Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Основная информация

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.10.2010, 19:25   #4
MaLoi
Новичок
 
Регистрация: 09.10.2010
Сообщений: 1
MaLoi на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
Miha Форд это форд !!! Еща раз выше сообщение перечитайте - и подумайте для чего 2 расходомера посставили . Чтобы увеличить разрешающую способность на малых нагрузках, поставили еще один расходомер со слабой пружиной. Один работает на малых нагрузках, на больших упирается , второй работает на больших, когда первый упирается .
Вы не правильно за форда рассуждаете, на нем мотор V-образный и на каждую сторону развала свой расходник, но хх клапан стоит ток на одной стороне поетому при хх один расходник работает, а один нет. Я уже задолбался их крутить, методом проб и ошибок правильной методы нигде не описано.
MaLoi вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 15:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot