07.12.2013, 23:03 | #1 |
Новичок
Регистрация: 07.12.2013
Сообщений: 1
|
Автокоррекция в конвертере
Здравствуйте. Предлагаю немного доработать автокоррекцию.
Добавить таблицу AFR ,т.к смесь не на всех режимах одинакова Счетчик проходов по каждой точке и таблицу коррекции со средними значениями, которые будут автоматически вносится в основную таблицу при достижении нужного количества проходов. Было бы очень удобно |
11.12.2013, 14:52 | #2 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
1. Придется ввести фактор нагрузки
2. Потребуется 2 -ве двумерные таблицы, а памяти нет под них в процессоре. 3. Автокоррекция в том виде в каком она есть сделана , чтобы примерно показать пользователю куда строить таблицу и под каким углом . Она очень медленная , потому что не учитывает оборотов и нагрузки. В любом случае даже если бы коррекция была быстрой и с учетом оборотов и нагрузки , то финальная отстройка все равно потребовала бы снятия логов разгона при максимальной нагрузки. ну а если финальная настройка в любом случае ведется вручную по логам , то какой тогда смысл делать супернавороченную автокоррекцию ? |
21.05.2015, 04:41 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2012
Сообщений: 13
|
Ну на самом деле при шдк регулировании это очень нужная вещь .
Ну и второе: допустим в я5 в штате фактор нагрузки и есть расход воздуха. По этому имея таблицу желаемый состав смеси от дроссель/обороты ( которую к стати совсем не нужно грузить в конвертер))) мы может автоматом отстроить таблицу конверсии сигнала , чтоб получить на выходе нужный состав. Считаю что таблица сама отстроит все правильно, в нижнем диапазоне будет бедное, в высоком богатое. С малой нагрузкой никогда в большой состав топлива не запрыгаешь . Линейная зависимость должна сохраниться. В итоге имея базовые точки выровнять остальное уже не составит труда. Собственно то, о чем мы недавно переписывались ) А вот когда мы не меняем состав от нагрузки- можем получить раскачку таблицы, ибо допустим в среднем режиме , допустим 150 кг воздуха ( допустим 2,3 Вольта ) в газ в пол эбу пытается смесь 12 сделать , а мы ее корректируем вниз, к 14,7 тянем а через 10 секунд закончили разгон и расходомер выдал те же 2,3 Вольта уже на других оборотах , с составом 14,7 а поправка то на это напряжение уже сделана с учетом попытки задушить 12 в 14,7 ... То есть уже коэффициент забеднен и на самом деле получим не 14 а все 16-17 .... Блин , как то много буков а смысла мало... Короче это называется перерегулирование... И если неопытный настройщик по удк будет лог смотреть по неопытности не спокойную езду а динамичный разгон , тем самым забеднен смесь, то при спокойной езде можно чересчур обеднить и в лучьшее случае потерять экономичность а в худшем- развалить детонацией мотор... Вот. Как то так... |
22.05.2015, 10:48 | #4 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Начали писать неделю назад.
|
25.05.2015, 04:24 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2012
Сообщений: 13
|
Ура)
Как и обещали) |