Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Расходомеры для замены

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.06.2014, 19:52   #61
OlegB
Профи
 
Регистрация: 07.02.2013
Сообщений: 53
OlegB на пути к лучшему
Смущение

Здравствуйте спецы. Наконец-то нашлось время с работой. Вот табличка по которой машина работает и логи. Уже лучше. Как смог отстроил. Чутка динамики не хватает и при переходе на холостые кратковременно обороты падают сильно, потом до 700 об/мин возвращаются. Отключенная лямбда не должна ведь влиять?
Вложения
Тип файла: tab 2062014таб.tab (263 байт, 386 просмотров)
Тип файла: log 2062014 c1 по3.log (151.6 Кб, 384 просмотров)
OlegB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2014, 00:32   #62
OlegB
Профи
 
Регистрация: 07.02.2013
Сообщений: 53
OlegB на пути к лучшему
По умолчанию

В процессе тестирования проявились недостаточная динамика на низах и на холостом плавают обороты. На холодную сильнее, прогреется чуть заметно. Подкорректировать можно? Не совсем сам понимаю что именно подстраивать. Пробую как описано, но до заводских параметров не дотягиваю.
OlegB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2014, 13:51   #63
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Едем, в режиме в котором появляется проблема , жмем пробел и держим , как проблемный участок прошли отпускам пробел. В логе затем смотрим участок с маркером , если смесь богатая - забедняем этот кусок на 2-3 отсчета , если бедная - наоборот обогащаем.
Насчет ХХ. Также смотрите диапазон работы расходомера - где квадратик бегает. И правите этот кусок вручную, ориентируясь на показания лямбды.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2014, 15:05   #64
OlegB
Профи
 
Регистрация: 07.02.2013
Сообщений: 53
OlegB на пути к лучшему
Радость

Добрый день. Вот окончательный вариант моих страданий. По этой таблице идёт уверенно и холостые держит. Не буду останавливаться на достигнутом. Тем более что у Вас появилось обновление. Попробую прошиться и обкатать его. Спасибо за помощь.
OlegB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2014, 15:56   #65
OlegB
Профи
 
Регистрация: 07.02.2013
Сообщений: 53
OlegB на пути к лучшему
По умолчанию

000
Вложения
Тип файла: log интенсив 1-3.log (40.2 Кб, 437 просмотров)
Тип файла: log плавно 1-3.log (57.4 Кб, 432 просмотров)
Тип файла: tab 3.5 m30.tab (263 байт, 434 просмотров)
OlegB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2014, 11:40   #66
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Вполне похоже на правду
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2014, 04:06   #67
OlegB
Профи
 
Регистрация: 07.02.2013
Сообщений: 53
OlegB на пути к лучшему
По умолчанию

А чтобы улучшить динамику, надо на 5 отсчетов все точки поднять или с ускорительным насрёосом что-то делать?
OlegB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2014, 20:33   #68
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Едите, где тупит-жмете пробел.
Смотрите в логе чего там с лямбдой - либо обогащаете либо обедняете.
В faq есть по ускорительному насосу описание.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 12:53   #69
OlegB
Профи
 
Регистрация: 07.02.2013
Сообщений: 53
OlegB на пути к лучшему
По умолчанию

OlegB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2014, 16:07   #70
igor90935
Пользователь
 
Регистрация: 13.04.2012
Сообщений: 8
igor90935 на пути к лучшему
По умолчанию

Приветствую всех! В 2012 году делал подключение через универсальный конвертер 533-го расходомера. Было все ок, до того момента когда отпаялись некоторые разъемы, после чего все снял и поставил резервный родной, в общем так и ездил. После очередных затупов родного ДМРВ, решил опять поставить 533-й с конвертером, все распаял как и ранее, заливал разные таблички. И прям такие же затупы, при резком открытии дросселя сразу большой провал и хлопки, если слегка то идет плавный набор оборотов. ХХ ровный, при работе показатели vaf и maf - 1,45 в. Снял небольшой лог в режимах затупа.
ДВС накуривали, подсосов не обнаружили...
Вопрос это помер ДМРВ 533-й (около года лежал в гараже) или же проблема в другом?
Вложения
Тип файла: log m30b30_12.10.14.log (18.1 Кб, 415 просмотров)
igor90935 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 13:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot