M10b18 Днепр

[Вован]

И еще : Можно ли где нибудь глянуть лог с правильно отстроеной смесью. Чего то недопонимаю как себя должен вести сигнал лз и по отношению к какому графику

[Вован]

Ездил на работу выкладываю лог из 4х частей т.к. обрывалась связь с конвертером таблицу выкладывал раннее tab2.

[Pin]

Смотрите рисунок - это ваш лог , только увеличенный - время посмотрите - поределитесь .


1. - это по идее холостой ход . Здесь явно бедная смесь !!! Лямбда лежит в нуле. Кроме того у вас идет множество ложных срабатываний ускорительного насоса на холостом ходу и все равно лямбда лежит в 0 , значит смесь очень бедная. Причина ложных срабатываний ускорительного насоса - высокие пульсации маф - ставьте значение фильтрации=3. Срабатываний ускорительного насоса на холостом ходу и устоявшихся режимах быть не должно.

С помощью коррекции вам необходимо поднять лямбду до белой линии , но это оптимальное значение и вряд ли у вас полуичтся его точно поймать. Тогда ловим коррекцией точку перехода сигнала лямбды из низкого в высокое состояние - это и будет оптимальной настройкой. Лямбда будет в верхнем уровне. Пр этом не забываем , что в верхнем уровне лямбда также будет в случае очень богатой смеси , поэтому ловим именно точку перехода.

2. - вот в таком уровне и должна быть лямбда при верной настроке смеси и только что пройденой точкой перехода из бедной в богатую . Точки маф 105-118 теоретически настроены верно , если при уменьшении коррекци на несколько отсчетов 1-5 , лямбда упадет в нижний уровень.

[Вован]

Вот теперь все ясно ! Спасибо!

[Вован]

ув. Pin! Как Вы считаете получиться ли произвести точную корректировку по лз с поддомкрачеными колесами, т.к настройка будет без нагрузи потом при заезде добавить ко всему графику корректировку?

[Pin]

Ну малую часть таблицы обучите , а часть нет. Потому что без нагрузки потребление воздуха минимально.
Сперва отстариваем холостой.
Потом 4 или 5-ую передачу передачу ставьте и с самых маленьких оборотов при отпускании сцепления начинаем корректировать таблицку , чуть добавили оборотов -100-300 - чтобы показания маф изменились. Держим новые обороты секунд 5 обороты неизменными, после чего смотрим лямбду корректируем смесь , снова добавляем обороты , смещаем окно коррекци и снова корректируем смесь и т.д.
Ну на каком-то моменте дойдете до красной зоны И какого-то значения маф , выше которого никак не получится без нагрузки доделать табличку - запомните или запишите это значение - потом скините вместе с откорректированной табличкой.

При настройке не забудьте отключить ускорительный насос (обогащение в 0 , время в 5 сотых )
и значение фильтрации поставить =3

[Вован]

Обнаружил глюк в новой версии конфигуратора : ставлю значение сглаживания 3 остальное на минимум заливаю в конвертер. Делаю точную настройку по лз, сигнал Maf (квадратик) двигается без колебаний, ставлю границы корректировки, корректирую, жму внести в таблицу после чего квадратик начинает колбасить как будто нет сглаживания, перехожу на вкладку "таблица замены" все значения ускорительного насоса и сглаживания в норме. Глушу машину, завожу, считываю таблицу с конвертера а там............. на вкладке "таблица замены" все значения изменены причем меняются как хотят проделывал вышеописаную процедуру раз10, значения после корректировки все время разные, в общем отстроить таблицу так и не удалось.

[Pin]

Вован
Спасибо за найденный глюк ! Уже правлю этот момент . И добавлю к вечеру еще одну функцию.

[Pin]

обновляемся и пробуем коррекцию

[Вован]

Класс ! оч оперативно ! кстати на чем конвертор писан? (просто интерес)