Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.10.2014, 13:00   #101
stens2006
Профи
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: п. Домбаровский Оренбургская область
Сообщений: 55
stens2006 на пути к лучшему
По умолчанию

Замечательно! Мы на верном пути! График опустился. Есть запас для коррекции. Стабилизатор ставить обязательно! Иначе будет изменяться состав смеси в зависимости от напряжения бортсети. Включишь фары и смесь станет беднее.



Микросхема КР142ЕН8Б трехногая продается в любой лавке радиодеталей, конденсаторы тоже. То, что на схеме написано "От выпрямителя" к проводам питания конвертера, "К нагрузке" плюс на делитель напряжения.

лямбду надо менять, судя по твоим описаниям.
stens2006 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2014, 18:22   #102
Sure
Профи
 
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 64
Sure на пути к лучшему
По умолчанию

пришел сегодня в магазин, такой схемы не оказалось, есть где на конце не 8 а 12, кажется. Сделал заказ, на ту, которая нужна, будет или во вторник или через неделю. Конденсаторы тоже пока не стал покупать, т.к. там висели
0.33 63V
0.33 240V
0.33 400V
с 0.1 тоже самое

короче что-то в таком духе.
какие по напряжению они нужны?
сегодня катаюсь, меряю расход и за лямбдой поеду.

Последний раз редактировалось Sure; 19.10.2014 в 18:35.
Sure вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2014, 18:34   #103
stens2006
Профи
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: п. Домбаровский Оренбургская область
Сообщений: 55
stens2006 на пути к лучшему
По умолчанию

Есть импортные аналоги стабилизаторов напряжения на 12 вольт. Например A7812C
Напряжение 63 в самый раз, не менее 16.
Параллельно С2 необходимо подключить электролитический конденсатор 1000 мкф 16 в для сглаживания пульсаций напряжения.

Последний раз редактировалось stens2006; 19.10.2014 в 19:08.
stens2006 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2014, 19:59   #104
Sure
Профи
 
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 64
Sure на пути к лучшему
По умолчанию

А конденсаторы первые тоже электролитические? На стенде висели такие
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 341
Размер:	183.6 Кб
ID:	1710  
Sure вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2014, 20:02   #105
stens2006
Профи
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: п. Домбаровский Оренбургская область
Сообщений: 55
stens2006 на пути к лучшему
По умолчанию

Нет, биполяные, керамические
Спросишь у продавца, я от жизни поотстал, по внешнему виду определить не могу.
Судя по размерам это биполяные.

Последний раз редактировалось stens2006; 19.10.2014 в 20:05.
stens2006 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2014, 14:43   #106
Sure
Профи
 
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 64
Sure на пути к лучшему
По умолчанию

Конденсаторы с микросхемой пока не пришли еще, но установил новую вазовскую лямбду. Пока езжу на этой таблице. Снял лог во время езды пока ехал от А до Б. Лямбда на одном уровне держится. На 3 передаче до 130 опять доходит и очень очень медленно ползет вверх. Сигнал с МАФа боле 210-215 не поднимался на третьей передаче. Она же до 200 км/ч по идее должна спокойно набирать?
Залил 20 литров, хватило на 105 км. Как-то не очень радостно тоже
Вложения
Тип файла: log 1.log (288.5 Кб, 291 просмотров)
Тип файла: tab 1.csv.tab (512 байт, 297 просмотров)
Sure вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2014, 17:37   #107
stens2006
Профи
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: п. Домбаровский Оренбургская область
Сообщений: 55
stens2006 на пути к лучшему
По умолчанию

Как поставишь стабилизатор опорное напряжение снизится и МАФ будет набирать практически до конца таблицы. настройка будет точнее. таблицу нужно будет снова перенастраивать.
200... По тех данным максимальная скорость какая? На моей 180.
таблицу подправил. Залей, попробуй проехать, сними логи при плавном разгоне и резком.
После окончательной настройки, лямбду подключишь к ЭБУ будет веселее, расход уменьшится.
Вложения
Тип файла: tab 2222.tab (512 байт, 285 просмотров)
stens2006 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 05:50   #108
Sure
Профи
 
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 64
Sure на пути к лучшему
По умолчанию

1. Сегодня перепаяли старый ЭБУ, с которым я покупал машину и на котором она ехала. Поставил, получил таблицу 95% такая же как ты прислал. Очень незначительные изменения.
2. Решил посмотреть зазоры клапанов. Проверил не все, но на нескольких влезал щуп 0.40. Завтра буду регулировать все под 0.25 как в мэнуале.
3. Расход 20л/100 км/ч это при подключенной лямбде.
4. Загорелся чек (у ручки люка который) уровень масла, хотя масляных подтеков нет, уровень на месте.
5. Вопрос такой: на шкиве, который не колене, есть метки 0 и Z. По какой из них должно быть выстроено зажигание (с маховика отлетала метка, обнуляющая число оборотов). Хочу проверить, на том ли месте она стоит или как это вообще сделать можно, если в курсе? Т.к. я подозреваю, что еще и с моментом зажигания что-то не в порядке. Или просто проверить его хотя бы. Перелопатил пару книг и немного форума, но ответ про метки 0 и Z не нашел.
Sure вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2014, 23:51   #109
Sure
Профи
 
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 64
Sure на пути к лучшему
По умолчанию

Наконец-то пришли радиодетали. Прежде чем подключать хотел бы убедиться в правильности схемы. Такая?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стабилизатор.jpg
Просмотров: 359
Размер:	26.9 Кб
ID:	1717  

Последний раз редактировалось Sure; 01.11.2014 в 23:57.
Sure вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2014, 13:50   #110
stens2006
Профи
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: п. Домбаровский Оренбургская область
Сообщений: 55
stens2006 на пути к лучшему
По умолчанию

Совершенно верно.
Продал свою любимицу... Почти десять лет эксплуатации... http://e28club.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=18369
stens2006 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 15:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot