Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Расходомеры для замены

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.08.2012, 11:35   #21
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,632
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Ща крест и бан за маты влепим и будет вам решение
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 16:29   #22
debagger
Пользователь
 
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 6
debagger на пути к лучшему
По умолчанию

а куда подавать сигнал с дпдз на конвертере? и можно ли датчик темпер. заменить на резистор, у мену вроде приехал он

Последний раз редактировалось debagger; 20.08.2012 в 22:27. Причина: ошибка
debagger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 16:32   #23
debagger
Пользователь
 
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 6
debagger на пути к лучшему
По умолчанию

и какой формы и размера магнит применять и имеет ли значение его положение относительно оси
debagger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2012, 23:58   #24
caleb
Модератор
 
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
caleb на пути к лучшему
По умолчанию

на LE jetronic -e так просто датчик вкорячить нельзя, в штатном резистор расходомера он питается через датчик температуры воздуха , вот если только сделать опорное с делителем из резисторов и датчика Т и подать его на конвертер то должно работать
Хочу попробовать сделать, случайно при ремонте мотора мой сименс раздавили , придется возвращаться к лопате, хочу заменить на ней на бесконтактный датчик

У кого получилось подобное сделать???

Последний раз редактировалось caleb; 15.12.2012 в 20:00.
caleb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 00:01
caleb
Это сообщение было удалено caleb.
Старый 17.12.2012, 02:48   #25
caleb
Модератор
 
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
caleb на пути к лучшему
По умолчанию

Оказывается все проще чем предполагалось!!!
не нужен токарь вообще, достаточно у вала обточить боковины под шлиц под размер датчика и все.
Делается пластина например из оргстекла, прикручивается на 2 винта которыми крепится штатный резистор расходомера, серлятся отерстия под датчик угла дроссельной заслонки и все.
Датчик надо только доработать, а именно разобрать АККУРАТНО и вытащить оттуда пружину и спилить пластмассовый выступ на нем,как бы сделать его плоским. После чего он замечательно встает на плоскую пластину .

Критична необходимость его как можно точнее отцентрировать. Перед самой установкой желательно в паз датчике куда встанет вал замазать хорошим силиконовым герметиком, он будет играть роль резиновой подушки и исключит возможные зазоры.
получилось примерно так.

Датчик Калужский, вскрыв рассмотрел микросхему, оказалась KMA199E
пока не настраивал, на машине езжу на газу и возиться пока некогда, возможно опробую ближайшие дни, на один газ как-то надежды мало, хочется какую -то альтернативу все таки иметь.
У такого расходомера получается обратная характеристика, то есть минимальному расходу выдается максимальное напряжение.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P10802511.JPG
Просмотров: 360
Размер:	109.7 Кб
ID:	877  

Последний раз редактировалось caleb; 17.12.2012 в 23:21.
caleb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 04:30   #26
caleb
Модератор
 
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
caleb на пути к лучшему
По умолчанию

Воооообщем под эту штуку получилась вот такая таблица

была составлена с помощью мультиметра и расчетов, если сравнивать с штатной моей пластиной выходит примерно тоже самое по вых. напряжениям

Тока я пока эту всю хренатень не пробовал на машине
Вложения
Тип файла: tab ред под лопату.tab (263 байт, 332 просмотров)
caleb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 13:26   #27
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,632
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

ну ждем установки на авто
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 02:26   #28
caleb
Модератор
 
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
caleb на пути к лучшему
По умолчанию

Попробовал на машине, очень зашибенно работает!!!
Карту как на столе настроил так и оставил. отключив только насос и разные сглаживатели.
Uоп пришлось подать на конвертер с штатной пластины, выпаяв подстроечник с платы конвертера .
Еще по лямбде пришлось настроить упругость пружины расходомера, ослаблял на 9зубов. иначе очень сильно беднило смесь, потому как расходомер лопата был с БМВ не родной моей машине .

Раскручивается резво, без провалов, сигналы с датчика и конвертера даже намека не имеют на разные пульсации, все четко сглаженное и ровное.

Конструкция вполне работоспособна и имеет право на жизнь.

После окультуривания все соберу и окончательно поставлю на машину.

Теперь другая головная боль, как поставить газовый смеситель!?

Последний раз редактировалось caleb; 13.01.2013 в 21:53.
caleb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2012, 22:01   #29
caleb
Модератор
 
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
caleb на пути к лучшему
По умолчанию

Поставил на машину, опробовал на ходу, все зашибись !!! прет хорошо.
Из недостатков замечено следующее: подвисают иногда обороты ( возможно подклинивает дроссель или лопата в расходомере, может где-то подсасывает воздух), на холодную бедновата смесь ( по ходу глючит или врет датчик температуры двигла), если сильно нагазовать боготит сильно( по ходу сильно льющие я форсы вместо родных поставил, стоят от газели ).
Буду постепенно убирать эти косяки.

Можете добавить характеристику в базу, она больше не менялась.

Последний раз редактировалось caleb; 30.12.2012 в 22:14.
caleb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2012, 22:13   #30
caleb
Модератор
 
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
caleb на пути к лучшему
По умолчанию

У меня тут лежит еще одна резистивная пластина от бмв 1.8 я потом еще одну характеристику нарисую.
caleb вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 04:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot