Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.04.2017, 23:37   #1
LovingHearts
Пользователь
 
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
LovingHearts на пути к лучшему
По умолчанию BMW E28 M30B28 L-jetronic

Всем привет! Вот тоже решил себе поставить конвертер. Купил USB-PRO bluetooth, расходомер Siemens 20.3855 и лямбду Bosch 0 258 006 537. Все подключил по схеме.
После кое как запустил соединение с конвертером. Не нашел нигде на форуме какой пин код требует конвертер для соединения(правда дело было в гараже и поиском с телефона). Но все таки нашел в гугле к данному bluetooth модулю пин (1234 или 0000). Подключился залил готовую таблицу. Пытаюсь завестить и нифига. Заливаю таблицу 1 к 1, такая же фигня. С последней снял лог.
Первый запуск.log

Что то может сделал не так?
LovingHearts вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2017, 14:19   #2
LovingHearts
Пользователь
 
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
LovingHearts на пути к лучшему
По умолчанию

Может быть я делитель взял не правильный? у меня R1 360 ом, R2 250.
LovingHearts вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2017, 14:25   #3
AlexBelikov
Профи
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 92
AlexBelikov на пути к лучшему
По умолчанию

Что конкретно подключено к конверету? Питание и вход\выход расходомера?
Со старого расходомера удалось снять напряжение при включенном зажигании и на ХХ на прогретом моторе?
AlexBelikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2017, 01:27   #4
LovingHearts
Пользователь
 
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
LovingHearts на пути к лучшему
По умолчанию

Нашел косяк. Не туда подключил питание. Сегодня кинул на реле насоса. Завелась с пол тычка. Завтра буду отстраивать.
LovingHearts вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2017, 13:50   #5
LovingHearts
Пользователь
 
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
LovingHearts на пути к лучшему
По умолчанию

Вообщем на прогретом движке всё более менее нормально. Нужно еще настраивать. Этим займусь на следующих выходных.

Но на холодную происходит какой то кошмар. Обороты просто минимальные 150-250 оборотов. Пытаешься чуть подгазовать. Так она не набирает обороты и начинает стрелять(хлопки прям) где то в районе капота.

Вот логи просто на холодном.

на холодную.tab
на холодную лог.log

Вчера катался для того чтобы хоть немного настроиться. Переодически врубал автокоррекцию. Вот такой график у меня настроился автоматически.
D09_04_2017_T17_48_56.tab
D09_04_2017_T17_49_00.rar
LovingHearts вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2017, 14:02   #6
LovingHearts
Пользователь
 
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
LovingHearts на пути к лучшему
По умолчанию

И да забыл написать на холодном показывает очень богатую смесь. И прям воняет выхлопом. И при этом обороты очень маленькие. И если врубать автокоррекцию, он пытается обеднить смесь, и при этом обороты еще сильнее пытаются упасть. В чем может быть причина?
На прогретом движке настраивается нормально, лямбда в зеленой зоне.
LovingHearts вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2017, 16:35   #7
AlexBelikov
Профи
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 92
AlexBelikov на пути к лучшему
По умолчанию

На холодную автонастройкой лучше не пользоватся. Лямбда будет показывать что попало пока не прогреется. Мотроник, если не ошибаюсь, до 50-70 градусов вообще игнорирует ее показания. Джетроник думаю тоже.
Датчик температуры всасываемого воздуха как подключен?
У меня тоже на холодную был перелив. Убрал его коррекцией по температуре ОЖ. Убирал "на глаз" по ощущениям. Катаюсь уже давно так, все хорошо.
AlexBelikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2017, 19:46   #8
LovingHearts
Пользователь
 
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
LovingHearts на пути к лучшему
По умолчанию

Я температурный датчик всасываемого воздуха не подключал. Я так понимаю его можно взять из расходомера? И его куда подключать?

Просто на холостом чувствуется что богатит дико. А пытаешься убавить и становится еще хуже. Обороты и так на минималке.
LovingHearts вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2017, 21:34   #9
AlexBelikov
Профи
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 92
AlexBelikov на пути к лучшему
По умолчанию

Да, датчик температуры всасываемого воздуха из родного надо извлекать. Подключается так же как и был подключен раньше. Чтоб мозгам шел его сигнал.

Может тогда беднит? Я думал в начале что у меня бедняк, но добавляя мотор работал еще хуже. А когда убирал тогда становилось лучше.
AlexBelikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2017, 10:59   #10
LovingHearts
Пользователь
 
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
LovingHearts на пути к лучшему
По умолчанию

А использовать датчик температуры из нового расходомера нельзя?
LovingHearts вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 17:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot