Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2018, 19:28   #1
max_balch
Новичок
 
Регистрация: 23.07.2018
Сообщений: 2
max_balch на пути к лучшему
По умолчанию BMW E34 M5 Motronic 1.2

Машина БМВ М5 1991. 3,6.
Расходомер родной стоит нитевый.
Вместо него BOSCH 0 280 217 533
Конвертор Bluetooth-pro
Поставил конвертор, начал настраивать, столкнулся с проблемой.
По всем мануалам штатный расходомер 5в. Но по факту 5в на выходе с конвертора не хватает. При оборотах больше 4т. машина перестает ехать, лямбда в низах, а на выходе с конвертора при этом 255 отчетов.
Не могу сообразить как подключть по схеме для джеттроник.
Есть схема родного расходомера

Пин 5 родного расходомер - сигнал. На холостых 2,8В
Пин 3 сигнальная земля, на разомкнутой фишке 0,74В с эбу
Пин 4 земля
Пин 1 прожиг нити
Прикрепляю лог и таблицу.
Кто может подсказать по подключению?
Вложения
Тип файла: log D23072018T12_32_50.log (84.3 Кб, 20 просмотров)
Тип файла: tab BMW e34 m5_test.tab (392 байт, 15 просмотров)
max_balch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 22:50   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,727
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Приветствую.
Уменьшите максимум до 230-240 отсчетов , при 255 - ЭБУ валится в аварию .
Второй момент - проверьте давление топлива.

То же самое касается и начала таблицы - при таких значениях ЭБУ скорее всего висит в аварии.
Уточните на клубных форумах у людей с таким же двигателем значение выходного сигнала расходомера на ХХ и при заглушенном двигателе но включенном зажигании. Пересчитайте в отсчеты и заполните начало таблицы.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2018, 14:41   #3
max_balch
Новичок
 
Регистрация: 23.07.2018
Сообщений: 2
max_balch на пути к лучшему
По умолчанию

На хх на родном расходомере 2,88в, на включеном зажигании 1,56в.
На родном расходомере таких симптомов не наблюдается, просто смесь немного не корректная.
max_balch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2018, 22:49   #4
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,727
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Ну тогда подключите к родному расходомеру вольтметр и посмотрите какой у него максимум на высоких оборотах.
Если более 5в, то придется ставить конвертер в режим джетроник и мудрить делитель.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 23:09.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot