11.04.2014, 20:47 | #31 |
Местный
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 43
|
У меня вообще нет никакого сопротивления на 2,5 кОм. По которой схеме я подключал, его нет.
|
11.04.2014, 21:37 | #32 |
Пользователь
Регистрация: 13.10.2010
Сообщений: 10
|
Аа, джетрон! Сорри!
Тут не буду ничего советовать, хотя очевидно, что можно опорное туда-сюда подвигать, в разумных пределах. |
12.04.2014, 09:20 | #33 | |
Местный
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 43
|
Цитата:
Пример: Еду на третьей, экономайзер показывает 14 литров (тяга так себе), подымаю коррекцию на один он показывает 18 литров (тяга супер, расход тоже - жрет). Вот если бы шаг был через 0.5 то экон показал бы 16 литров соответственно, что меня устроило бы во всем. |
|
16.04.2014, 22:27 | #34 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Полотсчета пока никак. Поставьте в разрыв сигнального провода от конвертера к эбу резистор номиналом 1-2 кОм, если будут изменения - отпишите в какую сторону.
|
18.04.2014, 15:51 | #35 |
Местный
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 43
|
Здрасте всем! Скидываю свою таблицу, походу предфинальную. Пока я ее еще тестю. Моя новая лямбда как оказалась сгорела, все настройки были на прадовской, правда когда на ней устанавливаешь зеленую зону - она льет страшно. Так что я все делал по ее показанию напряжения 0.02 Вольт. Только верха не могу поймать делал по одному отсчету чтоб весь тахометр ложил. Кстате Pin говорил как то, что джетрон сам по себе на верхах льет. По расходу пока ничего сказать не могу, мало поездил еще. Лог может маленько не соответствовать таблице, я его раньше сохранил, но таблицу не сильно правил так что в принципе должно соответствовать.
|
22.04.2014, 08:52 | #36 |
Местный
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 43
|
В общем проехал 110 км. на 16 литров 92-го по деревне, выше третьей передачи не включал. Ездил как обычно иногда и до отсечки крутил. В конце недели попробую по трассе.
|
27.04.2014, 21:47 | #37 |
Местный
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 43
|
Всем привет. Проехал по трассе на 36 литров примерно 410 км. со всеми спец.эфектами (на обгонах до отсечки, без помех - по пенсионерски) в среднем скорость 110 - 130 км/ч. К стати из этих 410 км. примерно 40 по городу. Вывод: Расход 9 литров. Мой вывод: Много жрет.
Вопрос такой: Если заменить датчик температуры мозгов на резистор (номиналом прогретого двигателя) сильно ли тяжко будет заводиться на холодную или нет? А то както льет аж глаза режет на холодную когда заведешь. |
27.04.2014, 23:06 | #38 |
Профи
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
|
привет, на всякий случай решил поделиться ссылочкой, на мой взгляд полезно
http://www.youtube.com/watch?v=hCtEH...t9aeCC4W_yWLZw |
30.04.2014, 17:36 | #39 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Карпов
духтабличную прошивку пробуйте в соответствующей теме. |
03.05.2014, 14:51 | #40 |
Местный
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 43
|
Всем здравствуйте. У меня беда какая то. Не пойму в чем дело. Выставляю по лямбде смесь, работает машина ровненько без всякой колбасни, но страшно лить начинает (свечи чернющие). Делаю беднее таблицу расход падает до разумного и начинается дерготня на ходу, и на холостых работает с перебоями. В чем дело не пойму. Форсунки не льют, подсосов нет (машину накуривал как предлагал Pin), давление нормальное в рампе, провода и трамблер тоже ок, шланги уже все перещупал и проверил стоят правильно.
Помогите пожалуйста, куда посмотреть еще? З.Ы. Конфигуратор под две таблицы вообще круть, пока еще не пробовал, только глянул. |