|
28.11.2017, 06:04 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 05.09.2013
Адрес: Оренбург
Сообщений: 6
|
Вопрос по настройке УН м20б20 л-джет
Здравствуйте! В общем не могу понять как убрать провал (обеднение смеси) после резкого открытия дросселя. Так полагаю что это лечится ускорительным насосом?? Установил конвертор 4 года назад, на прошлой неделе переделал проводку и заэкранировал её, все вроде нормально, расколбас пропал, лямда работает более стабильно, настраивать стало проще. М20б20 л-джетроник, усб про, расходомер сименс, делитель со штатным датчиком температуры всасываемого воздуха: -R1 360 выход опорного R150 и в параллель с датчиком температуры R170+. Лог соответствует таблице, по ощущениям богатит.
__________________
|
28.11.2017, 06:09 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 05.09.2013
Адрес: Оренбург
Сообщений: 6
|
Ещё один лог с лямдой во второй приемной трубе. Проблемы те же, после резкого открытия дросселя провал.
__________________
|
30.11.2017, 12:35 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 05.09.2013
Адрес: Оренбург
Сообщений: 6
|
Обнаружилась проблема машина не едет с полным дросселем после 4 тысяч оборотов, Дергается и медленно набирает обороты. Смесь в о всех диапазонах крутится, можно и забеднить и забагатить. Поменял топливный насос и рдт на новые, та же ерунда. Есть мысли куда смотреть, где кроется неисправность?
__________________
|
09.12.2017, 20:55 | #4 | |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Цитата:
Думаю , что она поможет. НО ! перед тем как ее крутить, вам необходимо уменьшить опорное( обогатить смесь) и перестроить таблицу - у вас выход конвертера упирается в предел. |
|