Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.07.2014, 11:43   #31
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Не получится так сделать, в простой версии прошивки обмен с остальной комплектухой отключен.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2014, 12:26   #32
periscope
Профи
 
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: кемерово
Сообщений: 64
periscope на пути к лучшему
Отправить сообщение для periscope с помощью ICQ
По умолчанию

Пришел новый конвертер, заметил что почта хорошо работать начала, посылка дошла за 20дней, также и с китая посылки приходят.. Когда распаковал пакет задумался "а как его крепить то!?", но впринципе вечером разобрав эбу нашел для него место)). Таблицу пока что залил старую, не было времени настраивать и т.д.
Поставил плату на "стойки" с четырех сторон, две из них видно на фотографиях. Три стойки впаяны в минусовые контакты, одна в какойто сигнальный но на конвертере она впаяна в неиспользованный контакт, так что все ок). Ну и соответственно сразу обновил на двухтабличную прошивку, чтоб потом лишний раз не разбирать эбу. На самом конвертере заменил емкость положив ее на бок т.к. мешалась. И одел термоусадку на контакт диода(чисто для подстраховки т.к. рядом кварц). Ну и снял разьем ком-порта и разьем питания, хотя последний не мешает абсолютно.
Попозже время появится попробую отстроить заново и поиграться со второй таблицей.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20140827_215645.jpg
Просмотров: 385
Размер:	201.9 Кб
ID:	1640   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20140827_224536.jpg
Просмотров: 355
Размер:	193.8 Кб
ID:	1641   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20140827_220052.jpg
Просмотров: 393
Размер:	194.5 Кб
ID:	1642  
periscope вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2014, 00:33   #33
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Красота!
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2014, 22:47   #34
periscope
Профи
 
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: кемерово
Сообщений: 64
periscope на пути к лучшему
Отправить сообщение для periscope с помощью ICQ
По умолчанию

нужна помощь, точнее совет.
при подключении лямбды к эбу, спустя небольшое время двигатель начинает какбы подтраивать на хх. в логе 1 и 2 это видно, соответственно 1 лог начало, 2 продолжение.
3 лог: тутже глушу мотор и отключаю лямбду от эбу. завожу и начинает работать ровно. стоит подключить лямбду обратно опять начинает подтраивать.
Автокорекция естественно оключена, таблица отстроена на 25отсчетов по лямбде.
расходомер бош 037.
таблицу завтра сохраню и приложу, хотя помоему она ничего не даст
Вложения
Тип файла: log 1.log (119.2 Кб, 308 просмотров)
Тип файла: log 2.log (68.6 Кб, 327 просмотров)
Тип файла: log 3.log (74.1 Кб, 320 просмотров)
periscope вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2014, 22:50   #35
periscope
Профи
 
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: кемерово
Сообщений: 64
periscope на пути к лучшему
Отправить сообщение для periscope с помощью ICQ
По умолчанию

и вопрос вдогонку, почему сигнал тпс дублирует сигнал маф? тпс не подключен. это наводки?
periscope вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2014, 09:51   #36
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

не нужно подключать и отключать лямбду на заведенном двигателе!
только на заглушенном !
Цитата:
и вопрос вдогонку, почему сигнал тпс дублирует сигнал маф? тпс не подключен. это наводки?
потому что к тпс у вас ничего не подключено
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 13:46   #37
periscope
Профи
 
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: кемерово
Сообщений: 64
periscope на пути к лучшему
Отправить сообщение для periscope с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
не нужно подключать и отключать лямбду на заведенном двигателе!
только на заглушенном !
именно так и делаю, завел, снял лог, заглушил, отключил или подключил лямбду, завел снял лог.
логи выше сняты именно по этой схеме. на заведенном никогда не переключаю.
periscope вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 13:48   #38
periscope
Профи
 
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: кемерово
Сообщений: 64
periscope на пути к лучшему
Отправить сообщение для periscope с помощью ICQ
По умолчанию

ну кстати езжу досихпор с отключеной лямбдой, двигатель работает ровно, подключать обратно или отстраивать таблицу получше пока нет времени(((

но вопрос всеравно остается открытым))
periscope вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2014, 22:56   #39
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Странно что подтряхивает при коррекции смеси ЭБУ свечи провода в норме ?
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2014, 16:36   #40
periscope
Профи
 
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: кемерово
Сообщений: 64
periscope на пути к лучшему
Отправить сообщение для periscope с помощью ICQ
По умолчанию

да, свечи совсем новые, провода тоже не так давно менялись, единственое что осталось старым это крышка респределителя, но она еще походит, и в худшем состоянии видел.
periscope вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 15:13.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot