15.04.2013, 20:04 | #11 |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Он сам пишется при запуске мониторинга/обучения. Когда нажимаешь на "стоп" - перестает и его можно посмотреть во вкладке "графики лога"...ну и сохранить как файл естессно.
__________________
М30В28 Мотроник 1.3 |
16.04.2013, 05:18 | #12 |
Местный
|
после подключения лямбды сам понял что был глупый вопрос
сопсна вот такой лог. блин... за был какую из таблиц использовал при этом... какую-то из двух |
16.04.2013, 08:42 | #13 |
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
Слей таблицу с конвертора что гадать то
|
16.04.2013, 10:50 | #14 |
Местный
|
где я и где конвертер (((((((((((((((
|
17.04.2013, 00:31 | #15 |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Мне кажется бедновато на ХХ...на 1 единичку низы приподнять бы..
__________________
М30В28 Мотроник 1.3 |
17.04.2013, 10:30 | #16 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Почти везде бедная смесь.
Холостой и малую нагрузку - автокоррекцией настраиваем. Полная нагрузка и как анализировать лог http://forum.pilotpowersupply.com/sh...16&postcount=6 |
15.06.2013, 05:40 | #17 |
Местный
|
|
18.06.2013, 14:19 | #18 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
в начале чуть бедновато , потом нормально . Читайте в факе - там по логам все описано . В конце после сброса - обднение - тоже нормальная ракция.
|
19.06.2013, 01:19 | #19 |
Местный
|
спасибо всем, кроме почты России.
Проект закончен успешно. основные заметки - изначально были использованы таблицы, найденные в темах с таким же мотором и ДМРВ. Внизу беднило адски, после 3500 об машина просто "взрывалась". в итоге разобрался как вручную переделать график, т.к. автоматическая коррекция и занос точек в таблицу по ней у меня почему-то не работал. Перепахал низ таблицы руками, а верх достроил как продолжение полученной начальной линии. По итогам тестового заезда с подключенным ноутбуком, лямбда была зеленая во всем достигнутом диапазоне кривой преобразования итого достигнутая максималка - около 200-210 км/ч динамику не замерял, но в тестовом заезде как-то пересеклись с Е39 М50Б20 ну и позажигали - оказалось что он мне не соперник по динамике ни с низу, ни на трехзначных скоростях расход колеблется около 11л 92-го. редуктор у меня остался от моего старого М10Б18 Ecotronic предполагаю, что могут возникнуть проблемы зимой с запуском. постараюсь отписаться по итогам. PS. Таблица в моём предыдущем посте оказалась итоговой - как-то я очень удачно вручную написал тот кусок кривой преобразования, что выше участка, который можно построить стоя на месте. ))) Последний раз редактировалось Димыч_Сф; 19.06.2013 в 19:22. |
19.06.2013, 11:16 | #20 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Супер !
|