Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.09.2013, 06:01   #1
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию e30 M40 B16

здрасте

кто знает, почему сигнал с лямбды расходится с показаниями конвертера ?
лямбда новая (bosch)
пробовал на другом буке - тоже самое ...
смотели с Sensei`ем график на холостом - идут постоянные пульсации, аж ускорительный насос подрубается
проверили на наличие подсосов - нету (машина глохнет при закрывании подачи воздуха в расходомер)

непонятка

________________________________________
ещё вопрос
90% времени езжу на газу,
но под газ таблицу приходится поднимать аж на 15 отсчётов
как с этим бороться (усреднить), что б на бензе перелива не было и на газу тянула нормально ?

Последний раз редактировалось TeSS; 16.09.2013 в 03:56.
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2013, 18:10   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,957
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
кто знает, почему сигнал с лямбды расходится с показаниями конвертера ?
Вопрос не понял , - что и где показывает и что отличается?

Без логов не лечим

Цитата:
ещё вопрос
90% времени езжу на газу,
но под газ таблицу приходится поднимать аж на 15 отсчётов
как с этим бороться (усреднить), что б на бензе перелива не было и на газу тянула нормально ?
Газ какой ? - с форсунками и электронным управлением ? - если да , то после полной отстройки на бензине заехать к газовщикам и настроить газ.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2013, 21:17   #3
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
Вопрос не понял , - что и где показывает и что отличается?

Без логов не лечим
т.е. беру тестер и мерю напряжение на (черном и сером проводе) у лямбды
на работающем двигателе

(к примеру там значение - 0.95)
смотрю в программу, а там в зелёной зоне и показывает 0.63

лог будет чуть позже
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2013, 12:04   #4
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,957
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

серый к конвертеру подключен или идет в ЭБУ ?
Настройками лямбду в красную зону реально загнать ?- если нет , значит ищем где плохая масса у лямбды. Либо настройке просто ориентируемся по диапазону напряжений лямбды - максимум-минимум.
Также возможно у вас тестер не точно откалиброван.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 04:41   #5
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию

вообще то черный к конвертеру (проверял, так как думал что перепутка)
черный - сигнализирует

до красной не всегда доходит (двигатель начинает колбасить при загонянии в кр зону)
__________________
специально для всего этого припаял (к черному и серому) провода и провёл в салон, дабы контролировать тестером при настройке
тестер почему то немного завышен, но в принципе почти синхронное отдупление))

единственно тестер на пару единиц больше показывает чем в программе
_______________________________
в принципе я на всём этом сейчас езжу более менее, но хотелось бы точнее всё настроить ... и подогнать
____________________________
газ раздельный 4 поколения с форсунками и мозгами Digitronic

на холостых (что на бензине - что на газе) - всё в зелёной зоне
но при добавлении оборотов надо вводить коррекцию примерно + 5 или 6 для газа

на запах - отличный выхлоп (при прогретой машине) что бензин, что газ
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 05:01   #6
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию

сегодня замерил расход на бензине (по трассе) 10л
и это отвратительно для 1.6
лямбда подключена к мозгам была
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 10:58   #7
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

...но лог мы так и не увидели...))
__________________
М30В28 Мотроник 1.3
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 02:53   #8
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию

немного фот про мою машину

подумав как мастырить расходомер, пришел к выводу что стоит найти верхнюю крышку и смонтировать без всяких переходов - к ней
+черный герметик в швах = соответственно никаких квадратных отверстий
лопата ещё боль/мень живая - это тоже аргумент (накрайняк скинул крышку, подсоединил фишку и поехал))
конвертер как вы видите, как матрёшка получился)) нашел коробок от 34го
и вполне вроде ... распиновку контактов фишки сделал, припаял и собственно всё
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 041020133449.jpg
Просмотров: 571
Размер:	161.4 Кб
ID:	1330   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 041020133455.jpg
Просмотров: 481
Размер:	170.6 Кб
ID:	1331   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 041020133450.jpg
Просмотров: 498
Размер:	188.0 Кб
ID:	1332   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 041020133451.jpg
Просмотров: 483
Размер:	194.1 Кб
ID:	1333   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 041020133452.jpg
Просмотров: 451
Размер:	177.7 Кб
ID:	1334  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 041020133454.jpg
Просмотров: 474
Размер:	176.9 Кб
ID:	1335  
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 03:08   #9
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию

к сожалению сегодня заезд не с кем было делать
посидел в машине по изучал немного, как видите всё стоя на месте
но надеюсь учёные умы прольют хоть немного света на происходящее)

я не "сервак" по этому не всё сразу догоняю
Вложения
Тип файла: log холостой.tab.log (3.7 Кб, 375 просмотров)
Тип файла: log холостой 2.tab.log (6.7 Кб, 351 просмотров)
Тип файла: log холостой с резким нажатием до 3000.tab.log (6.0 Кб, 337 просмотров)
Тип файла: log холостой с резким нажатием до 4000.tab.log (8.3 Кб, 348 просмотров)
Тип файла: log холостой с резким нажатием до 5200.tab.log (11.9 Кб, 345 просмотров)
Тип файла: tab холостой2.tab (263 байт, 343 просмотров)
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 03:22   #10
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию

да и ещё, при добавлении коррекции в "+" - красной зоны так и не увидел
только желтая и захлёбывающийся мотор
(может бензонасос недодавливает...)
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 12:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot