04.11.2010, 16:47 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 07.07.2010
Сообщений: 13
|
Toyota Camry v10 3л 3vz-fe
Начну свой отчёт по установке конвертера на Toyota Camry двигатель 3vz-fe 3 литра 188 л.с.
Началось всё с того что меня не устраивала работа родного расходомера вроде расход был не сильно большой и дорожки в расходомере были ещё целые ,но видно внутри пружина ослабла,машина подёргивалась особенно когда едешь в пробке и обороты около 1000, при изменении положения дросселя заслонка расходомера за счёт инерции болталась туда сюда. Получил на почте конвертер и начал дома пробовать подключиться к нему с компа, запускаю программу выбрал com port всё как положено и через пару секунд синий экран, был всему виной универсальный хост контроллер usb, по совету пина я взял usb-com переходник на микросхеме PL2303 и припаял его к конвертору. В итоге всё заработало и я уже думал в какой корпус это всё спрятать. Купил плёночный расходомер от волги siemens 20.3855, по мануалу он может мерить до 600 кг воздуха, до 200 л.с его должно хватить. Чтобы соеденить два расходомера вместе сделал флянец из фторопласта Продувал оба расходомера на двигателе на ходу в режиме самообучение быстро но грубо, и потом катался в режиме медленно но точно, таблица заполнилась почти полностью кроме верхней и нижней строки, их заполнил вручную.Получилась вот такая таблица. Обучал на своём CAR PC нетбук Asus EEE 701. Осталось поставить новый расходомер в корпус воздущного фильтра и настроить более точно смесь по широкополосному датчику кислорода. |
06.11.2010, 01:58 | #2 |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Охренеть...
Во первых от того, что так ровно параметры выстроились (у меня выходит лютая чехорда и неравномерность), а во вторых от того, что таблица перевёрнута вверх ногами О_о |
06.11.2010, 12:41 | #3 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
1.На тойотах табличка с обратной характеристикой
2. Табличка требует доводки |
06.11.2010, 16:10 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 07.07.2010
Сообщений: 13
|
На тойоте при отсутвствующем расходе напряжение будет 5 в, а при максимальном расходе 0 в, вот получается как говорит Pin обратная характеристика.
Машина ездит уже на новом расходомере с таблицой которая выше, никаких дёрганий провалов, мотор не глохнет, и это на кривой таблице, но в мощностном режиме очень бедная смесь, а если ехать спокойно то смесь в порядке точный режим хорошо обучил в этом диапазоне. |
04.05.2012, 20:50 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 04.05.2012
Сообщений: 5
|
интиерсно а на 3л 3vz-e 145 л/с Ваши данные пойдут?
|
17.10.2012, 21:40 | #6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
тайота
очень интересно,спасибо большое
|
08.01.2013, 15:45 | #7 |
Новичок
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 1
|
А эту таблицу на 3vz-fe только через самообучение получить можно? готовых таблиц нет? замучился я с расходомером тоже.... и у меня 215 коней (машина windom) подойдет ли тот же д дмрв что ставил автор? моторы различны только мозгами, железо идентично полностью. ну и какой контролер лучше поставить?
|
15.10.2013, 21:27 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 12.10.2013
Сообщений: 6
|
Не получается инвертировать сигнал для tayota. И не помогает галочка invert
|
15.10.2013, 21:58 | #9 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Vadiman
Галочка служит для автокоррекции, а не для иневерсии сигнала. Для инверсии сигнала - заполняйте таблицу задом наперед! п.с. Отписали бы хоть что за авто , какой двиг, год , штатный расходомер ( и точно ли у него обратная характеристика) и на что меняете. |
16.10.2013, 00:49 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 12.10.2013
Сообщений: 6
|
Авто сарина2 87г. Штатный расходомер работает на холостых 5 в на максимальных нагрузках примерно 1.5 вольта. Конвертер простой 5 в, прошивка 2.4 конфигуратор 3.4. Сама заслонка на лопате сломана, и не получается ее подключить. Пытаюсь заменить бошем от ваза.
|