Pilot VAF/MAF конвертер для замены "лопаты" на нормальный расходомер - Страница 11

ErmAK_OFF · 22.04.2011, 13:05

Магазин-то работает? Второй день жду счёт.

DarkHawk · 22.04.2011, 18:18

Да что то пина уже 2 - 3 дня нету.

Pin · 25.04.2011, 08:10

Все работает - я просто уезжал из города

А там где был не интернета

ErmAK_OFF · 25.04.2011, 15:11

Цитата:

Сообщение от Pin

Все работает - я просто уезжал из города

Если появится свободное время, загляните сюда пожалуйста http://forum.pilotpowersupply.com/sh...hp?t=31&page=5 и в почту по продажам тоже, ok? Жду ответов третий день, письмо от sales тоже не приходит, а купить ваше творение очень хочется.

Pin · 25.04.2011, 18:49

за sales я пока не отвечаю- там другой человек обрабатывает заказы

а темку сейчас посмотрю

Valerrra · 27.04.2011, 01:31

Уважаемый Pin скажи пожалуйста точную стоимость конвертера в рублях (поскольку у нас в Челябинске долларовый эквивалент практически не используется поэтому туплю). И на странице заказа, стоит стоимость 40 баксов это уже с учетом доставки? Я так понимаю есть возможность пересылки обычной почтой?
И еще сейчас жду зарплаты могу я сделать заказ сейчас, а счет оплатить как только появятся деньги?

Pin · 27.04.2011, 10:29

Valerrra
Если в рублях переводить будете то 1150р.
Цены везде указаны с учетом доставки авиапочтой (14-30дней).
Конвертеры есть в наличии, поэтому заказ лучше делать когда у вас появятся деньги

ErmAK_OFF · 28.04.2011, 00:34

Я несколько раз прочёл инструкцию, но так до конца и не понял, точную настройку надо проводить во всех режимах работы мотора, или нет? То есть едем на первой передаче от холостых до отсечки, на второй от холостых до отсечки и т.д.... или как-то частично? Или вообще стоя на месте, на холостых? Или вообще по другому? Короче не въезжаю вообще в суть точной настройки, у меня есть отличный спец по автоэлектрике, который всё спаяет, подключит, грубая настройка и ежу понятна, но дальше.... какой, например, промежуток оборотов мотора является одним из режимов его работы и т.п. 0_о, голову сломал.

Pin · 28.04.2011, 11:02

На первой скорости от хх до отсечки будет один диапазон расходов воздуха, на второй , при тех же значениях оборотов расход будет больше , потому что нагрузка возрастает. На ххх расход вообще будет мизерным .

Пример
Допустим на первой сокрости ехали на различных оборотах от хх до отсечки и получили значения расхода 45-80. Дальше чего делать ?! Втыкаем вторую ( увеличиваем нагрузку ) получим диапазон 70-100. Только вот промежуток 70-80 мы уже настроили , его не трогаем . А от 80 до 100 корректируем .

Я привел все значения грубо и условно - но думаю смысл понятен. Ваша задача- обучить всю таблицу расходов, а на каких режимах вы будете добиваться того или иного расхода это уже не важно. Когда поставите конвертер, сразу увидите - чтобы обучить верхние ячейки нада будет увеличивать нагрузку.

ErmAK_OFF · 28.04.2011, 22:56

Спасибо уважаемый Pin, теперь всё стало на свои места -) только вот, на пятой до отсечки по нашим дорогам как-то жутко, я всерьёз задумался о стенде -)

28.04.2011, 00:34	#108
ErmAK_OFF Профи Регистрация: 20.04.2011 Адрес: Krasnoyarsk Сообщений: 49	Я несколько раз прочёл инструкцию, но так до конца и не понял, точную настройку надо проводить во всех режимах работы мотора, или нет? То есть едем на первой передаче от холостых до отсечки, на второй от холостых до отсечки и т.д.... или как-то частично? Или вообще стоя на месте, на холостых? Или вообще по другому? Короче не въезжаю вообще в суть точной настройки, у меня есть отличный спец по автоэлектрике, который всё спаяет, подключит, грубая настройка и ежу понятна, но дальше.... какой, например, промежуток оборотов мотора является одним из режимов его работы и т.п. 0_о, голову сломал. Последний раз редактировалось ErmAK_OFF; 28.04.2011 в 00:52.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

22.04.2011, 13:05	#101
ErmAK_OFF Профи Регистрация: 20.04.2011 Адрес: Krasnoyarsk Сообщений: 49	Магазин-то работает? Второй день жду счёт.

22.04.2011, 18:18	#102
DarkHawk Пользователь Регистрация: 23.03.2011 Сообщений: 18	Да что то пина уже 2 - 3 дня нету.

25.04.2011, 08:10	#103
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,002	Все работает - я просто уезжал из города А там где был не интернета

25.04.2011, 18:49	#105
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,002	за sales я пока не отвечаю- там другой человек обрабатывает заказы а темку сейчас посмотрю

27.04.2011, 01:31	#106
Valerrra Пользователь Регистрация: 03.03.2011 Адрес: Челябинск Сообщений: 8	Уважаемый Pin скажи пожалуйста точную стоимость конвертера в рублях (поскольку у нас в Челябинске долларовый эквивалент практически не используется поэтому туплю). И на странице заказа, стоит стоимость 40 баксов это уже с учетом доставки? Я так понимаю есть возможность пересылки обычной почтой? И еще сейчас жду зарплаты могу я сделать заказ сейчас, а счет оплатить как только появятся деньги?

27.04.2011, 10:29	#107
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,002	Valerrra Если в рублях переводить будете то 1150р. Цены везде указаны с учетом доставки авиапочтой (14-30дней). Конвертеры есть в наличии, поэтому заказ лучше делать когда у вас появятся деньги

28.04.2011, 11:02	#109
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,002	На первой скорости от хх до отсечки будет один диапазон расходов воздуха, на второй , при тех же значениях оборотов расход будет больше , потому что нагрузка возрастает. На ххх расход вообще будет мизерным . Пример Допустим на первой сокрости ехали на различных оборотах от хх до отсечки и получили значения расхода 45-80. Дальше чего делать ?! Втыкаем вторую ( увеличиваем нагрузку ) получим диапазон 70-100. Только вот промежуток 70-80 мы уже настроили , его не трогаем . А от 80 до 100 корректируем . Я привел все значения грубо и условно - но думаю смысл понятен. Ваша задача- обучить всю таблицу расходов, а на каких режимах вы будете добиваться того или иного расхода это уже не важно. Когда поставите конвертер, сразу увидите - чтобы обучить верхние ячейки нада будет увеличивать нагрузку.

28.04.2011, 22:56	#110
ErmAK_OFF Профи Регистрация: 20.04.2011 Адрес: Krasnoyarsk Сообщений: 49	Спасибо уважаемый Pin, теперь всё стало на свои места -) только вот, на пятой до отсечки по нашим дорогам как-то жутко, я всерьёз задумался о стенде -)