Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Прошивки и ПО

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.08.2011, 02:21   #1
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,648
Pin на пути к лучшему
По умолчанию Конфигуратор 3.2+ прошивка 2.3 Рабочая версия .


прошивку и конфигуратор выкачиваем отсюда


По просьбам добавлены
1) Маркер лога (красный график в логах)
2) Фильтры сигналов VAF и MAF
3) "Ускорительный насос". Поскольку на Опелях возникла проблема , заключающася в обеднении смеси при резком нажатии на педаль газа, выражающаяся в туплении и чихании движка во все отверстия. Желтый график в логах - величина обогащения в процентах при срабатывании ускорительного насоса.
4)Исправлена ошибка коррекции смеси + смесь можно изменять с клавиатуры.


Как пользоваться маркером лога
Запускаем панель приборов. При отстройке конвертера , в интересующем вас моменте нажимаете клавишу пробела на клавиатуре на необходимое время. Далее при анализе в логе вы увидите красный график маркера, который уходит на уровень 128 отсчетов во время нажтой клавиши пробела.

Как пользоваться фильтрацией-сглаживанием
На четырехцилиндровых двигателях, при полностью открытом дросселе , вы можете столкнуться с большими пульсациями потока воздуха и, соответственно, сигнала MAF, которые могут привести к хлопкам в глушитель или впускной коллектор , тупизне и т.п.
В логах это будет выглядеть так


Пульсации MAF на четырехцилиндровом двигателе

Причина этого явления описана здесь
http://forum.pilotpowersupply.com/sh...1&postcount=20

Поэтому на четырехцилиндровых двигателях рекомендуется включить сглаживание сигнала MAF
или установить на соответствующем входе конвертера сглаживающую RC цепочку 100-200Ом, 100мкФ.

Фльтр работает по следующей формуле:
Новое значение = предыдущее значение + (Считанное значение -предыдущее значение )*параметр сглаживания /100

Например:
Допустим параметр сглаживания=10
Старое значение маф было 128 отсчетов , с АЦП конвертер считал значение МАФ 200 отсчетов.
Тогда новое значение , по которумы будет производится преобразование = 128+ ( 200-128)*10/100=135 отсчетов
если маф остается неизменным на уровне 200 отсчтеов . то через некоторое время выход этого фильтра также примет значение 200.

Таким образом, мы полчаем слудющую картину:
При значении параметра сглаживания =100 , фильтрации нет вообще
При значении параметра сглаживания =1 , фильтрация максимальна.
Также следует учитывать, что при сильной фильтрации появляется лаг , т.е. отставание выходного сигнала фильтра от входного во времени.
что может приводить в обеднению смеси и клевкам при резком нажатии газа.

Впрочем , при обучении таблицы замены при продувке обоих расходомеров , параметры сглаживания рекомендуется ставить в 1 , чтобы максимально сгладить пульсации сигнала.
А уже после получения черноой таблицы , уменьшить сглаживание маф и производить точную настройку с помощью режима коррекции.


Управление коррекцией с клавиатуры
1. Размер окна коррекции с клавиатуры задается CTRL + ВПРАВО/ВЛЕВО
2. Окно коррекции можно таскать клавишами стрелками вправо/влево
3. Коррекция изменяется клавишами ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Применение коррекции к таблице - ENTER

Как настроить ускорительный насос
Параметры ускорительного насоса настраиваются только после отстройки таблицы на устоявшихся режимах ! См .инструкции к предыдущим версиям конфигуратора. Чтобы отключить "ускорительный насос" во время настройки таблицы - установите значение параметра "обогащение +%" в 0.

Параметры настройки обогащения
расположены на вкладке "Таблица замены"
Включают 4 параметра:
1)Выборка МАФ в сотых долях секунды t .
2)Порог срабатывания обогащения ( в отсчетах )
3)Процент обогащения ( в процентах )
4)Спад обогащения (в процентах).

Лгогика работы очень проста.
Конвертер считывает значение МАФ , затем выжидает время t указанное в первом парамтре и снова считывает значение МАФ.
Далее находится разница между этими двумя значениями и если разница положительная и превышает порог указанный во втором параметре, то значение маф увеличивается на % указанный в третьем параметре.
Т.е. таким образом мы мониторим скорость нарастания сигнала МАФ за определенный промежуток времени , если она превышает некоторое значение, то добавляется коррекция указанная в 3-ем параметре именно к МАФ , а не к выходу конвертера.

Как только скорость нарастания за время t станет меньше границы , включается забеднение. И через время t от параметра 3 будет отниматься значение параметра 4, до тех пор пока коррекция не станет равна 0. Т.е. длительность спада обогащения ( возврата к корррекции в 0%) можно регулировать параметром 4.

Простой пример :
Время выборки 0,04сек
Порог 7 отсчетов
Обогащение 20%
Спад обогащения 5%

При таких настройках время спада обогащения до 0% составит (20/5) *0.04 =0.16 сек
Если установить спад обогащения 20% , то время спада обогащения до 0% составит (20/20)*0,04=0,04 сек т.е. последним параметром мы регулируем плавность и длительность спада обогащения.


Критерии выбора параметров, пример для пользователя Alex
На основе лога bezkondeev.log из темы http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=88
1) Анализируем значения маф на устоявшихся режимах и находим максимальные пульсации. Для этого увеличиваем график , включаем точки , устанавливаем разрешение 0.01сек в конвтекстном меню. В среднем по указанному логу пульсации на устоявшемся режиме в пределах 3-7 сотых секунд не превышают 5 отсчетов.
Для надежности добавим еще 2 отсчета , чтобы исключить ложные срабатывания и устновим значение параметра "порог" в 7 отсчетов.
Впоследствии, после тестовых заездов, смотрим лог - желтый график показывет обогащение в процентах. На устоявшихся режимах он должен быть в 0 и не колбаситься. Подъем должен быть только при резких нажатиях педали газа и соответствующих изменениях сигнала маф.

2) Теперь анализируем моменты резкого нажатия на педаль газа и прикидываем время нарастания сигнала , за которое сигнал превышает порог. Обычно оно находится в интервале 0.03-0.05сек Для пробы ставим 0.04 сек

3) Процент обогащения пробуем ставить в диапазоне 5-30%. Опираясь на показания лямбда-зонда в тестовом заезде. Начинаем с маленьких значений . Но поскольку у нас также были логи с внешней приблудой обогащения ( можно посмотреть по ссылке выше ) то легко рассчитать уровень обогащения 25-30% .
пробуем значение 28%

4) Спад обогащения выбираем изходя из показаний лямбды и ощущений. В данном случае можно порекомендовать 12%, тогда коррекция придет к нулю за время 0,04*28/12~=0.12сек (худший вариант - округление до следующего целого )

Тестовые парметры для пользователя Alex:

Время выборки 1/100 сек.* 4
Порог 7
Обогащение +% 28
Спад обогащения -% 12

Остальным пользователям с проблемой тупления и чихания
Просьба выложить текущю рабочую таблицу и лог с плавным нажатием газа в движении и с резким нажатием. Момент тупления/чихания - отметите маркером ( держать пробел во время возникновения проблемы).
И будем мозгом покумекать




Обновление

20.08.2011
Причиной затупов оказалось не обеднение смеси , а обратная волна и соответственно большие пульсации потока воздуха возникающие на четырехцилиндровых двигателях при полном открытии дросселя!
См. сообщения №12 ,13, 20, 21

30.08.2011
Пользователь Вован нашел глюк с внесением коррекции в таблиц . Большое ему спасибо
Этот глюк исправлен , а также добавлен новый функционал для работы с коррекцией с использованием клавиатуры
подробности здесть

12.09.2011
Добавлен фильтр VAF для более точного обучения таблицы при продувке обоих расходомеров.
Прошивка проверена на авто .

Последний раз редактировалось Pin; 12.09.2011 в 11:31.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 23:43   #2
Aleks
Местный
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Russia 161
Сообщений: 40
Aleks на пути к лучшему
По умолчанию

1. Конфигуратор при первом запуске запросил qtintf70.dll - скачал, кинул в папку.
2. После записи таблицы в конвертер связь конфигуратора с ним обрывается до кратковременного обесточивания конвертера.
3. При параметрах обогащения 0% оно таки растёт, никуда не спадая, даже без манипуляций педалью газа, т.е. смесь начинает постепенно становится всё богаче и богаче, причём чем выше сигнал с МАФ, тем больше и обогащение.

Мысли: по первым двум пунктам- отлавливать баги, по 3му- добавлять коррекцию не к сигналу МАФ, а к выходу конвертера, дабы исключить ПОС.

Пока перешился на прежнюю прошивку, жду поправок.
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 00:27   #3
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,648
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
При параметрах обогащения 0% оно таки растёт, никуда не спадая, даже без манипуляций педалью газа, т.е. смесь начинает постепенно становится всё богаче и богаче, причём чем выше сигнал с МАФ, тем больше и обогащение.
Желтый график тоже нарастает в логе ?

Цитата:
2. После записи таблицы в конвертер связь конфигуратора с ним обрывается до кратковременного обесточивания конвертера.
Конфигураторы(версии) при записи таблицы точно не перепутали ?

Последний раз редактировалось Pin; 17.08.2011 в 01:12.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 01:10   #4
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,648
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Обновил архив . В архиве конфигуратор не требующий дллки . И еще раз добавил прошивку , возможно что ошибся при добавлении в архив и залил другую .

завтра протестирую еще раз . Но указанных глюков пока не вижу .
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 01:15   #5
Aleks
Местный
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Russia 161
Сообщений: 40
Aleks на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
Желтый график тоже нарастает в логе ?


Конфигураторы(версии) при запуске таблицы точно не перепутали ?
График обогащения нарастал прямой ровной линией, начиная с некоторого времени от начала лога, блин, сохранить не догадался.

Конфигураторы не перепутал, они в разных папках лежат, да и старый конфигуратор к новой прошиве не цеплялся (ну или наоборот, я из любопытства пробовал. Точно, именно старый конфигуратор к новой прошиве не цеплялся, я пробовал, когда новый ДЛЛку запросил, мне за ней надо было в дом идти (инет там), и в Линух перегружаться- в винде не настроен\не юзаю.
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 01:17   #6
Aleks
Местный
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Russia 161
Сообщений: 40
Aleks на пути к лучшему
По умолчанию

Я завтра тоже попробую, ближе к обеду постараюсь, сейчас уже соседям под окнами рычать не вариант.
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 01:21   #7
Aleks
Местный
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Russia 161
Сообщений: 40
Aleks на пути к лучшему
По умолчанию

Прошивки в архивах разные, в том, что утром скачивал, и сейчас.
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 12:41   #8
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,648
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Проверил прошивку и конфигуратор на авто. Указанных глюков не вижу .
Скиньте лог , таблицу которую записываете ( параметры ускорительного насоса). И еще уточните , после записи в конвертер таблицы, какое сообщение выдается - об успешной записи , или что-то другое ?

Последний раз редактировалось Pin; 17.08.2011 в 12:43.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 13:17   #9
caleb
Модератор
 
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
caleb на пути к лучшему
По умолчанию

Ну вооот! оказывается какая полезная штука оказалась, индикация и контроль записи

Сегодня после работы отдохну и у себя пытну
caleb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 21:30   #10
Aleks
Местный
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Russia 161
Сообщений: 40
Aleks на пути к лучшему
По умолчанию

Логи скидывать- смысл.
Прога то пишет в конвертер, то нет. Пару раз было сообщение об ошибке записи конкретных данных. Вне зависимости от параметров. Даже внести изменения в таблицу часто не получается. Самопроизвольное обогащение больше не случалось, а вот связь проги с конвертером рвётся. Один раз сиситему в БСОД свалило. Я х.з. как даже описать.
А вообще, по моему, мы сердце в опе ищем. Я пока не уверен, но по моим последним "опытам" нам не надо ничего обогащать. Цепь R1C1 из моей схемки уже убирает чихи-пыхи при резком нажатии газа. Сейчас ещё логов насобираю, тогда расскажу подробнее.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00396-1.JPG
Просмотров: 240
Размер:	96.8 Кб
ID:	298   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00397-1.JPG
Просмотров: 262
Размер:	122.6 Кб
ID:	299  
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 10:36.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot