Поддержка MAP сенсора ! Прошивка 2.5 , конфигуратор 3.5

[Pin]

Появилось время заняться машиной, заметил, что машина работает ровно 900±50, а в конфигураторе постоянно скачет 400±1000 обр/мин. В какую сторону копать уже не знаю.

Сигнал оборотов окуда взяли ?

[игорь]

В новых конверторах заложена схема вариатора зажигания, когда мы сможем пользоваться сей замечательной возможностью, особенно тем у кого установлено ГБО, где надо сдвигать угол на 3-6 градуса, ведь всё есть и обороты, и возможность отслеживать нагрузку по мар, и брать угол с датчика холла. Или ждать не следует, а приобретать вариатор отдельно ? Меня интересует управление зажиганием, на трамблерах с датчиком холла. С маром всё понятно , всё работает.

[mpak]

Сообщение от Pin

Сигнал оборотов окуда взяли ?

Сигнал брал с катушки. Минут пять все работает нормально, а потом начинают скакать обороты.

[игорь]

Обороты скачут только на холостом или режиму близком к нему , от того, что не правильно составлена таблица до 1200 оборотов. От 1500 –2000 даже при неправильной таблице , эбу берёт данные со своей топливной карты, если внешние данные не соответствуют.

[Pin]

игорь

В новых конверторах заложена схема вариатора зажигания, когда мы сможем пользоваться сей замечательной возможностью, особенно тем у кого установлено ГБО, где надо сдвигать угол на 3-6 градуса, ведь всё есть и обороты, и возможность отслеживать нагрузку по мар, и брать угол с датчика холла. Или ждать не следует, а приобретать вариатор отдельно ? Меня интересует управление зажиганием, на трамблерах с датчиком холла. С маром всё понятно , всё работает.

Вариатора в версии мап не будет- памяти не хватает.
Возможно будет только с мафом .

mpak

Сигнал брал с катушки. Минут пять все работает нормально, а потом начинают скакать обороты.

Какая версия конвертера и какая схема согласования ?

[игорь]

Мар ….для газа это выход, таблицей конвертера и мар для эбу двигателя делать более ранний угол зажигания , при этом мар работающий на эбу газа при увеличении давления даёт сигнал на добавление топлива. Из этого я делаю вывод, что вариатор для газа, сделать можно и на одном конвертере. В принципе сейчас это возможно установив два конвертера. Один… мар эбу двигателя, другой мар эбу газа. Но интересней было бы это делать одним конвертером.

[mpak]

Версия USB-PRO, схема согласования На днях попробую экранированные провод поставить, есть ли смысл?

[Quzbas]

Вывод который подписан"к катушке зажигания"подсоединять к управляющему сигналу с эбу?Конденсатор ставить или нет?И если да,то какого номинала?

[игорь]

Опытным путём выяснилось, что таблицей можно менять угол до 30°, т.е это по сути вариатор и очень хороший вариатор,но вот эбу рулит одновременно и клапаном холостого хода , в связи с чем, нет адаптации по лямбда, в расширенных мощностных режимах. У меня такой вопрос, возможно ли предусмотреть управление клапаном хх, шим 0-100 Гц ,12 вольт, конвертером новой версии, используя дополнительные устройства согласования ? Просто сигнал из таблицы сдвигать на 10-40 отсчётов, и подать например на внешний шим управления клапаном.

[Pin]

Quzbas
Версия конвертера какая ?

игорь
На мапе вся память забита, некуда там это пихивать. Управление ХХ и зажиагнием можно пробовать дописать к мафу .