Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.08.2010, 12:32   #1
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию Белорусский проект BMW e30 от пользователя lff

перекидываю инфу с форума клуба BMW e30
http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=55583.0
от пользователя lff

Цитата:
итак, вроде у меня это получилось. прочитав вдоль и поперек тему http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=6381.0, я решился заменить на своем двигателе расходомер типа лопата на пленочный MAF.
и не потому что родной расходомер умер, он еще в отличном состоянии и даже не вскрывался до меня, просто тянет меня на подобного рода эксперементы
двигатель у меня 327i (см.Sherenkov 327i http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=28699.0)
так же в результате общения на форуме нашел тему по замене лопаты на MAF на одном из южноафриканских сайтов http://www.e30clubsa.co.za/forum/ind...showtopic=1021
но была одна проблема, хотя пленочных расходомеров с рабочим диапазоном до 5в достаточно, но характеристики их отличаются от характеристики лопаты, поэтому нужен был электронный контроллер преобразующий величину выходящего сигнала с MAF в соответствующую величину для лопаты.
такой контроллер был найден здесь http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=11.
был заказан, и через три недели получен по почте

далее к нему были припаяны провода и все запихнуто в подходящего размера коробочку.

спустя некоторое время был приобретен расходомер MAF Siemens 5wk9 600, с м52б28 или м52б25, на разборке за 70$. разъем к нему мне достался бесплатно.
был изготовлен переходник, чтобы соединить два расходомера. затем расходомеры соединил и продул сначала пылесосом, а затем на двигателе. контроллер я разместил пока на крыле, позже перенесу в салон.

разъем от старого расходомера я оставил, только повесил на него сопротивление для вместо датчика температуры.
пылесосом таблица замены в конфигураторе заполнилась только до половины, вторая половина заполнялась при продувке двигателем. ошибки, провалы и скачки напряжения в таблице исправлял вручную. получившуюся таблицу записал в конвертер и сохранил.
с помощью ранее изготовленного переходника соединил MAF с коробкой фильтра.
настраивать по лямбда-зонду, как описывается в мануале к конвертеру, пока не пробовал. катаюсь так, пробуя различные варианты таблицы и периодически заезжая к знакомому замерить СО.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото368.jpg
Просмотров: 1020
Размер:	41.8 Кб
ID:	35   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото369.jpg
Просмотров: 966
Размер:	64.0 Кб
ID:	36   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото371.jpg
Просмотров: 951
Размер:	40.4 Кб
ID:	37   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото373.jpg
Просмотров: 979
Размер:	52.9 Кб
ID:	38   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото391.jpg
Просмотров: 1069
Размер:	87.2 Кб
ID:	39  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото392.jpg
Просмотров: 978
Размер:	78.0 Кб
ID:	40   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото395.jpg
Просмотров: 979
Размер:	89.4 Кб
ID:	41   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото397.jpg
Просмотров: 1043
Размер:	52.8 Кб
ID:	42   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото401.jpg
Просмотров: 971
Размер:	68.7 Кб
ID:	43   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото404.jpg
Просмотров: 1046
Размер:	93.2 Кб
ID:	44  

Pin вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 22:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot