Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.01.2014, 08:16   #21
botanik2408
Местный
 
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 23
botanik2408 скоро придёт к известности
По умолчанию

Всем привет. Возникла проблемка. неисправность.log, маркером выделен острый момент. Машина дергается и спокойно ехать не вохможно, динамика тоже ухудшилась. Началость 2-3 неделю назад. к конвертору не прикосался с сентября, с наступлением холодов все ок, и даже в -32, и тут бац и все.
botanik2408 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 08:17   #22
botanik2408
Местный
 
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 23
botanik2408 скоро придёт к известности
По умолчанию

Таблица 7.tab
botanik2408 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 12:37   #23
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

А лямбда к мозгам и конвертеру параллельно подключена?

А вообще похоже на провал по топливу. Фильтр давно менялся? Давление в топливной системе померить реально?
__________________
М30В28 Мотроник 1.3
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 17:19   #24
botanik2408
Местный
 
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 23
botanik2408 скоро придёт к известности
По умолчанию

лямда к конвертеру, фильтор поменял, давление в рампе мерил, систему зажигания смотрели, все ок.
botanik2408 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 18:04   #25
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

Судя по логу смесь на выходе уж больно сильно плавает...
__________________
М30В28 Мотроник 1.3
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 19:38   #26
botanik2408
Местный
 
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 23
botanik2408 скоро придёт к известности
По умолчанию

В чем дело? как исправить?
botanik2408 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 22:53   #27
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

Так надо понять почему...
А реально сделать лог, где видна работа на холостых (минутку), а потом в движении на второй с постоянным газом на 2000 и 3000 например, с плавным набором оборотов между точками. Ну и описать ощущения от езды с ровным газом, дергается ли...какой характер затупа?
Давление топлива в районе 3х на всех оборотах?
__________________
М30В28 Мотроник 1.3
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 07:55   #28
botanik2408
Местный
 
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 23
botanik2408 скоро придёт к известности
По умолчанию

3 в спокойном режиме, даешь газу 3.3-3.5.
botanik2408 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 11:01   #29
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

1.На холостом стабильно работает или потряхивает периодически?
2. В логе до отмеченного маркером момента есть дерганья или только в том месте где отмечено маркером ? На месте если плавно поднять обороты от хх до предела , на каких оборотах трясучка проявляется или после каких оборотов начинается?
3. Выход конвертера - что идет на ЭБУ, подать также на вход TPS конвертера , дпдз от входа TPS отключить, снять лог ( проверка исправности конвертера).
4. Проверить ДПДЗ - положение холостого хода.
5. Свечные провода прозвонить тестером - сопротивление не более 15кОм
6. Проверить проводку от конвертера до эбу - мож сигнальный провод где-не контачит.

п.с. по показаниям лога ничего критичного не вижу.

Последний раз редактировалось Pin; 17.01.2014 в 11:04.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2014, 00:02   #30
botanik2408
Местный
 
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 23
botanik2408 скоро придёт к известности
По умолчанию

Стоя на хх подкоректировал таблицузима.tab на ней стало немного ровнее.
1. На холостом как и раньше ровно.
2. На логах старался максимально точно отметить места неровной работына хх 2.log на хх3.log, обороты 2500-4000, выше и ниже ровно, но на этих ощущения как будто бьется об отсечку, чтото его держит(это мои ощущения)
3.Выход прицеплял к TRS(перемычка 5 и 8 клем на плате) появился график параллельный выходу, в процентах. почемуто не сохранился лог, на днях по новой сделаю.
4.ДПДЗ рабочий.
5. Систему зажигания 4 дня назад на станции диагностировали, все ок.
6. провода тестером прозвонил от платы до эбу, в норме.
7. на ходу логи плавный разгон на 2.log, плавный ход на 4 с 3 минуты.csv.log
еще заметил что на одной и тойже скорости и оборотах, дергания бавают почти не заметны, бывают умереные, а бывает что двигатель не может раскрутиться в натяг, приходится давать газу, чтобы переключилась передача ниже. обороты выросли все прошло, сбрасываешь, плавно даешь небольшие рывки. нет постоянства.
botanik2408 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 20:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot