменял насос, изменений не произошло))
За делитель взята старая плата расходомера, как проверить не понятно(посмотрю может пайка отвалилась)
Опорное померю - посмотрю что тамс напряжением.
Спасибо.

[RIGER]

Проверил опорное - 4,97 в.

[Pin]

по-моему, мало совсем

[RIGER]

Раньше показывал 5,18 вольт, в этом может быть причина?

[Pin]

да вроде не сильно критично.
Лог и таблицув студию!
Расходомер какой стоит ?