Opel Senator C30SE - Страница 4

Pin · 20.03.2013, 10:31

А родной расходомер -лопата или нить ? Если лопата - так не будет там 12В по питанию - там 5в и конвертер не будет работать. Конвертер нужно запитывать от 12в.

Gluk · 20.03.2013, 11:10

полагаю что лопата, т.к. обозвал он расходомер VAFом и присутствует пин на датчик температуры.

ASTIK · 20.03.2013, 12:05

значит я напрямую на аккум кидаю плюс. минус же все равно включается после включения зажигания

лопата у меня. я в смыле индикатором проверял. он же и 5В должен немного загораться

Gluk · 20.03.2013, 13:05

я конечно слышал что во время второй мировой войны грузовики СССР имели обратную сеть (плюс на корпус, минус через ключ зажигания), вследствие чего немцы были в ступоре и зачастую не могли завсти такую технику, но чтобы переняли и внедрили в серийные авто, впервые слышу

по существу: думаю ошибаешься. минусом как обычно является минус аккума и кузов авто, а вот плюс все же наверно придется найти после включения замка зажигания (15-ая шина), если все вправильно помню

Pin · 20.03.2013, 13:48

Цитата:

значит я напрямую на аккум кидаю плюс. минус же все равно включается после включения зажигания

Нельзя так делать!!! В инструкции есть схема и описание ! Поставьте по инструкции!

ASTIK · 20.03.2013, 14:53

понял)) прочитал и понял что глупость сморозил)))) тогда я напрямую плюс кину только для проверки и для настройки. так же можно? а когда уже буду окончательно устанавливать, то через замок зажигания подключу.

Pin · 21.03.2013, 08:54

В принципе можно.

ASTIK · 29.03.2013, 01:23

в общем дали мне погонять ноутбук до конца недели.
подключил как и подключал раньше, просто пустил плюс напрямую с аккума.
все заработало, ноутбук увидел конвертер, и машина даже реагирует на него. для начала взял таблицу alder-100. у нас с ним двигатели и расходомеры схожи чем то.
и тут начинается самое интересное. машина заводится, поработает и постепенно начинают падать обороты и в итоге глохнет. завожу, снова поработает и медленно глохнуть начинает. увеличиваю коррекцию - глохнет. уменьшаю - глохнет.
еще одна фигня у меня, это если я обучу таблицу, и нажму на Enter, то вся таблица в промежутке коррекции падает вниз и машина глохнет. объясните мне что за фигня.... приложу график ниже.
еще я не смог подключить ЛЗ. вот пока на сегодня какие новости...

успеть бы мне на выходных сделать все...

P.S. при нажатии на газ, обороты набирает очень неплохо. но в конце все равно стреляет в глушитель
P.S.S фигово я разобрался в программе))
RAM.tab

Gluk · 29.03.2013, 11:20

без лямбды смысла жать ентер нет

а если нет лямбды - видимо смесь от фонаря коррекцией крутишь, от того и глохнет

квадратик бегает или валится вниз?

A525 · 29.03.2013, 12:44

Без лямбды - лучше не крути ничего даже. Кроме засраных свечей (или чего похуже) ты врядли чего добьешься...

20.03.2013, 12:05	#33
ASTIK Местный Регистрация: 10.12.2012 Сообщений: 32	значит я напрямую на аккум кидаю плюс. минус же все равно включается после включения зажигания лопата у меня. я в смыле индикатором проверял. он же и 5В должен немного загораться Последний раз редактировалось ASTIK; 20.03.2013 в 12:19.

29.03.2013, 01:23	#38
ASTIK Местный Регистрация: 10.12.2012 Сообщений: 32	в общем дали мне погонять ноутбук до конца недели. подключил как и подключал раньше, просто пустил плюс напрямую с аккума. все заработало, ноутбук увидел конвертер, и машина даже реагирует на него. для начала взял таблицу alder-100. у нас с ним двигатели и расходомеры схожи чем то. и тут начинается самое интересное. машина заводится, поработает и постепенно начинают падать обороты и в итоге глохнет. завожу, снова поработает и медленно глохнуть начинает. увеличиваю коррекцию - глохнет. уменьшаю - глохнет. еще одна фигня у меня, это если я обучу таблицу, и нажму на Enter, то вся таблица в промежутке коррекции падает вниз и машина глохнет. объясните мне что за фигня.... приложу график ниже. еще я не смог подключить ЛЗ. вот пока на сегодня какие новости... успеть бы мне на выходных сделать все... P.S. при нажатии на газ, обороты набирает очень неплохо. но в конце все равно стреляет в глушитель P.S.S фигово я разобрался в программе)) RAM.tab Последний раз редактировалось ASTIK; 29.03.2013 в 01:26.

29.03.2013, 12:44	#40
A525 Модератор Регистрация: 28.09.2010 Адрес: Питер Сообщений: 317	Без лямбды - лучше не крути ничего даже. Кроме засраных свечей (или чего похуже) ты врядли чего добьешься... __________________ М30В28 Мотроник 1.3

20.03.2013, 10:31	#31
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,083	А родной расходомер -лопата или нить ? Если лопата - так не будет там 12В по питанию - там 5в и конвертер не будет работать. Конвертер нужно запитывать от 12в.

20.03.2013, 11:10	#32
Gluk Профи Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 105	полагаю что лопата, т.к. обозвал он расходомер VAFом и присутствует пин на датчик температуры.

20.03.2013, 13:05	#34
Gluk Профи Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 105	я конечно слышал что во время второй мировой войны грузовики СССР имели обратную сеть (плюс на корпус, минус через ключ зажигания), вследствие чего немцы были в ступоре и зачастую не могли завсти такую технику, но чтобы переняли и внедрили в серийные авто, впервые слышу по существу: думаю ошибаешься. минусом как обычно является минус аккума и кузов авто, а вот плюс все же наверно придется найти после включения замка зажигания (15-ая шина), если все вправильно помню

20.03.2013, 14:53	#36
ASTIK Местный Регистрация: 10.12.2012 Сообщений: 32	понял)) прочитал и понял что глупость сморозил)))) тогда я напрямую плюс кину только для проверки и для настройки. так же можно? а когда уже буду окончательно устанавливать, то через замок зажигания подключу.

21.03.2013, 08:54	#37
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,083	В принципе можно.

29.03.2013, 11:20	#39
Gluk Профи Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 105	без лямбды смысла жать ентер нет а если нет лямбды - видимо смесь от фонаря коррекцией крутишь, от того и глохнет квадратик бегает или валится вниз?