Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.03.2011, 23:19   #41
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Есть преобразователь, вставляемый в прикуриватель, на 75Ватт, но чё-то он мне доверия не вызывает.
А чего он доверия не вызывает ?

На ноуте батарейки вообще нет , или она просто дохлая и заряд не держит ?
Адаптер на 19В ?
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2011, 13:50   #42
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

адаптер на 19в

Доверия нет тридцателетниму прикуривателю...он искрит когда вставляешь эту штуку туда))))

В ноуте батареи нет вообще. Она в док-станции, которой нет
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2011, 12:25   #43
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

ну тогда вариант - подключить адаптер отдельными провоадми в надежное место( через предохранитель), главное при этом полярность не перепутать.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2011, 19:24   #44
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

Итак.

Прошел почти год с момента установки. Весной была нормально отстроена таблица и теперь полёт нормальный Расход ввменяемый, динамика чуть лучше, чем с родной лопатой, НО - заехал я тут к друзьям на диагностику:

Собственно.., диагностика мотора (М30В28 Motronic 1.3) выдала мне вот такие забавные числа (2 и 3 строки):



2 строка как я понимаю - угол зажигания, а 3я...не знаю даже.
Как вы, возможно, помните мой мотор страдал хаотическими пропусками зажигания и не развивал мощности (парой страниц выше выложены графики, на которых всего 125 лошалей, вместо 180..). Метки на моторе все стоят как надо. Пробег после полной капиталки за прошедшие 2 года =~10000. Свечки выглядят вот так:


Собственно вопрос: "В ЧЁМ ПРИКОЛ"?
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2011, 21:06   #45
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

А чего за сканер такой ? китаеза ?

Угол опережения зажигания посмотреть железным настоящим стробоскопом и сравнить с тем, что рисует сканер - если не совпадает, то сканер в топку Потому что 40 градусов на холостом -это вроде как дофига .

2-ой параметр похож на время впрыска .. ибо что такое oil atomizer хз - я такого нигде не видел .. но вот форсунку fuel atomizer еще обозвать можно додуматься .... но oil - это пипец . Если это все-таки время впрыска( а по минимальным и максимальным рекомендуемым значениям -похоже ), то 4 мс для этого движка -нормальное время впрыска. Проверить тоже просто - цепануть осциллограф на форсунку и посмотреть время впрыска и с каким параметром из представленных совпадает. У диагностов должен быть и стробоскоп и осциллограф и если их нету , то это обычное " считывание ошибок " а не диагностика - без обид .

Свечки как свечки. При исправной лямбде, свечах подобранных по каталогу + даете просраться , и водите не по-пенсионерски - так они примерно и выглядят. Без всяих рыжих-серых налетов. Детонации нету ? - если нет то и нечего волноваться.

Расход сейчас какой ?
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2011, 22:33   #46
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
1. А чего за сканер такой ? китаеза ?

2. Детонации нету ? - если нет то и нечего волноваться.

3. Расход сейчас какой ?
1. Фиг знает что за сканер... здоровый чемодан какой-то

2. Детонации нету. Есть только пропуски зажигания на любых оборотах.

3. Расход ~15 по городу, если в пробках не стоять. (это примерно соответствует паспортному для этого мотора).

(Но вот мощность и динамика всё же далеки от паспортных )

У нас в Питере уже забыли что такое осциллографы и стробоскопы...сплошная компьютерная диагностика

Последний раз редактировалось A525; 09.10.2011 в 22:38.
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2011, 12:26   #47
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Табличку пробовали обогощать ? - Если пропуски есть даже при обогащении смеси - проблема 90% с зажиганием.

В Питере должны быть нормальные диагносты Поищите на форумах Мотор Мастер клуба , Автодата и Млаб http://club.motor-master.ru http://forum.autodata.ru/ http://mlab.ho.ua/forum/index.php?si...695e066488c971

кого-нибудь с осциллографом или мотор тестером чтобы проверили зажигание ( как искра горит -длительность и прочие параметры ) . А то так тыкаться можно до бесконечности.

Последний раз редактировалось Pin; 10.10.2011 в 12:43.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2011, 13:01   #48
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
Табличку пробовали обогощать ? - Если пропуски есть даже при обогащении смеси - проблема 90% с зажиганием.
Да, пробовал. Реакции...никакой. Только вонь из трубы прибавляется и жрать больше начинает


Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
В Питере должны быть нормальные диагносты Поищите на форумах Мотор Мастер клуба , Автодата и Млаб http://club.motor-master.ru http://forum.autodata.ru/ http://mlab.ho.ua/forum/index.php?si...695e066488c971

кого-нибудь с осциллографом или мотор тестером чтобы проверили зажигание ( как искра горит -длительность и прочие параметры ) . А то так тыкаться можно до бесконечности.
Да, ищу.. До зимы хочется с этим разобраться.
Спасибо за ссылки.
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 18:25   #49
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

На всякий случай посмотрите, всё ли нормально с таблицей:

Выкладываю свою нынешнюю таблицу и лог работы прогретого двигателя на ХХ (в конце - плавный набор до 2000 оборотов).

(прошивка 2.2, конфигуратор - 3.1)
Вложения
Тип файла: log 11.10.11.log (290.9 Кб, 335 просмотров)
Тип файла: tab 11.10.11.log.tab (257 байт, 409 просмотров)
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 19:53   #50
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Да , все нормально
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
bmw, m30


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 21:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot