Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.03.2012, 23:22   #11
Hofman
Местный
 
Регистрация: 24.08.2011
Сообщений: 35
Hofman на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eellff Посмотреть сообщение
очень много вариантов!
у меня тоже м40ь16, подскажи у тебя одна лямбда?? и сколько на ней проводов??
у меня одна, но мне говорят что бывает выпуск с катализатором и двумя лямбдами?
У меня катовая как я понял и один ЛЗ. Не встречал с двумя на м40.
Hofman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2012, 13:11   #12
CTPOK
Местный
 
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 37
CTPOK на пути к лучшему
По умолчанию

Я тебя совсем запутал. Выбрось все из головы и давай заново ))))
Распиновка расходомера (лопата) который стоит на наших авто
1 - Опорное напряжение (5В)
2 - Выходное напряжение на мозг (сигнал ~1 - 5B)
3 - СО (потенциометр) отсутствует
4 - Резистор измерителя температуры воздуха
5- Электронная масса (минус)

Распиновку расходомера заменителя (если он у тебя siemens 20.3855) можешь взять в инструкции по установке конвертера. Получается она
1 минус
2 +12
3 показания на мозг
4 минус

А то что ты спросил по HFM5, это расходомер который я буду ставить, у меня BOSCH. Можешь у меня в теме почитать там есть его фото и номер. Его распиновка отличается от распиновки твоего siemens
CTPOK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2012, 20:34   #13
Hofman
Местный
 
Регистрация: 24.08.2011
Сообщений: 35
Hofman на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CTPOK Посмотреть сообщение
Я тебя совсем запутал. Выбрось все из головы и давай заново ))))
Распиновка расходомера (лопата) который стоит на наших авто
1 - Опорное напряжение (5В)
2 - Выходное напряжение на мозг (сигнал ~1 - 5B)
3 - СО (потенциометр) отсутствует
4 - Резистор измерителя температуры воздуха
5- Электронная масса (минус)

Распиновку расходомера заменителя (если он у тебя siemens 20.3855) можешь взять в инструкции по установке конвертера. Получается она
1 минус
2 +12
3 показания на мозг
4 минус

А то что ты спросил по HFM5, это расходомер который я буду ставить, у меня BOSCH. Можешь у меня в теме почитать там есть его фото и номер. Его распиновка отличается от распиновки твоего siemens
всё понял! пасиб)))
Hofman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 09:54   #14
Hofman
Местный
 
Регистрация: 24.08.2011
Сообщений: 35
Hofman на пути к лучшему
По умолчанию

Выкладываю фотки моей переделки штатного корпуса фильтра под новый дмрв.

1) Были прикуплены два патрубка (диаметры: 70 на 70, и 70 на 63)


2) А так же стакан пластиковый с тазика и найдена дома деталь от кулера компьютерного. (Стакан под конус немного и нужен для перехода на штатную гофру)


3) Собираем в кучу для наглядности.


4.1) Деталь от кулера встраиваем в корпус фильтра при помощи подручных средств и приклеиваем ее холодной сваркой. Для благородства красим снаружи краской черной для бамперов (хорошая краска, глянца нет, не видно переходов почти на пластике).
4.2) Чтобы не колхозить под капотом проводку и штатный разъем, да и для более достойного вида, я решил коробку пластиковую от расходмера поместить на корпус фильтра, она скроет разного рода соединения и еще в ней находятся два сопротивления СО и ДТВВ. Сам пилот будет стоять прям возле ЭБУ и там уже будут все соединения. (Справка: вместо +5в подам на расходомер +12в, сигнал на мозг с дмрв уйдет на пилот, с пилота на мозг уже в салоне).
Ну после собираем все в кучу. Фото.






Аминь! Надеюсь не будет разного рода завихрений в ДМРВ))
Hofman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 10:47   #15
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Зачот! Клевая переделка
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2012, 22:12   #16
Hofman
Местный
 
Регистрация: 24.08.2011
Сообщений: 35
Hofman на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
Зачот! Клевая переделка
Я старался)) завтра может все подключу на машине, если время и погодка позволит.
Hofman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2012, 22:33   #17
Hofman
Местный
 
Регистрация: 24.08.2011
Сообщений: 35
Hofman на пути к лучшему
По умолчанию

Сегодня все подцепил и сделал пробный пуск. Машинка завелась с первого раза, погуляли холостые, но после прогрева и небольшой поездки все пришло в норму. Машинка работает как положено, но надо еще править таблицу замены (ЛЗ показывает что смесь бедновата) и еще настраивать сглаживание и ускорительный насос.

Уважаемый Pin, где можно более подробно почитать про сглаживание и как настроить ускорительный насос? Может в теме советом поможете какие будут приемлемые параметры для моего двигателя? Интересует алгоритм работы данных программных девайсов)))
Hofman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 11:03   #18
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=97
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 13:30   #19
Hofman
Местный
 
Регистрация: 24.08.2011
Сообщений: 35
Hofman на пути к лучшему
По умолчанию

Спасибо, помню же что где-то было!
Hofman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2012, 22:48   #20
Hofman
Местный
 
Регистрация: 24.08.2011
Сообщений: 35
Hofman на пути к лучшему
Хорошо

Я настроил конвертер! Машинка ожила! Так мой м40 при мне еще не ездил)) Ездить одно удовольствие! Тяга с низов появилась вместо подергуш, холостой как вкопанный стоит, заводится и едет на холодную без проблем, ну и думаю расход топлива придет в норму, так как до этого машинка жрала лишнего и это было заметно по свечам (свечи сегодня поменял после настройки).

Настраивал на ходу, сам. Выехал на широкую загородную трассу и в разных режимах настраивал. Получилось думаю вполне)

Pin, я сглаживание маф поставил 15. Это нормально? Или будут рекомендации.
УН не трогал.

best.tab

Под табличкой выложу ТТХ.
Мотор м40б16 с Т-клапанами, рокерами и распредом от м43.
Форсунки родные. Бензин аи-95.
Сопротивление ДТВВ 2,6 кОм.
Сопротивление СО 360 Ом, но он похоже у меня не подключен. Так как прозванивая провод от разъема ДМРВ до разъема ЭБУ нет сигнала. Не знаю почему...
Hofman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 20:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot