Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.01.2011, 00:51   #1
teoretic
Местный
 
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 21
teoretic на пути к лучшему
По умолчанию BMW E34 M20B25 1988

Наткнулся в нете на сайт, заказали - получили. Расходомер MAF Nissan Maxima, VAF- "Лопата" в приличном состоянии, но сбита настройка пружины. Основная причина замены получение более высокой динамики. Первые испытания прошли достаточно успешно. Обучение проводилось на ХХ, без возможности передвижения. Далее монтаж на скорую руку и поездка в обоих режимах с записью и анализом логов. Результат - показал серьезную зависимость от состояния/качества воздушного фильтра. В промежуточном итоге лучший отклик на работу педалью газа, более динамичный разгон на средних оборотах. Ждем ш.л. для более тонкой настройки.
Вложения
Тип файла: tab 1-real_long_edit.tab (257 байт, 801 просмотров)

Последний раз редактировалось teoretic; 16.01.2011 в 11:31.
teoretic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2011, 21:01   #2
rudkomaksim
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 3
rudkomaksim на пути к лучшему
По умолчанию

Подскажите, пожалуйста, какой именно МАФ установили? Оригинал Нисановский?
rudkomaksim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2011, 21:51   #3
Stepanich
Местный
 
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 21
Stepanich на пути к лучшему
По умолчанию

Да, оригинал Nissan Maxima 3.0 33 кузов
Stepanich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2011, 23:32   #4
teoretic
Местный
 
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 21
teoretic на пути к лучшему
По умолчанию Фото установки

Первые фото графики логов MAF и выходного сигнала. Это именно то, что беспокоило. Следующая пара - фото с установленным MAF.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: nissan.JPG
Просмотров: 760
Размер:	123.1 Кб
ID:	109   Нажмите на изображение для увеличения
Название: prosadka.JPG
Просмотров: 643
Размер:	125.4 Кб
ID:	110   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAGE_118.jpg
Просмотров: 758
Размер:	142.0 Кб
ID:	111   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAGE_121.jpg
Просмотров: 738
Размер:	143.0 Кб
ID:	112  
teoretic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2011, 23:37   #5
teoretic
Местный
 
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 21
teoretic на пути к лучшему
По умолчанию Последующие изменения

Вот скриншот лога с элементом он того же ниссана, но в трубе от ваза. Форма сигнала от MAF стала заметно сглаженной. Все приведенные логи на ХХ.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: VAZ.JPG
Просмотров: 710
Размер:	123.1 Кб
ID:	113  
teoretic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2011, 11:55   #6
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,002
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

teoretic
Снимите полностью фильтр с флянцем и скиньте лог на холостом ходу и при оборотах 2, 3, 4, 5 тыс на столящем авто .

В такой конфигурации как на фото нормально работать не будет! Будет сильная зависимость от загрязненности фильтра и т.п.

1. Абсолютно все конусные фильтры крутят поток! Между таким фильтром и расходомером должна стоять труба не менее 50 см длинной и с поворотом.
2. Флянец крепления фильтра к расходомеру. Я точно не пойму по фото диаметр расходомера и диаметр первой трубки( со стороны фланца ) - одинаковые ? Если диаметр расходомера больше - точно также идут завихрения от краев трубки . Трубка флянца должна быть больше или равна ( в этом случае еще и соосна) диаметру трубки расходомера.
3. Сварочный переход - от трубки флянца к трубке фильтра - внутри ступенька или заполировали ?

4. На стоковом атмосферном мотре ФНС никакой ощутимой прибавки не даст , а вот пропитка фильтра расходомер через какое-то время прикончит ( характеристика поплывет ) - проверено

Последний раз редактировалось Pin; 06.02.2011 в 18:42.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 01:19   #7
spirit_of_mind
Местный
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 47
spirit_of_mind на пути к лучшему
По умолчанию

поддержу пина - для минимизации турбулентности потока перед расходомером должна быть по длинне хотя бы такаяже труба как он сам. стоковые коробочки фильтров у бмв не такие уж и простые
spirit_of_mind вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2011, 22:38   #8
teoretic
Местный
 
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 21
teoretic на пути к лучшему
По умолчанию

Делаем, разбираемся, как будет результат опубликую.
teoretic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2011, 15:14   #9
teoretic
Местный
 
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 21
teoretic на пути к лучшему
По умолчанию Версия II

Ну вот не прошло и месяца, все поменяли, все переделали.
Теперь стоит корпус и воздушный фильтр от M50B20, диаметры совпадают с М20В25. Показания MAF стали намного лучше, хотя настройка пока и не закончена, но все идет своим ходом.
Очень хотелось бы получить поскорее новую версию программного обеспечения, чтобы было удобнее настраивать.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAGE_122_res.jpg
Просмотров: 753
Размер:	98.9 Кб
ID:	125   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAGE_123_res.jpg
Просмотров: 726
Размер:	98.8 Кб
ID:	126  

Последний раз редактировалось teoretic; 24.02.2011 в 15:32.
teoretic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2011, 15:24   #10
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,002
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

teoretic
На днях выложу Бета версию - она пока без коррекции , но в ней мощная система редактирования таблицы по графикам логов и таблицы , зумы + куча настроек .Коротко - если раньше нужно было в табличку в бивать значения , править вручную , то теперь для редактирования клаву можно вообще не трогать - все мышкой таскается и щелкается
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
e34, m20b25

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 20:36.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot