Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > FAQ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2014, 02:05   #1
anvar
Пользователь
 
Регистрация: 10.11.2013
Сообщений: 11
anvar на пути к лучшему
Вопрос Вопрос по измерениям

Здравствуйте. Читал инструкцию по установке конвертера. Она начинается с указания замерить опорное и выходное напряжение на холостых оборотах чтобы внести данные в настройки. У меня проблема вообще завести двигатель так как расходомер не работает. Что делать? Существуют ли стандартные заводские данные о том, какое напряжение должно быть на определённых оборотах (900 об\мин например). И ещё вопрос: простите за невежество, но что такое опорное напряжение и для чего оно вообще нужно? Спасибо!
anvar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2014, 23:43   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,629
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Здравствуйте.
Опорное - это то что подается на лопату. Обычно бывает 5в или 6-14в.
Замеряйте чего там на лопату приходит , и выбирайте соответствующий режим. Далее по инструкции.
Как вариант - попросить замерить напряжение а лопате владельцев с таким же авто и двигателем.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 12:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot