E30 m10 - Страница 2

romeoluga · 16.03.2011, 23:11

A525 ну как говорится.. за неимением кухарки.. е...т и повора ))

Pin · 16.03.2011, 23:11

ок! 8-10 пункты - настроили этот резистор. Далее этот резистор больше не трогали - верно ?

Далее пункты 11-14 - на риснуке опорное с конвертера все еще не подключено !!! Вы мне логи прислали именно при таком подключении ?

tosik.nik · 16.03.2011, 23:17

подскажите пожалуйста а что это на первой фотке? у меня тоже м10 но по описанию установки я что то такого дополнения не видел, или я что-то пропустил?

Pin · 16.03.2011, 23:22

tosik.nik На первой фотке дополнительный источник опорного напряжения для жиговского расходомера
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=60
если ставить волговский расходомер сименс - он нафик не нужен .

romeoluga · 16.03.2011, 23:39

Цитата:

на риснуке опорное с конвертера все еще не подключено !!! Вы мне логи прислали именно при таком подключении

вроде да..
резистор больше не трогал.. это я уже по второму разу делал.. мог накосячить, но с первого было строго по пунктам.. граффик был оч похож.. немного может поровнее
скорее всего так

romeoluga · 17.03.2011, 11:10

какие мои дальнейшие действия? =)

Pin · 19.03.2011, 14:14

Снимаем штатный расходомер, ставим десяточный , не забываем восстановить соединение опорного( фиолетовый 8.3в) из конвертера с фишкой штатного расходомера.

Заливаем в конвертер таблицу ( конец не заполнен- дозаполните по факту)
tab4.tab
Таблица - полная фигня - ибо продута черти как - между расходомерами должна стоять трубка длинной не менее 50 см ( а еще лучше с поворотом по 90 градусов ). Ну да хрен с ней .
Заведите попробуйте - если двигатель хоть чуть-чуть работает- отпишите .

Я сейчас загружаю 3-ий конфигуратор и новую прошивку с коррекцийей выходной характеристики конвертера на лету. Скачаетет - зальете да точно отстроите без проблем

лямбда зонд к конвертеру подключили ?

romeoluga · 19.03.2011, 16:34

лямбду еще не подключал..
таблицу вручную подописывать да?

romeoluga · 19.03.2011, 16:38

двиг работал и на том, что я вам присылал.. тока после 3х тыш сопел в воздухан..а заводился как часы.. "китайские" шутка )) ну заводилась вобщем и до 2х тыш работала..

Pin · 19.03.2011, 18:10

romeoluga
Смотрите - начало таблицы 0-58 отсчетов , всегда заполняется значением 58-60 отсчета , покольку десяточный расходомер при отсутствии потока воздуха выдает 1.1В ~ 58 отсчетов.

Конец таблицы - можно заполнить также последним значением отличным от нуля и потом поправить в конфигшураторе коррекцией.

Обновите прошивку и конфигуратор
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=66
Коррекция - этот как-бы регулировка натяга пружины штатной лопаты, но не для всей характеристики, а только лишь для ячеек находящихся в окне коррекции. Т.е. вы находу сможете изменять смесь .

19.03.2011, 14:14	#17
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,081	Снимаем штатный расходомер, ставим десяточный , не забываем восстановить соединение опорного( фиолетовый 8.3в) из конвертера с фишкой штатного расходомера. Заливаем в конвертер таблицу ( конец не заполнен- дозаполните по факту) tab4.tab Таблица - полная фигня - ибо продута черти как - между расходомерами должна стоять трубка длинной не менее 50 см ( а еще лучше с поворотом по 90 градусов ). Ну да хрен с ней . Заведите попробуйте - если двигатель хоть чуть-чуть работает- отпишите . Я сейчас загружаю 3-ий конфигуратор и новую прошивку с коррекцийей выходной характеристики конвертера на лету. Скачаетет - зальете да точно отстроите без проблем лямбда зонд к конвертеру подключили ? Последний раз редактировалось Pin; 19.03.2011 в 14:18.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.03.2011, 23:11	#11
romeoluga Местный Регистрация: 21.02.2011 Сообщений: 38	A525 ну как говорится.. за неимением кухарки.. е...т и повора ))

16.03.2011, 23:17	#13
tosik.nik Местный Регистрация: 08.08.2010 Сообщений: 36	подскажите пожалуйста а что это на первой фотке? у меня тоже м10 но по описанию установки я что то такого дополнения не видел, или я что-то пропустил?

16.03.2011, 23:22	#14
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,081	tosik.nik На первой фотке дополнительный источник опорного напряжения для жиговского расходомера http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=60 если ставить волговский расходомер сименс - он нафик не нужен .

17.03.2011, 11:10	#16
romeoluga Местный Регистрация: 21.02.2011 Сообщений: 38	какие мои дальнейшие действия? =)

19.03.2011, 16:34	#18
romeoluga Местный Регистрация: 21.02.2011 Сообщений: 38	лямбду еще не подключал.. таблицу вручную подописывать да?

19.03.2011, 16:38	#19
romeoluga Местный Регистрация: 21.02.2011 Сообщений: 38	двиг работал и на том, что я вам присылал.. тока после 3х тыш сопел в воздухан..а заводился как часы.. "китайские" шутка )) ну заводилась вобщем и до 2х тыш работала..

19.03.2011, 18:10	#20
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,081	romeoluga Смотрите - начало таблицы 0-58 отсчетов , всегда заполняется значением 58-60 отсчета , покольку десяточный расходомер при отсутствии потока воздуха выдает 1.1В ~ 58 отсчетов. Конец таблицы - можно заполнить также последним значением отличным от нуля и потом поправить в конфигшураторе коррекцией. Обновите прошивку и конфигуратор http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=66 Коррекция - этот как-бы регулировка натяга пружины штатной лопаты, но не для всей характеристики, а только лишь для ячеек находящихся в окне коррекции. Т.е. вы находу сможете изменять смесь .