Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.05.2014, 03:39   #1
Витос
Новичок
 
Регистрация: 30.04.2014
Сообщений: 4
Витос на пути к лучшему
Сообщение BMW e34 m50b25 без ваноса

Уважаемый Pin, приобрел я себе конвертер Pilot VAF/MAF USB-PRO и ДМРВ Bosch 0280217533. Родной ДМРВ (011) отсутствует. Подключил я его вот по этой схеме. Опорное напряжение 5в взял с среднего контакта датчика положения дроссельной заслонки и подключил параллельно к конвертеру и ДМРВ, подключил к стационарному , обновил прошивку, начал настраивать. Двигатель завелся с 10 раза, коррекцией выравнял обороты и прогрел до рабочей температуры. Проблема вот в чем, когда ставлю галочку AUTO LIMITS то не устанавливается оптимальное окно коррекции, т.е. MAF нач. значение 0, а MAF кон. 1. и не могу регулировать смесь. ЛЗ Бош новый, подключался к черному проводку. Что мне делать, помогите, подскажите. Спасибо.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11111111.JPG
Просмотров: 839
Размер:	26.8 Кб
ID:	1573  
Витос вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2014, 12:47   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Без логов не лечим .
Если нет сигнала с расходомера - смотрите что с опорным и проверяйте подключение.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2014, 13:39   #3
Витос
Новичок
 
Регистрация: 30.04.2014
Сообщений: 4
Витос на пути к лучшему
По умолчанию

Я правильно понял, что опорное напряжение подключается и к ДМРВ и к конвертеру на вход JP1.2 ??? Я отключаю фишку ДМРВ на конвертере напряжение 4.98, а когда подключаю ДМРВ то на конвертере показывает 382 но точек никаких на тестере нет. Подключено параллельно.
Витос вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2014, 04:11   #4
Витос
Новичок
 
Регистрация: 30.04.2014
Сообщений: 4
Витос на пути к лучшему
По умолчанию

Подскажите, а после отключения АКБ машина не заводится и ее нужно заводить с подключенным к конвертеру компом. Почему так? Вдруг на природе разрядится АКБ))))) Как тогда быть?
Витос вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2014, 12:03   #5
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Я правильно понял, что опорное напряжение подключается и к ДМРВ и к конвертеру на вход JP1.2 ??? Я отключаю фишку ДМРВ на конвертере напряжение 4.98, а когда подключаю ДМРВ то на конвертере показывает 382 но точек никаких на тестере нет. Подключено параллельно.
расходомер мертвый ?
Цитата:
Подскажите, а после отключения АКБ машина не заводится и ее нужно заводить с подключенным к конвертеру компом. Почему так? Вдруг на природе разрядится АКБ))))) Как тогда быть?
А хрен его знает - я ж не коперфильд. * тонкий намек на логи*
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 13:22   #6
Витос
Новичок
 
Регистрация: 30.04.2014
Сообщений: 4
Витос на пути к лучшему
По умолчанию

ДМРВ новый 533. С опорным разобрался все нормально, теперь везде 5в. Просто проводом ошибся. Единственное я не могу отрегулировать смесь. ЛЗ от ЭБУ отключен и постоянно показывает богатую смесь 1.37в. Когда подключаю к ЭБУ то смесь бедная 0.25в. При нажатии педали акселератора ЛЗ скачет но смесь не богатит. Сигнал взят с черного провода. ЛЗ новая. Да и как записывать логи?
Витос вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 17:01   #7
drummer
Новичок
 
Регистрация: 12.10.2013
Сообщений: 4
drummer на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
ДМРВ новый 533. С опорным разобрался все нормально, теперь везде 5в. Просто проводом ошибся. Единственное я не могу отрегулировать смесь. ЛЗ от ЭБУ отключен и постоянно показывает богатую смесь 1.37в. Когда подключаю к ЭБУ то смесь бедная 0.25в. При нажатии педали акселератора ЛЗ скачет но смесь не богатит. Сигнал взят с черного провода. ЛЗ новая. Да и как записывать логи?
скорее всего эбу считает, что дмрв неисправен и не расчитывает по нему смесь. Надо ручками выставить в конверторе такое значение, при котором на лямде будет около 1 в. На м50ь25 402-й бош должно быть около 2.25 в на ХХ на выходе с конвертора...у меня так было....
drummer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2014, 18:07   #8
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Да и как записывать логи?
видимо нажать старт , поездить. Затем стоп , а затем в менюшке лог - файл- сохранить .
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2014, 12:43   #9
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

ТС как успехи ?
АлександR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 04:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot