03.01.2013, 16:06 | #11 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
После настройки можно - никак не повлияет
|
05.01.2013, 23:39 | #12 |
Профи
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Ереван, Армения
Сообщений: 54
|
Pin,
Беру назад свои слова "НУДНЫЙ" про настройку! Это просто в первый раз настройка показалась сложной. Прикрепляю Golden_RAM файл (MAF=35-40 соответсвует ХХ 720 оборотов, MAF=130-135 при 6500 оборотах) на основе которго была построена прикрепленная таблица 16.tab. Есть пара проблем: 1. Диагностика показывает что BLM IDLE около 160, т.е. смесь бедная. BLM Part.Load около 129 - не плохо. 2. Кикдаун (у меня автомат) - есть задержка. Быстро разгоняется до 2000 оборотов, потом пауза пару секунд, потом разгоняется нормально до 4500. Логи попробую записать после и загрузить на сайт. Еще одна проблема это вибрация на Drive + тормоз. Я в принципе всю эту замену VAF на MAF затеял в надежде решить эту проблему, но кажется не суждено. Есть какие-нибудь идеи по этому поводу? Спасибо, Минас |
05.01.2013, 23:44 | #13 |
Профи
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Ереван, Армения
Сообщений: 54
|
Да еще одна идея. Думаю, что в таблице значение первой ячейки должно быть равно 0 при MAF=0. Это нужно для того чтобы при выходе из строя MAF мотроник смог правильно обнаружить ошибку. Правильно?
Спасибо, Минас |
06.01.2013, 11:33 | #14 | ||||
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Цитата:
Цитата:
Смотрим на логе где проваливается лямбда в ноль и долго там сидит , и прям тамже на в логе вытягиваем выше соответствующие участки таблицы на 5-8 отсчетов - либо мышкой +ЛКМ , либо двойной клик. Проверяем отсуствие резких ступенек на графике таблицы. Снова делаем заезд смотрим чего изменилось. Цитата:
Цитата:
|
||||
07.01.2013, 21:31 | #15 |
Профи
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Ереван, Армения
Сообщений: 54
|
Pin,
Да, конечно, ЛЗ подключен к и мотрониику и к конвертору, в противном случае значения BLM не меняются и равны 128 постоянно. Поработал над таблицей. В результате решены проблемы: 1. BLM Idle = 132, BLM Part.Load = 121. Думаю не плохо! Очень сложно добиться 128/128. Попробую конечно, но после. Сейчас важно понять как изменился расход бензина. К сожалению, моя машина не оснащена борт компьютером, так что придется пару раз залить полный бак и смотреть результаты. 2. Проблема кикдауна решена за счет коррекции таблицы на верхах и настройки УН. 3. Вибрация на ХХ+тормоз субъективно уменьшилась, сейчас не приходится на перекрестках работать как "автонейтраль" :-) Завтра уже на работу :-( Так что теперь придется только по выходным делать коррекции. Я хочу попробовать еще увеличить ХХ с 720 до 820 (за счет октан корректора) и посмотреть что получиться. В общем я доволен Вашей платой! Дешево и "сердито"! Спасибо огромное! Спасибо, Минас |
07.01.2013, 21:37 | #16 |
Профи
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Ереван, Армения
Сообщений: 54
|
Gluk,
Как поставлю WiFi обязательно отчитаюсь. Не забыл, просто еще неполучил модуль. Спасибо, Минас |
07.01.2013, 22:00 | #17 |
Профи
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Ереван, Армения
Сообщений: 54
|
Pin,
Еще по поводу работы Pilot под Win7. Проблем со скоростью обмена нет, но есть проблемы с refresh frame. Например, утилита сравнения таблиц - открываем две таблицы, а потом переход на графики таблиц фрейм не обновляется. Приходится минимизировать потом максимизировать окно чтобы увидеть графики. То же самое происходит в некоторых переходах с фрейма на фрейм в основной утилите Pilot. Спасибо, Минас |
09.01.2013, 17:40 | #18 |
Профи
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Ереван, Армения
Сообщений: 54
|
Pin,
Объясните мне пожалуйста, почему табличное значение 52, а выход конвертора 60? Автокоррекция отключена, ЛЗ соединен и с конверотором и с мотроником, никаких УН-ов - откуда поячвилась разница 8 пунктов? Спасибо, Минас |
10.01.2013, 13:40 | #19 |
Профи
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Ереван, Армения
Сообщений: 54
|
Pin, жду ответа на последний вопрос. На всякий случай прикрепляю соответсвующий лог.
Спасибо, Минас |
11.01.2013, 12:34 | #20 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Считайте таблицу из конвертера и фохраните в файл, Сделайте лог новый , затем еще раз считайте таблицу из конвертера. 3 файла прикрепите , я посмотрю .
|