Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.10.2012, 12:24   #1
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,957
Pin на пути к лучшему
Восклицание Готовые таблицы



ВНИМАНИЕ!!! в теме не оффтопить!
За оффтоп буду наказывать.
Сюда скидываем только готовые рабочие таблицы.

При этом желательно указать.

Модель и год авто:
Модель двигателя и система впрыска :
Номер штатного расходомера:
Для Джетроника параметры делителя R1 и R2
Номер расходомера заменителя:
Таблица замены:

Последний раз редактировалось Pin; 02.10.2014 в 09:56.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2013, 23:17   #2
Ефимов Евгений
Местный
 
Регистрация: 01.02.2012
Сообщений: 32
Ефимов Евгений на пути к лучшему
По умолчанию

Машинка: БМВ 730 Е32 1987г.
Двигатель: M30B30, эбу Мотроник 1.3 (0261200523)
Штатный расходомер: 0280203027
Расходомер-заменитель 0280217533
Форсунки Siemens ZMZ6354(по производительности отличаются от родных буквально на пару процентов. Проверял на стенде и не раз)

Датчик температуры воздуха ПОДКЛЮЧЕН! Для Мотроника это очень важный параметр, поэтому таблица отличается от других.

Насчет того что температура воздуха важный параметр - спорно! обсуждаем здесь Pin
Вложения
Тип файла: tab 2.tab (263 байт, 874 просмотров)

Последний раз редактировалось Ефимов Евгений; 11.06.2013 в 11:21.
Ефимов Евгений вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2013, 23:32   #3
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ефимов Евгений Посмотреть сообщение
M30B30
Расходомер 533
Датчик температуры воздуха ПОДКЛЮЧЕН!
Для Мотроника это очень важный параметр.
Вау...а таблица очень сурово отличается (в меньшую сторону) от того-же М30В30 с 533 расходником, но БЕЗ температурного датчика
Вложения
Тип файла: tab lunoxod_test_GOOD.tab (263 байт, 753 просмотров)
__________________
М30В28 Мотроник 1.3
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2013, 21:25   #4
Димыч_Сф
Местный
 
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 20
Димыч_Сф на пути к лучшему
Отправить сообщение для Димыч_Сф с помощью ICQ
По умолчанию

М20Б20 из под Джетрона.
мозги - свап на моторон. 152-е
датчик температуры - подключен!
ДМРВ - аналог ГАЗовского Сименс, но без ДТОВ
таблица оттестирована до 170-180км\ч.
максималка около 200 на коротком редукторе от М10Б18 Ecotronic
расход в смешаном цикле около 11л

...520Е39 сегодня на прямых угнаться не могла ни на какой скорости на разгоне. может и дохлая была, но чувак в итоге просил продать ))))))))))))))))
Вложения
Тип файла: tab 14 июн 1.tab (262 байт, 740 просмотров)
Димыч_Сф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 22:42   #5
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,957
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Двигатель m20b20 + вазовский расходомер бош 116

тема

готовая таблица во вложении
Вложения
Тип файла: tab 25июля2.csv.tab (263 байт, 783 просмотров)
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2013, 00:44   #6
stens2006
Профи
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: п. Домбаровский Оренбургская область
Сообщений: 55
stens2006 на пути к лучшему
По умолчанию

Машина 525е 85 года выпуска, двигатель М20 В27, Мотроник 1.0 0261200027, датчик содержания кислорода штатно отсутствует, VAF 0280202091 1710544.9.
установлен MAF волговский сименс
Делитель напряжения: 501 ом, 120 ом.

тема: http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=339

Решена пролема богатой смеси на холодном двигателе.
двухтабличная прошивка.
Переключение таблиц по напряжению на датчике температуры двигателя на 60 отсчетах.
Вложения
Тип файла: tab окончательная.tab (263 байт, 643 просмотров)
Тип файла: tab двухтабличная по температуре ОЖ.tab (512 байт, 671 просмотров)

Последний раз редактировалось stens2006; 03.10.2014 в 11:47.
stens2006 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2013, 00:27   #7
Alen.olx
Пользователь
 
Регистрация: 26.03.2012
Сообщений: 7
Alen.olx на пути к лучшему
По умолчанию

Авто БМВ Е28 февраль 1983 года выпуска, двигатель M30B28, L-Jetronic, на данной таблице езжу 2 года, смесь немного подкорректирована в сторону экономичности в ущерб динамике. MAF волговский Сименс
Вложения
Тип файла: tab воронеж исправлен.tab (262 байт, 693 просмотров)
Alen.olx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2014, 21:52   #8
tuzik1
Новичок
 
Регистрация: 20.09.2014
Сообщений: 1
tuzik1 на пути к лучшему
По умолчанию Таблица

BMW 1,8 M10b18 Работает ровно С католизатором
MAF-8 , Выборка -4 , Порог -7 , Обогощ _20 ,Спад 10
график повторяет( Выход) родную "лопату".
Напомню , что по условиям завода изготовителя питание и выход
ДМРВ должны быть ОБЯЗАТЕЛЬНО экранированы. Не экранированные
провода не длиннее 5 см на концах.(От помех зажигания )
Питание +12 , Корпус , Выход - проведены ТРЕМЯ экранированными проводами Экраны проводов соединены вместе только со стороны конвертера и заземлены на корпус авто, со стороны ДМРВ никуда не подсоединять экраны (и не соединять между собой) - за изолировать.
+ 12 брал с замка зажигания , корпус (-)( на место соединения корпуса
ДМРВ , Блока управления двигателя и конвертера) подал дополнительно из одной ближайшей штатной точки заземления. И все это не лишнее- поверте моему 35 летнему опыту электронщика: Чудес не бывает - бываю плохие контакты. Всего доброго Сергей . Правка : ДМРВ Сименс 20.3855 , R2-198 ом , R1 -362 ом -- брал кучу резисторов и подбирал.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ДМРВ 1.jpg
Просмотров: 1029
Размер:	120.1 Кб
ID:	1659  
Вложения
Тип файла: tab M10b18.tab (263 байт, 639 просмотров)

Последний раз редактировалось tuzik1; 06.06.2015 в 00:23. Причина: Просьба админа по уточнению
tuzik1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2014, 21:55
tuzik1
Это сообщение было удалено tuzik1.
Старый 02.10.2014, 09:57   #9
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,957
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

tuzik1
уточните пожалуйста номиналы делителя
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 10:44   #10
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию

BMW Е30 1990г.
M40B16, Мотроник 1.3
конвертер 5в (сом порт)
ДМРВ SIMENS 20.3855
расход по городу (без пробок) - 8.5

к таблице:
сгл.MAF - 6
у.н. выборка MAF - 4
порог - 8
обогащение - 7
спад - 3


тема:
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=358
Вложения
Тип файла: tab M40B16 000116 (у.н7-3) .tab (512 байт, 608 просмотров)
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 13:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot