Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > Opel

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.08.2011, 20:01   #21
caleb
Модератор
 
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
caleb на пути к лучшему
По умолчанию

Прикол, когда расковырял переходник , обнаружил что к макушке кварца припаян здоровый смд резистр во всю верхнюю крышку , совсем не понятно нафига что они этим пытались сказать!? сделать не видным маркировку кварца или предполагалось что своим чудодейственным влиянием он заставит его работать
так и не понял и по ходу не пойму никогда
caleb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 18:43   #22
KAndrei45
Пользователь
 
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Россия, Курган
Сообщений: 5
KAndrei45 на пути к лучшему
Восклицание

[QUOTE=Aleks;1056]Колебания сигнала с МАФ у меня, как оказалось, были из-за позднего зажигания, в моей машине есть перемычка, которая служит для переключения типа бензина (92/95), саму перемычку прежний хозяин прое... и померить её сопротивление просто не у кого, а как оказалось оно должно быть в районе 609 Ом, причём +- несколько Ом очень влияют на момент зажигания,

Здравствуйте Aleks!
Где стоит данная перемычка? Где ее искать?
KAndrei45 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 16:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot