Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Основная информация

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.10.2016, 21:18   #1
Slavan
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Великий Устюг
Сообщений: 2
Slavan на пути к лучшему
По умолчанию непонятный глюк..

решил переделать свою глючащую лопату в БМВ.. вобщем заказал Pilot c блютузом и бесконтактный ДПДЗ калужский 36.3855 вроде как самый надежный по отзывам. короче поставил сначала в старую лопату датчик (выкинув оттуда все, кроме датчика ТВВ), отрегулировал оптимальное положение по вольтажу - машина работает, но на некоторых режимах все-таки бывают затупы и перебои. теперь дошли руки до конвертера. подключил все провода по схемам , проверил все напряжения на клеммах конвертера - все ОК! машина заводится и работает как до установки конвертора. подключил ноутбук - устройство распозналось как HC - 06, мол все готово к работе, но ничего не работает - курсор в таблице не бегает - никаких признаков работы в графиках. при попытке обновления выдает ошибки связанные с COM портом. пробовал менять порты - то же самое.. хотя таблица в комп сохраняется, короче не пойму в чем дело. Да, выход с датчика подключен на вход конвертора 4 (Maf), может надо на вход 5 (Vaf)? подскажите если кто в курсе..
Slavan вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 01:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot