BMW E34 M30B30 - Страница 2

A525 · 06.06.2012, 15:22

Блин...моторы похожие, расходники одинаковые...но на сколько же разные таблицы О_о

А чем обусловлен такой горб в левой части таблицы? У меня там тоже лёгкий подъём..но не такой)))
За то теперь я примерно представляю, на сколько у меня забогащена зона высоких нагрузок.
Спасибо за таблицу)

Ефимов Евгений · 06.06.2012, 17:42

Горб обусловлен желанием мгновенной тяги с низов, ежели сделать плавное нарастание то появляется мерзковатый провальчик в самом начале, при трогании с места (у меня МКПП)

Ефимов Евгений · 06.06.2012, 18:06

190 валит, а дальше не успел разогнаться - дорога кончилась

igor90935 · 06.06.2012, 20:29

Это хорошо, а то небольшой провальчик в самом низу тоже есть, вроде не значительный, но слегка напрягает)))

botanik2408 · 14.05.2013, 19:42

Подскажите пожалуйста где найти провод с ЛЗ

Pin · 14.05.2013, 19:51

Посмотреть , где стоит ЛЗ. Затем посмотреть , куда идут от него провода

botanik2408 · 14.05.2013, 20:02

Извеняюсь за свое торможение. прочитал как работать с логами, там сказано про мкпп, а у меня автомат. будит ли правильная настройка?

botanik2408 · 14.05.2013, 20:06

для двигателя М30В35 надо приобрести "Конвертер расходомеров Pilot VAF/MAF USB-PRO" или "ПРОСТАЯ ВЕРСИЯ конвертера Pilot VAF/MAF ( 0-5В)", расходомер хочу взять бош 0 280 217 533.

Pin · 14.05.2013, 20:18

Мотроник- любая. Джетроник - USB-PRO

06.06.2012, 15:22	#11
A525 Модератор Регистрация: 28.09.2010 Адрес: Питер Сообщений: 317	Блин...моторы похожие, расходники одинаковые...но на сколько же разные таблицы О_о А чем обусловлен такой горб в левой части таблицы? У меня там тоже лёгкий подъём..но не такой))) За то теперь я примерно представляю, на сколько у меня забогащена зона высоких нагрузок. Спасибо за таблицу) Последний раз редактировалось A525; 06.06.2012 в 15:27.

06.06.2012, 18:06	#13
Ефимов Евгений Местный Регистрация: 01.02.2012 Сообщений: 32	190 валит, а дальше не успел разогнаться - дорога кончилась Миниатюры Последний раз редактировалось Ефимов Евгений; 06.06.2012 в 18:26.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

06.06.2012, 17:42	#12
Ефимов Евгений Местный Регистрация: 01.02.2012 Сообщений: 32	Горб обусловлен желанием мгновенной тяги с низов, ежели сделать плавное нарастание то появляется мерзковатый провальчик в самом начале, при трогании с места (у меня МКПП)

06.06.2012, 20:29	#14
igor90935 Пользователь Регистрация: 13.04.2012 Сообщений: 8	Это хорошо, а то небольшой провальчик в самом низу тоже есть, вроде не значительный, но слегка напрягает)))

14.05.2013, 19:42	#15
botanik2408 Местный Регистрация: 23.02.2013 Адрес: Россия, Новосибирск Сообщений: 23	Подскажите пожалуйста где найти провод с ЛЗ

14.05.2013, 19:51	#16
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,957	Посмотреть , где стоит ЛЗ. Затем посмотреть , куда идут от него провода

14.05.2013, 20:02	#17
botanik2408 Местный Регистрация: 23.02.2013 Адрес: Россия, Новосибирск Сообщений: 23	Извеняюсь за свое торможение. прочитал как работать с логами, там сказано про мкпп, а у меня автомат. будит ли правильная настройка?

14.05.2013, 20:06	#18
botanik2408 Местный Регистрация: 23.02.2013 Адрес: Россия, Новосибирск Сообщений: 23	для двигателя М30В35 надо приобрести "Конвертер расходомеров Pilot VAF/MAF USB-PRO" или "ПРОСТАЯ ВЕРСИЯ конвертера Pilot VAF/MAF ( 0-5В)", расходомер хочу взять бош 0 280 217 533.

14.05.2013, 20:18	#19
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,957	Мотроник- любая. Джетроник - USB-PRO