16.08.2011, 09:18 | #1 |
Профи
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Krasnoyarsk
Сообщений: 49
|
VAF/MAF - MAP сенсор
Добрый день, уважаемый Pin, вы можете изготовить ecu для замены VAF-MAF расходомеров MAP сенсором (для Motronic)? На BMW M20 например? -) Или такие переделки лишены смысла? На сколько это целесообразно? Какое ваше мнение?
А может есть смысл на M20B25, где стоит ваш конвертер и MAF добавить MAP сенсор, для более точной настройки смеси? Последний раз редактировалось ErmAK_OFF; 16.08.2011 в 11:16. |
16.08.2011, 12:29 | #2 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Писал уже , но еще раз повторюсь.
Никто такой девайс брать не будет , а даже если и будут , то настроить простому человеку это не под силу - банально не хватит знаний и нет оборудования . Цена за 1 конвертер будет в районе 250-300$ . Проще поставить Megasquirt. Вопрос заключается в том для чего это нужно ? Если для простого гражданского авто ,- ты вы никакой прибавки не получите! Если ставить турбину - тогда да! На МАП рекомедуется переходить на турбо по одной простой причине - при старении расходомера на турбо можно просто сжечь мотор. Но работа по МАП сенсору менее точная , чем по МАФ , поскольку масса воздуха рассчитывается , а не измеряется непосредственно как при использовании МАФ. И в формуле существует куча коэффициентов и зависимостей. Здесь люди простую ОДНОМЕРНУЮ табличку согласования кое-как настривают. а там 3-5 трехмерных таблиц с интерполяцией , где все взаимосвязанно - если процессов не понимать - то все - пиши пропало ! MAP никакой точности не дает ! И ставится исключительно из соображений надежности Если хочется неубиваемого расходомера , можно подумать над установкой в штатную лопату бесконтактного датчика поворота типа AS5043 или вазовского бесконтактного дпдз. |
16.08.2011, 13:20 | #3 |
Профи
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Krasnoyarsk
Сообщений: 49
|
Спасибо за подробный ответ, всё стало ясно. Хочется ИДЕАЛЬНОЙ работы мотора -) Тему уже начинал http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=84 но руки так и не дошли, недавно из длительного отпуска вернулся, скоро будем ставить ваше чудо устройство, вот только новую лямбду дождусь с Москвы, и.... думаю вопросов еще масса будет -))
|
12.07.2018, 19:38 | #4 |
Новичок
Регистрация: 11.07.2018
Сообщений: 4
|
Подниму темку. Если ставить цифровой датчик давления с измерением температуры и калибровку делать по лямбде и времени открытия форсунок? В принципе ели считать давление не в кПа а например Па*100 точность будет большой. 101 кПа нормальное давление а на холостых падает при перегазокве до 25 кПа. И можно считать не по разряжению а по разности давления при запуске с текущим давлением
|