M50B20 6 контактный дмрв замена

[купилBMW]

В общем все подключил, ЭБУ(как оказалось мой ЭБУ от 2.5(пробили по Вину) поставил волюметр, гофру и корпус воздушного фильтра от 2.5.
Из особенностей, напряжение на выходе дмрв на холостом было 2.11 вольт. машина работает устойчиво. проехал 20 км пока что, 6 раз глушил за эти 20 км на полчаса где то каждый раз. Ждем результат. надеюсь все будет путем. погода как раз радует. ниже 20 не опускается.

[Ewgeniy]

Сообщение от купилBMW

В общем все подключил, ЭБУ(как оказалось мой ЭБУ от 2.5(пробили по Вину) поставил волюметр, гофру и корпус воздушного фильтра от 2.5.
Из особенностей, напряжение на выходе дмрв на холостом было 2.11 вольт. машина работает устойчиво. проехал 20 км пока что, 6 раз глушил за эти 20 км на полчаса где то каждый раз. Ждем результат. надеюсь все будет путем. погода как раз радует. ниже 20 не опускается.

В смысле у тебя эбу от 2,5 стоял, у тебя объем какой?
Если 2,0 то зачем ты пихаешь всё от 2,5?
Ты в курсе что там прошивки разные?

[купилBMW]

Сообщение от Ewgeniy

В смысле у тебя эбу от 2,5 стоял, у тебя объем какой?
Если 2,0 то зачем ты пихаешь всё от 2,5?
Ты в курсе что там прошивки разные?

ну во первых я ничего не пихаю, а просто подвернулась возможность поставить живой волюметр от 2.5 тупо для проверки, я думал может че померить надо на нем, но Pin говорит толку нету, тупо для проверки если только.
во вторых когда дошло дело до ЭБУ(чтобы поставить его с 2.5) увидели что винкод наклейки(моего кузова) наклеены поверх других наклеек. отодрали их аккуратно пробили вин, который был под моими наклейками, оказалось что от 2.5 мотора они с АКПП(насколько можно верить сайтам по винкодам незнаю) ну и в третьих пока что результат меня радует, я проехал 30 км(с прогревами и прочими зимними реалиями) стрелка еле двинулась бензина. в иных ситуациях уже было бы 10-15 литров сожрано.
ну и в четвертых мотор у меня 2 литра и я знаю что прошивки внутри ЭБУ разные, от того и хотел ЭБУ менять вместе с волюметром(но как оказалось то и мой ЭБУ от 2.5)
как то так) всего лишь опыты) дабы докапаться до истинной причины повышенного расхода. может кому то помогут мои танцы с бубнами) а так ждем диагностику и развлекаемся)

З.Ы. еще пообщаться немного получилось с пацанами которые чип продают для тойота ДМРВ. и они мне сказали что 50/50 это будет работать, т.к. прошивка откатана на идеально отстроенном моторе(типа) ну и по итогу там берутся усредненные параметры воздуха. без учета температуры воздуха(ставят заглушку на ДТВВ, и пишут какие то там параметры типа для температуры воздуха). такая вот песня. для чего из ЭБУ выпаиваются микросхемы и прочее мне не рассказали)

ПЫ.СЫ. все что я пишу в данной теме = лично мое мнение и то, что люди говорят по интернету. никого ни в чем не убеждаю, так как сам еще не добрался до истины, советы и критику принимаю адекватно) всех обнял по братски

[Pin]

Тестируйте расход в этой связке.
Затем расходник оставьте и подкиньте свой ЭБУ , если расход вернется -то причина в ЭБУ и зря голову ломаем.
Кстати , как там звук мотора - бубнить перестал на новой связке ?

[купилBMW]

Сообщение от Pin

Тестируйте расход в этой связке.
Затем расходник оставьте и подкиньте свой ЭБУ , если расход вернется -то причина в ЭБУ и зря голову ломаем.
Кстати , как там звук мотора - бубнить перестал на новой связке ?

пока что стоит мой ЭБУ и расходомер от 2.5. а бубнежь мотора кстати закономерно связан с плавающими оборотами(по приборке она еле еле прям заметно как стрелка плавает туда сюда, секунд 10 ровная работа секунд 10 чуть плавают буквально на 5 оборотов где то, еле заметно) может рхх клинит или еще чего. ну это было до момента установки волюметра. сейчас не обращал внимания. завтра поеду на работу послушаю.

[купилBMW]

всех приветствую. всех с наступающим. в общем вышло ровно 30 литров на 100 км(погода теплая, до минус 5-10 максимум, снега выпало правда но не помеха, город чистят) короче без волюметра выходит, что расход меньше чем с волюметром) чуть позже выкручу свечку посмотрю какого цвета. скину фото сюда. а на сим пока что завязываю эксперименты, до прихода посылки и диагностики.

[Pin]

И вас с наступающим. Жду вместе с вами получения сканера. Не пропадайте!
Тоже интересно до жути , что за хрень там творится.

п.с. И еще вопрос - давление топлива мерили ? Регулятор давления топлива не заклинивший ?

[купилBMW]

Сообщение от Pin

И вас с наступающим. Жду вместе с вами получения сканера. Не пропадайте!
Тоже интересно до жути , что за хрень там творится.

п.с. И еще вопрос - давление топлива мерили ? Регулятор давления топлива не заклинивший ?

будем живы не потеряемся)
а про давление топлива мерил летом и недавно тоже измерял. вроде как на хх 2.7 а на оборотах до 3-х поднимается, шланг обратки передавить если то до 6 поднимается вроде так было. возможно нужно бы проверить на ходу бензонасос. завтра съезжу на работу заберу манометр и по дороге назад буду смотреть за ним.(если получится по времени)

[купилBMW]

приветствую всех) ну не дает мне покоя все расход топлива мой) думал оставить это дело до нового года но никак не получается. залез снова в свечи через 200 км пробега с ДМРВ(от 2.5) и во всех цилиндрах снова белые свечи. т.е. смесь бедная=отсюда и расход конский(и думается что коррекция по топливу сейчас в полном плюсе или в минусе(и будет ошибка предел адаптации). Единственное что помню когда я отключал ДМРВ и проверял без него я вроде бы отключал и лямбду от ЭБУ но оставлял ее подключенной к конвертеру, чтобы посмотреть какая смесь идет без ДМРВ. Ну неужели лямбда? может она так глючить и глушить мотор? кстати спросил у пацана у которого брал ДМРВ он ездит с отключенной лямбдой. Либо другой вариант: может ли вентиляция картерных газов через чур обогощать смесь(для лямбды) что ЭБУ начинает лить меньше топлива? потому что мотор работает ровно, была бы неучтенка какая то, то обороты бы плавали я думаю. а так ЭБУ думает что у него смесь идеальная по ЛЗ.
Предлагайте варианты

[купилBMW]

отключил лямбду от ЭБУ(полностью), но смотрю ее через конвертер(показания прыгают от 0 и до 0,8В).
обороты ровно стоят, даже не плавают, что странно)(судя по форумам у многих плавают обороты без ЛЗ)
проверим так расход тогда