04.12.2020, 13:26 | #111 |
Профи
Регистрация: 05.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 75
|
Ага, перепутал файлы
|
04.12.2020, 15:05 | #112 | |
Профи
Регистрация: 05.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 75
|
Цитата:
Чертовщина какая-то, может контакт плохой, я ума не приложу как такое может быть |
|
04.12.2020, 15:07 | #113 |
Профи
Регистрация: 05.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 75
|
Вот так обжато у меня, синий провод это на конвертер
Последний раз редактировалось Артем; 06.12.2020 в 15:40. |
04.12.2020, 15:25 | #114 |
Профи
Регистрация: 05.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 75
|
|
06.12.2020, 10:12 | #115 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Лог действительно странный.
Как будто ЭБУ продолжает регулирование смеси при полном газу. Сколько зондов на авто и какого года авто ? |
06.12.2020, 13:19 | #116 | |
Профи
Регистрация: 05.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 75
|
Цитата:
Могу отключить при работающем двигателе, тогда лямбда будет работать, пока не выключу зажигание |
|
06.12.2020, 21:07 | #117 |
Профи
Регистрация: 05.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 75
|
Вот без коррекции ЭБУ
|
06.12.2020, 22:37 | #118 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
ну а чего ж вы мне логи шлете с отсутствующей проблемой ?
Раз проблема есть с отключенным зондом( именно до включения зажигания) и когда завели , сигнала нет - вот и сделайте лог при этих условиях. Появляется ли сигнал на резких разгазовках ? Под нагрузкой или спустя какое-то время ? Если есть диагностический разъем на авто - пришлите фото, чтобы видно было контакты. На тойтах можно попробовать другой принцип настройки - они на диагностический разъем коррекцию топливную выводить умеют в виде напряжения , но не на всех авто есть контакт. Последний раз редактировалось Pin; 06.12.2020 в 22:39. |
06.12.2020, 22:48 | #119 |
Профи
Регистрация: 05.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 75
|
Есть контакт VF1 у меня, но как им пользоваться не знаю
|
07.12.2020, 17:06 | #120 |
Профи
Регистрация: 05.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 75
|
Вспомнил одну ситуацию, когда пытался методом тыка настроить дмрв лопатный, при уже встроенном конвертере. Крутил винт на обводном воздушном канале, до сих пор и неразобрался о его назначении, и в какой-то момент пропадал сигнал с кислородного датчика при работе двигателя. Получается тут такая же ситуация, ведь при сильной разгазовке до 4х тыщ сигнал проскакивает и пропадает при уменьшении оборотов. Это че получается, настолько бедная смесь, что аж сигнала с лямбды нет?
|