Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > Alfa Romeo

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.12.2014, 01:00   #71
loki
Местный
 
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 41
loki на пути к лучшему
По умолчанию

После того как повесил резистор то опорное стало стабильным 4.8в даже после отключения датчика дроссель заслонки.Критично или нет установка именно 5в или небольшая погрешность допускается?И еще вопрос.При настройке отключать систему улавливания паров топлива?Отключать соленоид или достаточно отключить трубку от впускного коллектора?

Последний раз редактировалось loki; 21.12.2014 в 01:16.
loki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2014, 11:06   #72
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Не кретично. Вы же впоследствии все настраиваете под эти условия.
Можно трубку отключить и заглушить.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 07:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot