24.02.2013, 16:39 | #11 |
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
Вобщем собрал все по схеме. Все запустилось. Решил отстроится на хх. Сглаживание поставил 2. Запустил автокоррекцию. Для начала залил таблицу 1:1. В начале все было ок. Дельта выше трех не подымалась. Квадратик бегал в районе линии замены. Но потом плавно начала падать коррекция и опустилась до минус 255 . Квадратик тоже упал соответственно. Куда копать? Почему коррекция уплывает?
|
24.02.2013, 18:27 | #12 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Проверить. переходник usb-com в первую очередь и посмотреть что в логе1 Иногда на глючных переходниках бывают сбои данных. Также проверить не установили ли галку invert.
|
24.02.2013, 18:45 | #13 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
|
24.02.2013, 18:59 | #14 |
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
У меня USB-pro, переходника не применяется. Но был подключен через юсб удлинитель. Уберу его нафиг. Инверт галки не было. Это точно. Логи сниму уже в сл выходные. Спасибо. Будем дальше химичить. Что важно посмотреть в логе? Есть ли сигнал конвертера?
Последний раз редактировалось Gluk; 24.02.2013 в 19:03. |
24.02.2013, 22:06 | #15 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
в логе просто смотрим , если резко поменялись местами сигналы или пошла резкая билеберда , значит сбой сигнала. может быть и из-за некачественного удлинителя. Скините лог и файлы соответствующие , если будет проблема . Я посмотрю .
|
25.02.2013, 10:26 | #16 |
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
еще вопросик: когда подключаю конвертер пин А для считывания оборотов к сигналу датчика холла - мотор не хочет заводится (искры нет). отключил его - искра появилась, мотор завелся без проблем. прошивка залита AAN. что делать?
|
26.02.2013, 16:44 | #17 |
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
Есть еще вопросик:
перед входом в расходомер в штатном корпусе воздуного фильтра стоят направляющие потока крестом в круге. раньше стоял нитевой расходомер и как раз каждый поток обдувал соответствующую часть нитевого ромба (чувствительного элемента). поставил пленочный расходомер, но пока не монтировал еще его на корпус воздушного фильтра. так вот стоит ли удалять направляющие? или особо не повлияет на пленочный расходомер? или об этом можно сделать выводы только после логов? на штатных системах где стоит пленочный расходомер вход без направляющих потока? Последний раз редактировалось Gluk; 26.02.2013 в 17:51. |
03.03.2013, 14:49 | #18 |
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
вот лог и таблица начальной настройки в автомате с шлз где четко видно как свалился сигнал выхода конвертера. при этом на сваливание сиглнала мотор никак не отреагировал, как работал так и продолжал.
валиться начинает после того как нажмешь автокоррекцию. в ручном режиме стрелками вверх и вниз - квадратик бегает по кривой таблицы и соответственно подымается и опускается, но смесь от этого осообо не меняется максимум на +- 1 афр. в общем поколдую еще Последний раз редактировалось Gluk; 04.03.2013 в 12:51. |
04.03.2013, 15:01 | #19 | |||
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
04.03.2013, 16:24 | #20 |
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
Приветствую!
про повторитель: такой? http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?p=3716 крест уберу. шлз проверю. кстати, показания прибороа ШЛЗ и в панели приборов более менее сходятся. единственно, в панели приборов показания более быстро меняются. в общем о дальнейших результатах отпишусь. Спасибо. Последний раз редактировалось Gluk; 04.03.2013 в 17:23. |