Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.06.2019, 22:10   #1
Marik
Новичок
 
Регистрация: 21.05.2017
Сообщений: 4
Marik на пути к лучшему
По умолчанию E34 M20B20 Motronic

Всех приветствую!
Давно хотел приобрести волшебный девайс от Pilot'a)
Наконец дошли руки, заказал конвертер, приобрёл ДМРВ от семейства ГАЗ Siemens 203855 (Pekar).
Всё подключено по схеме, комп видит конвертер, программа подключается, таблица заливается (залил 1к1), обновляется, всё ок.

Далее самое интересное, при тапке в пол, машина начинает захлёбываться, такое ощущение, что ей не хватает топлива. Как я не крутил коррекцию, авто никак не реагирует на изменения. Пробовал править участки с затупом вручную - нифига. Предполагаю, что ЭБУ в аварии, либо конвертер не видит показаний ДМРВ..
Может чего где не подключил... Ув, Pin, подскажите..)
Вложения
Тип файла: log D09_06_2019_T19_28_15.log (205.8 Кб, 148 просмотров)
Тип файла: tab D09_06_2019_T19_28_05.tab (392 байт, 147 просмотров)

Последний раз редактировалось Marik; 09.06.2019 в 22:14.
Marik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 22:52   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,809
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Приложенная таблица-это таблица 1 к1 , само собой эбу у вас в аварии висит.

В начале( зажигание вкл., двигатель не заведен) и на хх - показания не соответствуют, тому , что должен показывать штатный расходомер.
Поэтому авария , лямбда в нуле и никакой реакции на коррекцию.
Скачайте таблицу либо из прикрепленной темы в разделе , либо из похожих тем под ваш расходомер и двигатель.

Последний раз редактировалось Pin; 12.06.2019 в 22:54.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2019, 11:49   #3
Marik
Новичок
 
Регистрация: 21.05.2017
Сообщений: 4
Marik на пути к лучшему
По умолчанию

Всех приветствую!
Дошли наконец руки до конвертора. Перепроверил схему подключения и понял, что не подключил один провод!) Выход сигнала конвертера на ЭБУ.
Сделали - заработало!) Машина стала реагировать на все манипуляции.

Далее долго думал, как вкорячить в штатный корпус новый ДМРВ, искал трубы-переходники на 70мм, в итоге по отзывам людей, был приобретён в родном городе корпус воздушного фильтра от м50б20. Дмрв "зашёл" как к себе домой)) Далее, чтобы удлинить все это дело до гофры, взял пластиковый питьевой стаканчик, распилил и соединил Всё это временно)


Прокатился, более-менее отстроил табличку. Машина едет не хуже, чем на родной лопате. Стала более эластичнее и плавней. Но всё равно есть подергивания.
Заметил также, что на полностью прогретой машине табличку отстраиваешь - нормально, едет адекватно, однако утром на холодную смесь "убегает" - наблюдается неустойчивый ХХ, пинки и дерганья в движении.. Прогревается - снова ок
Во вложении лог и таблица. Ув, Pin, что скажите?
Единственное, признаюсь, не подключил датчик температуры воздуха и НЕ припаял резистор вместо штатного датчика. Сильно ли это критично для первоначальной настройки?
Вложения
Тип файла: tab Поправленная таблица 18.06.tab (392 байт, 120 просмотров)
Тип файла: log 17.06.log (159.6 Кб, 129 просмотров)

Последний раз редактировалось Marik; 19.06.2019 в 12:20.
Marik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2019, 11:42   #4
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,809
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Единственное, признаюсь, не подключил датчик температуры воздуха и НЕ припаял резистор вместо штатного датчика. Сильно ли это критично для первоначальной настройки?
резистор вместо IAT при настройке устанавливать обязательно.
Если смесь гуляет от температуры двигателя , то цепляете к конвертеру сигнал ДТОЖ и вводите по нему коррекцию.

По таблице: ступеньку в конце убрать.
По логу : он ни о чем не говорит - холостой ход, ровные линии.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 22:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot