Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > Toyota

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.02.2021, 00:48   #1
Konstantin
Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2021
Сообщений: 15
Konstantin на пути к лучшему
По умолчанию Toyota Land Cruiser 80, 1FZFE, 4,5 бензин 205 лс

Добрый день! Подскажите приобрёл у вас Конвектор на Toyota Land Cruiser 80 1FZFE. 4,5 бензин, поставили пленочные Сименс установили и работает вроде нормально но большой очень расход не можем победить!!!((((( В программе в автоматическом режиме не настраивается кривая по топливу ((((! Приходится в ручную но не можем настроить чтоб расход пришёл к стандарту!!!! Помогите что делать????
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 93FE4D0B-5ABA-4A71-8A70-A2FE9701537F.jpg
Просмотров: 85
Размер:	25.6 Кб
ID:	2568   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 87F03DFF-5AF5-448E-97C9-4C1C8CCADA2A.jpg
Просмотров: 86
Размер:	26.7 Кб
ID:	2569  
Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2021, 19:20   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Логи и таблицу в студию!
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2021, 20:55   #3
Konstantin
Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2021
Сообщений: 15
Konstantin на пути к лучшему
По умолчанию

Вот лог и таблица
Лог сделан на горячем моторе 2 мин на холостом, 2 мин на 1600 оборотов, 2 мин на 2200 оборотов.
Подключен vf1 к TPS и дтачик температуры двигателя к ECT
Сначала при заводке двигателя на VF было напряжение, а потом после прогрева пропало.
Вложения
Тип файла: tab LandCruser80.tab (392 байт, 99 просмотров)
Тип файла: rar D01022021T17_44_33.rar (27.6 Кб, 92 просмотров)
Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2021, 20:55   #4
Konstantin
Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2021
Сообщений: 15
Konstantin на пути к лучшему
По умолчанию

Может как то по другому логи снять?
Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2021, 00:30   #5
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

На штатном расходомере при включенном зажигании и незаведенном дивгателе было 2.6В? ( я к тому, что такое начало таблицы -это аварийный режим работы ЭБУ и расходомер он в рассчеты может не брать) Откуда взяли 134 отсчета в начале?

Лямбда зонд подключен ? - его в логах нет. Либо он не подключен, либо бедная смесь из-за аварийного режима, либо ЛЗ просто мертв.

Вот тему посмотрите 13-ю и 14-ю страницы и таблицу его откройте для примера.
http://forum.pilotpowersupply.com/sh...?t=391&page=13
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2021, 13:46   #6
Konstantin
Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2021
Сообщений: 15
Konstantin на пути к лучшему
По умолчанию

Пересчитал от нуля. Взял показания с лопаты на не заведеном двигателе.
Переделал таблицу. Но все равно на прогреве c VF сигнал есть , а потом пропадает. Прилагаю лог и таблицу.
Вложения
Тип файла: tab пересчет.tab (392 байт, 88 просмотров)
Тип файла: rar прогрев.rar (105.5 Кб, 87 просмотров)
Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2021, 13:47   #7
Konstantin
Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2021
Сообщений: 15
Konstantin на пути к лучшему
По умолчанию

Лямбды поключены блоку двигателя.
И показания появляются только на оборотах.
Вложения
Тип файла: log перегазовка.log (55.7 Кб, 84 просмотров)

Последний раз редактировалось Konstantin; 03.02.2021 в 09:44.
Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2021, 09:44   #8
Konstantin
Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2021
Сообщений: 15
Konstantin на пути к лучшему
По умолчанию

??????????????
Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2021, 20:09   #9
Konstantin
Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2021
Сообщений: 15
Konstantin на пути к лучшему
По умолчанию

Не подскажите есть какое либо понимание что дальше делать????
Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2021, 11:47   #10
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Лямбды поключены блоку двигателя.
И показания появляются только на оборотах.
При настройке обе лямбды должны быть отключены от двигателя.
Одна подключается к конвертеру.
Пред настройкой адаптации должны быть сброшены ( отключение аккумулятора и зажатие педали тормоза на 30 сек. )
Если при попытках настройки у вас обе лямбды были подключены к ЭБУ ( или одна) - естественно вы ничего не настроите!

Для чего в таблице включено сглаживание маф и ускорительный насос ? - сглаживание отключить( 100) ускорительный насос тоже ( обогащение 0%).

По вашим новым логам в очередной раз все то же самое - лямбда зонд либо не подключен, либо полностью мертв!
Те артефакты , которые видятся как сигнал ЛЗ -это помеха от входа TPS, на который у вас подается сигнал VF. Истинного сигнала лямбды в логах нет- ни на перегазовках ни на хх ни на прогреве.
Разбирайтесь с лямбдой - либо не подключена, либо мертва.
Без лямбды вы ничего не настроите.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 22:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot