Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Расходомеры для замены

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.04.2012, 02:45   #21
Kesa
Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 11
Kesa на пути к лучшему
По умолчанию

Попробовал...Вы оказались правы, никаких следов прожига я не нашел, зато нашел на расходомере незадействованный контакт, может через него он и должен осуществляться...
Подскажите, пожалуйста, на моем расходомере присутствует регулировка СО, как я понимаю это просто переменный резистор, мне стоит поставить что-то подобное или достаточно постоянного сопротивления и СО я отрегулирую конвертером?
Kesa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2012, 10:16   #22
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,649
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
может через него он и должен осуществляться...
Скорее всего да .
Цитата:
Подскажите, пожалуйста, на моем расходомере присутствует регулировка СО, как я понимаю это просто переменный резистор, мне стоит поставить что-то подобное или достаточно постоянного сопротивления и СО я отрегулирую конвертером?
По идее можно вообще ничего не ставить и вытянуть смесь конвертером. На форуме на бэхе одной уже кто-то вроде делал .
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2012, 21:38   #23
Defender_58
Местный
 
Регистрация: 15.04.2011
Сообщений: 27
Defender_58 на пути к лучшему
По умолчанию

Расскажите пожалуйста подробней как подкорректировать родной расходомер, который беднит смесь))
Defender_58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2012, 12:37   #24
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,649
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

сигнал родного подаем на вход маф , выход конвертера вместо сигнала родного расходомера . Таблицу ставим 1 к 1 и корректируем .
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 00:36   #25
Defender_58
Местный
 
Регистрация: 15.04.2011
Сообщений: 27
Defender_58 на пути к лучшему
По умолчанию

Чото никак задобрить смесь неполучается.....(((Так и держит 0.12
Defender_58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 11:56   #26
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,649
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Мож просто лямбда мертвая. Можно во впуск бырзнуть карбклинера или с газовой зажигалки газом пшикнуть , до неустойчивой работы двигателя , лямбда должна вверх уйти . Если очень медленно вверх ползет или вообще никак не реагирует - в помойку ее .
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 12:46   #27
Defender_58
Местный
 
Регистрация: 15.04.2011
Сообщений: 27
Defender_58 на пути к лучшему
По умолчанию

Так она ещё и 20ткм непрошла)))Брал дорогую НТК, не универсальную, а хорошую(((((
Я вот просто думаю может расходомер воздух совсем невидит и беднит поэтому??
Defender_58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2014, 19:46   #28
drummer
Новичок
 
Регистрация: 12.10.2013
Сообщений: 4
drummer на пути к лучшему
По умолчанию

Хотелось бы продолжения темы по бмв

Цитата:
Сообщение от miracleuu Посмотреть сообщение
Распиновка...
Картинка
Цитата:
Сообщение от miracleuu Посмотреть сообщение
Сигнал берется с 5 ноги.
На ХХ вольтаж: 2.22-2.28 В (2.330-2.350 уже много)
При включеном зажигании: 0.9-1.03 (1.4 уже много)
Есть вопрос по опорному напряжению. На штатный дмрв идёт опорное 12в , а на недорогих современных, например вазовских, 5в. Необходимо собирать делитель ? В описании несколько разных схем и вариантов адаптера..., можете для данного случая (бмв) и usb-адаптера ответить однозначно? Или нужно использовать только дмрв с опорным 12в (с внутренним стабилизатором) сименс?

Последний раз редактировалось drummer; 15.03.2014 в 21:39.
drummer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2014, 19:33   #29
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,649
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

12в - это питание , а не опорное !
максимальный размах сигнала гляньте - он не более 5 в. не нужны никакие делители !
Делитель только на джетрониках используется.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2014, 21:24   #30
drummer
Новичок
 
Регистрация: 12.10.2013
Сообщений: 4
drummer на пути к лучшему
По умолчанию

так на жигулёвский дмрв необходимо опорное 5в, у меня его нет, соответственно надо стабилизатор на 5 в делать...я так понял
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=60
...конвертор пришёл, спасибо. Подключать планирую через две недели, пока перебираю мотор...
я так понял ,ЧТО возможно забогатить смесь в режимах отсутствия лямдарегулирования. Хочу использовать для настройки шдк, есть какие-то тонкости при настройке по широкой лямде?

Последний раз редактировалось drummer; 25.03.2014 в 21:59.
drummer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 09:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot