22.08.2011, 13:13 | #41 |
Местный
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Russia 161
Сообщений: 40
|
Видимо придётся и мне пластик ковырять, дабы свой адаптер до ума довести.
2 Pin: Может стОит начать делать адаптеры сразу с ЮСБ интрефейсом? Конечно цену Вам придётся поднять, но избавит юзеров от проблем и непоняток. Разъём как на принтерах вместо кома на плату, и pl2303, всего делов то. Последний раз редактировалось Aleks; 22.08.2011 в 13:18. |
22.08.2011, 14:00 | #42 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Aleks
Проблема вот в чем- интерфейсные микросхемы имеют гадкое свойство вылетать от статики. Если вылетит MAX - его в любом мелком городке телемастер или ремонтер соток( даже непрофессиональный) заменит, и даже самостоятельно можно заменить. Для этой операции хватит обычного 25-30Вт паяльника с тонким жалом. Если вылетит pl2303 то: 1) без фена ее не снимешь 2) при обратной запайке дорожки в большинстве случаев портятся. MAXы стоят чисто из соображений надежности и ремнтопригодности ! Т.е. вот даже сейчас возникла проблема со считыванием -записью таблиц . Если данные не читаются или криво пишутся , то проверка на простом COM порте покажет истинную причину. Если на плате будет стоять PL2303 - мы нифига не поймем - драйвера на нее глючат , прошивка , иль еще чего и поиски будут осложнены. Первые конвертеры шли с USB - часть переходников глючила , часть не работала с интеловскими чипсетами , 1 вылетел , с тех пор нафик от USB отказались ! USB-COM должно быть отдельным девайсом, чтобы в случае чего его можно было сменить без проблем. Ну а так - у нас отдельные переходники USB-COM продаются , в принципе , люди уже стали брать конвертеры сразу с переходниками . Потому что каждый преходник проверяется с конвертером на работоспособность. Последний раз редактировалось Pin; 22.08.2011 в 14:03. |
22.08.2011, 15:05 | #43 |
Местный
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Russia 161
Сообщений: 40
|
Да, вполне логично.
Но я понадеялся на свой конвертер, который у меня с самодельным K-line работает нормально. Если бы я знал, что будут такие траблы, то заказал бы конвертер с Вашим переходником СРАЗУ. |
22.08.2011, 17:43 | #44 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
К USB он подключатся его родным экранированным кабелем, вроде бы не плохим, только я его сделал в пополам короче , осталось примерно 50 см
|
25.08.2011, 13:46 | #45 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
Вот что получилось,в определенной точке присутствует провал , не понятно из-за чего
как будто в таблице есть ошибка где-то Уважаемый Pin посмотрите , проверьте а то как то не приятно, разгон потом провал а потом опять разгон продолжается , как будто отсечка срабатывает в определенный момент Последний раз редактировалось caleb; 25.08.2011 в 13:57. |
25.08.2011, 14:36 | #46 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
я не вижу на логе в какой точке идет провал. Вам необходимо в момент провала нажать и удерживать клавишу пробела, как только снова пойдет разгон и провал закончится - сразу же ее отпустить. Тогда в логе будет красный маркер и уже будем по нему ориентироваться .
|
25.08.2011, 22:55 | #47 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
по ходу это или зажигание или еще что-то так себя проявляет
сигналы с конвертера и в логах этого не показывают я думал может где ошибка в значениях, если и у тебя нету значит все верно проверю зажигание |
25.08.2011, 23:30 | #48 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
Не знаю на сколько уместно и нужно ли тут писать.
Простой способ проверки переходника USB-COM, да и вообще COM порта , в часности сигналов txd - rxd которые и используются в большинстве девайсов. позволяющий оценить прохождение сигнала на выход и на вход порта . Замыкаем ногу 2 и ногу 3 в порту . Запускаем приложение в программах связи именуемое как hyper terminal При запуске приложение запросит создать соединение, в названии этого соединения пишем все что угодно. После чего хипер терминал выведет запрос через что соединяться , естественно выбираем нужный ком порт, который надо проверить. В параметрах порта выбираем требуемую скорость, бит данных и стоповые биты по умолчанию, управление потоком НЕТ . После чего откроется окно хипер терминала с мигающим курсором, весь набираемый текст передается на ком порт и все что принимается с ком порта отображается в окне хипер терминала. При исправном порту все что набираешь будет отображаться на экране, если разомкнуть ноги 2 и 3 передача происходить не будет. |
25.11.2012, 00:49 | #49 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
Небольшое дополнение, таблицу надо указывать с настроенным в данный момент опорным напряжением! там где оно используется.
Вот моя таблица без этой величины работать с ходу не будет!!! надо или конкретно подгонять под конкретную машину или делать такое опорное, которое было при настройке. Вот щас отстраиваю заново все при опорном 11вольт. Как сделаю выложу таблицу , пока сырая с провалами и косяками. Мотор после ремонта , так что пока обкатается нифига работать не будет нормально. |
03.12.2012, 02:38 | #50 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
Вылезла одна неприятная особенность, связанная с вентиляцией карьтерных газов.
При установленной лопате и штатной системе вентиляции присутствует такая особенность, что создается некоторая величина избыточного вакуума в шланге идущем на сапун и в некоторых случаях его делают небольшого сечения. Связано с тем, что лопата вносит некоторое препятствие потоку воздуха делая величину избыточного вакуума в некоторой степени постоянной. При замене лопаты на пленочный или любой другой расходомер с меньшим сопротивлением воздуху величина вакуума становится не достаточной что нарушает нормальную работу системы и начинается беготня с сопливищамися сальниками и потеющими прокладками . В моем случае было именно так, после дооооолгих танцев с бубном вокруг машины и замены трех сальников с перебором всех возможных способов лечения постоянно подтекающего заднего сальника колена самым действенны способ оказался прост, пришлось переделать штатную систему вентиляции . Была трубочка внутрнним диаметром 6мм идущая с сапуна в точку перед дроссельной заслонкой. Заменил на трубку внутренним диаметром 14мм и врезал непосредственно в патрубок идущий к дроссельному узлу. При работе машины в гараже в течении 20мин такой течи как раньше не замечено . Практически все стало сухо. Как поведет себя система дальше посмотрим в процессе эксплуатации. В перспективе хочу добавить малый контур вентиляции непосредственно в коллектор с жиклером 2мм. |