Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > Alfa Romeo

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2013, 02:23   #1
loki
Местный
 
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 41
loki на пути к лучшему
По умолчанию Alfa Romeo 164 3.0 v6

Здравствуйте Pin. Установил конвертер на авто.Залил прошивку 2.4.Машина завелась.Коррекцией подправил смесь до устойчивых оборотов холостого хода.Проработал двигатель около двух минут и после этого выскочило сообщение "проверьте питание конвертера или исправность ком порта".Проверял на двух ноутбуках с виртуальным комом и с реальным,нет изменений.Пока двигатель не заведен программа связывается с конвертером,после заводки выскакивает та же ошибка.Пробовал запитать конвертер от отдельного аккумулятора,сообщение не выскакивает,но программа нормально ничего не показывает.
В чем может быть причина?

Последний раз редактировалось loki; 25.06.2013 в 02:32.
loki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 08:02   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Питание, прерходник usb-com, удлинитель usb , помехи от зажиагния. Вооружаемся тестером и все проеряем .
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 22:31   #3
loki
Местный
 
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 41
loki на пути к лучшему
По умолчанию

Нашел причину наводок. Переподключил питание с эбу на замок зажигания и прекратились обрывы связи.Но все же не получилось отстроить,купленный расходомер оказался дохлым.На выходе 0.2 вольта и никаких изменений.Куплю новый и буду двигаться дальше.
loki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 23:09   #4
loki
Местный
 
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 41
loki на пути к лучшему
По умолчанию

Купил новый расходомер siemens 20.3855.Подключил к конвертеру и никакой реакции.В конвертере квадратик стоит в начале графика как вкопанный.Есть может быть какая нибудь схемка для проверки расходомера.Продавец уверяет что расходомер 100%проверен и исправен.
loki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 23:53   #5
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
В конвертере квадратик стоит в начале графика как вкопанный.Есть может быть какая нибудь схемка для проверки расходомера.
Подаем питание на расходомер. Между массой и сигнальным проводом вольтметр, дуем в расходомер , показания вольтметра должны увеличиваться.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 16:52   #6
loki
Местный
 
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 41
loki на пути к лучшему
По умолчанию

Расходомер оказался дохлым. Не везет так не везет.
loki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 23:29   #7
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

С проверкой договаривайтесь. Не нужно расходомеры просто так покупать!
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 14:53   #8
loki
Местный
 
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 41
loki на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
С проверкой договаривайтесь. Не нужно расходомеры просто так покупать!
Так и договаривались,но люди у нас г-но.Требуют бумагу с СТО что расходомер не рабочий.Ну да ладно.
Пока нет расходомера пробую крутить на ДАДе. Вылезло пока две проблемы.Не могу добиться показаний лямбды.Хаотические всплески и все.Зонд рабочий.В стандартном подключении и диагностики в Унискане показывает корректно.
Собственно вопрос! С эбу идет два провода(подогрев не берем во внимание)один сигнальный (черный),а второй серый(подтяжка 0.45в).При подключении к конвертеру отключать от эбу необходимо только сигнальный провод(черный)и соединять с конвертером или оба (серый сажать на массу как вы писали в факе)?Пробовал два варианта,результат один и тот же.Проверка проводки,правильность соединения не берем во внимание.Проверяю по несколько раз прежде чем задать вопрос.
Второе.Почему то не всегда пишется лог.Может записаться какой то участок и все.
loki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 15:08   #9
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
При подключении к конвертеру отключать от эбу необходимо только сигнальный провод(черный)и соединять с конвертером или оба (серый сажать на массу как вы писали в факе)?
Да оба варианта должны работать , просто если серы провод смещен относительно массы на какое-тио напряжение , это это нужно учитывать при настройке.

Цитата:
Второе.Почему то не всегда пишется лог.Может записаться какой то участок и все.
Конвертер какой версии( не прошивка а именно эелезо - простая , универсальная, usb-pro)? если простая или универсальная - ищите проблему в переходнике usb-com, кабеле , винде.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 15:46   #10
loki
Местный
 
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 41
loki на пути к лучшему
По умолчанию

Конвертер универсальный.Ком порт не виртуальный. Ноут с реальным ком портом.Я так понял лог начинает писаться после нажатия кнопки старт?Его можно просматривать во время записи?После включения зажигания и нажатия старт,лямбда в конвертере медленно начинает расти с бедной смеси в богатую(до красной зоны и 255 отсчетов).После пуска двигателя все наблюдается в обратной последовательности и остается напряжение и отсчеты в "0".Я правильно понял,что при настройке по ДАДу датчик температуры воздуха необходимо вернуть обратно?

Последний раз редактировалось loki; 30.06.2013 в 15:49.
loki вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 21:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot