24.06.2013, 15:29 | #11 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Индуктивный датчик , а не Холла. Шкив 60-2 , прошивок пока под него нет
|
24.06.2013, 19:23 | #12 |
Местный
Регистрация: 15.03.2013
Сообщений: 33
|
BMW WDS четко пишет - датчик Холла. Так же как и датчики положения обоих распредвалов. Причем индуктивным датчиком - НЕВОЗМОЖНО создать сигнал прямоугольной формы. Индуктивные датчики всегда регистрируют спад и нарастание сигнала. Причем оно происходит не мнгновенно, как в случае с датчиком холла.
Датчик положения коленчатого вала -"Текущая частота вращения коленчатого вала двигателя передается через датчик положения коленчатого вала на ЭБУ двигателя. Датчик положения коленчатого вала выполнен как датчик Холла. Инкрементное колесо показывает текущее положение коленчатого вала. При вращении коленчатого вала двигателя датчик положения коленчатого вала подает прямоугольный сигнал. Меры ЭБУ двигателя при нарушении функционирования датчика положения коленчатого вала: При нарушении функционирования датчика положения коленчатого вала в ЗУ ЭБУ двигателя заносится сообщение о неисправности "Датчик положения коленчатого вала". Сигнал датчика положения распределительного вала используется в этом случае как сигнал частоты вращения коленчатого вала (аварийный режим). Возможные последствия: Возможны пропуски зажигания и ухудшение параметров запуска." Как обычно путаница - до 09.98 (однованосные двигатели Siemens MS41) - индуктивный датчик, титановые лябмды, после для MS42 (528,523..) (EURO3)/43 (EURO4) (525,530,X5) датчики Холла везде, дешевые Бошевские лямбды но 4 штука. Последний раз редактировалось bOOster; 24.06.2013 в 19:37. |
24.06.2013, 19:35 | #13 |
Местный
Регистрация: 15.03.2013
Сообщений: 33
|
|
26.06.2013, 18:19 | #14 |
Местный
Регистрация: 15.03.2013
Сообщений: 33
|
Ребята, скажите сроки когда мое добро заработает. Либо мне возвращать этот эмулятор как не выполняющий своей функции..
|
28.06.2013, 19:09 | #15 | ||
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Цитата:
Цитата:
|
||
29.06.2013, 14:38 | #16 |
Местный
Регистрация: 15.03.2013
Сообщений: 33
|
|
29.06.2013, 15:25 | #17 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Нет , не так. Обороты нужны только для прошивки мап( которая у вас не будет работать по-любому, потому что родной расходомер не лопата) и виртуальный диностенд, который просто идет бонусом и это вообще сторонее по. Для заменыв одного расходомера другим и коррекции , обороты нафик не нужны.
|
19.09.2013, 18:12 | #18 |
Местный
Регистрация: 15.03.2013
Сообщений: 33
|
Ну и что с моим шкивом? Сентябрь уже заканчивается.
|
24.09.2013, 12:11 | #19 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
К сожалению пока нет.
На данный момент обход шкива 60-2 - берем обороты с тахометра( провод от эбу к приборке ) . Там прямоугольные импульсы - все работает |
17.03.2016, 15:53 | #20 |
Новичок
Регистрация: 17.03.2016
Сообщений: 1
|
всем привет!может кто знает автора темы!хотелось бы узнать у него инфу по компрессору.понимаю давно тут не писал,но мож кто знает как с ним связаться!
|