16.03.2011, 23:19 | #41 | |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Цитата:
На ноуте батарейки вообще нет , или она просто дохлая и заряд не держит ? Адаптер на 19В ? |
|
17.03.2011, 13:50 | #42 |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
адаптер на 19в
Доверия нет тридцателетниму прикуривателю...он искрит когда вставляешь эту штуку туда)))) В ноуте батареи нет вообще. Она в док-станции, которой нет |
19.03.2011, 12:25 | #43 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
ну тогда вариант - подключить адаптер отдельными провоадми в надежное место( через предохранитель), главное при этом полярность не перепутать.
|
09.10.2011, 19:24 | #44 |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Итак.
Прошел почти год с момента установки. Весной была нормально отстроена таблица и теперь полёт нормальный Расход ввменяемый, динамика чуть лучше, чем с родной лопатой, НО - заехал я тут к друзьям на диагностику: Собственно.., диагностика мотора (М30В28 Motronic 1.3) выдала мне вот такие забавные числа (2 и 3 строки): 2 строка как я понимаю - угол зажигания, а 3я...не знаю даже. Как вы, возможно, помните мой мотор страдал хаотическими пропусками зажигания и не развивал мощности (парой страниц выше выложены графики, на которых всего 125 лошалей, вместо 180..). Метки на моторе все стоят как надо. Пробег после полной капиталки за прошедшие 2 года =~10000. Свечки выглядят вот так: Собственно вопрос: "В ЧЁМ ПРИКОЛ"? |
09.10.2011, 21:06 | #45 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
А чего за сканер такой ? китаеза ?
Угол опережения зажигания посмотреть железным настоящим стробоскопом и сравнить с тем, что рисует сканер - если не совпадает, то сканер в топку Потому что 40 градусов на холостом -это вроде как дофига . 2-ой параметр похож на время впрыска .. ибо что такое oil atomizer хз - я такого нигде не видел .. но вот форсунку fuel atomizer еще обозвать можно додуматься .... но oil - это пипец . Если это все-таки время впрыска( а по минимальным и максимальным рекомендуемым значениям -похоже ), то 4 мс для этого движка -нормальное время впрыска. Проверить тоже просто - цепануть осциллограф на форсунку и посмотреть время впрыска и с каким параметром из представленных совпадает. У диагностов должен быть и стробоскоп и осциллограф и если их нету , то это обычное " считывание ошибок " а не диагностика - без обид . Свечки как свечки. При исправной лямбде, свечах подобранных по каталогу + даете просраться , и водите не по-пенсионерски - так они примерно и выглядят. Без всяих рыжих-серых налетов. Детонации нету ? - если нет то и нечего волноваться. Расход сейчас какой ? |
09.10.2011, 22:33 | #46 | |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Цитата:
2. Детонации нету. Есть только пропуски зажигания на любых оборотах. 3. Расход ~15 по городу, если в пробках не стоять. (это примерно соответствует паспортному для этого мотора). (Но вот мощность и динамика всё же далеки от паспортных ) У нас в Питере уже забыли что такое осциллографы и стробоскопы...сплошная компьютерная диагностика Последний раз редактировалось A525; 09.10.2011 в 22:38. |
|
10.10.2011, 12:26 | #47 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Табличку пробовали обогощать ? - Если пропуски есть даже при обогащении смеси - проблема 90% с зажиганием.
В Питере должны быть нормальные диагносты Поищите на форумах Мотор Мастер клуба , Автодата и Млаб http://club.motor-master.ru http://forum.autodata.ru/ http://mlab.ho.ua/forum/index.php?si...695e066488c971 кого-нибудь с осциллографом или мотор тестером чтобы проверили зажигание ( как искра горит -длительность и прочие параметры ) . А то так тыкаться можно до бесконечности. Последний раз редактировалось Pin; 10.10.2011 в 12:43. |
10.10.2011, 13:01 | #48 | ||
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Цитата:
Цитата:
Спасибо за ссылки. |
||
11.10.2011, 18:25 | #49 |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
На всякий случай посмотрите, всё ли нормально с таблицей:
Выкладываю свою нынешнюю таблицу и лог работы прогретого двигателя на ХХ (в конце - плавный набор до 2000 оборотов). (прошивка 2.2, конфигуратор - 3.1) |
11.10.2011, 19:53 | #50 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Да , все нормально
|