Вернуться   Форум Pilot Engineering > Разное > Предложения/Комментарии/Ошибки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2016, 10:58   #1
RaYMaN
Новичок
 
Регистрация: 30.01.2016
Сообщений: 4
RaYMaN на пути к лучшему
Радость Бесконтактный ДПДЗ на Fiat

Доброго времени суток!

Есть ли возможность изготовить бесконтактный ДПДЗ специально для Fiat Stilo?

У данной модели самый проблемный узел это именно ДПДЗ - купить отдельно его попросту невозможно, он продаётся только с новой ДЗ, да и в новых ДЗ живёт недолго...

Подобные ДЗ, насколько я знаю, ставятся на многие Fiat'ы - не только на Stilo.

Конкретно у меня - Fiat Stilo 3D 1.6 МКПП 2003 г.в.

Сама ДЗ выглядит так:



Внутри вот так:



Это крышка с потенциометром:





Сам потенциометр:



Схема подключения ДЗ (N75 на схеме) к ЭБУ:



Более подробно ДЗ можно рассмотреть тут:

https://youtu.be/7IoVJbJ793c

Внутри места хватает разве что для магнита и датчика - всё остальное, скорее всего, придётся выносить в отдельный блок.

По сути - нужно лишь продумать крепление магнита и датчика внутри ДЗ, но Вашу готовую плату мне туда не засунуть, потому и решил написать сюда

Помогите, пожалуйста!
RaYMaN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2016, 11:33   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,628
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

RaYMaN
Не совсем понял конструкцию. Там два потенциометра стоят ? Они одновременно поворачиваются ?
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2016, 21:12   #3
RaYMaN
Новичок
 
Регистрация: 30.01.2016
Сообщений: 4
RaYMaN на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
RaYMaN
Не совсем понял конструкцию. Там два потенциометра стоят ? Они одновременно поворачиваются ?
Да, там два потенциометра, поворачиваются одновременно.



Вот тут ещё можно посмотреть на внутренности ДЗ: https://www.drive2.ru/l/219284/

В положении 0 (заслонка закрыта) сопротивление на первом потенциометре (ноги 1 и 2 на схеме) должно быть минимальным, а на втором потенциометре (ноги 1 и 6 на схеме) - максимальным.

В положении 90 (заслонка открыта) - всё наоборот, сопротивление на первом потенциометре должно быть максимальным, а на втором потенциометре - минимальным.

У ЭБУ есть режим обучения ДЗ - проверяются показания двух потенциометров в положениях 0 и 90.

Если расхождение в показаниях двух потенциометров становится больше 4%, то ЭБУ начинает сыпать ошибками и машина уходит в аварийный режим (не дает поднимать обороты двигателя больше 1000).
RaYMaN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2016, 21:30   #4
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,628
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

На разборках есть эти заслонки , пусть даже нерабочие ?
У нас таких не могу найти , нужно вживую посмотреть в руках подержать .
Так-то вроде можно сделать , ток крепление необходимо будет придумать и характеристику снять, и придумать установку-автонастройку.

Места действительно под крышкой мало , скорее всего придется делать две платы.
Из-за малых размеров , цена будет дороже чем на фольксы - скорее всего что-то от 90 до 110 $ - имеет ли смысл ?

Последний раз редактировалось Pin; 05.02.2016 в 21:45.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2016, 15:28   #5
RaYMaN
Новичок
 
Регистрация: 30.01.2016
Сообщений: 4
RaYMaN на пути к лучшему
По умолчанию

Можно выкинуть всю пластиковую крышку с потенциометрами - вместо неё сделать плату, по-аналогии с Вашей.

Плату можно будет прикрепить металлической скобкой с защёлками (на фото справа):



Здесь тоже понадобятся пластиковые проставки.

Нарисовал схему потенциометров для наглядности:



По идее, всё должно быть просто:

- ДЗ закрыта - напряжение на 1м потенциометре примерно равно 0.5V, на 2м потенциометре примерно равно 4.5V.

- ДЗ открыта - напряжение на 1м потенциометре примерно равно 4.5V, на 2м потенциометре примерно равно 0.5V.

Честно скажу - точные напряжения я пока не измерял, т.к. сейчас пока просто пытаюсь разобраться в теме замены потенциометров на бесконтактные датчики.

По сути, нужно снять 1 сигнал, например, с датчика холла, а 2й сигнал инвертировать с первого.

Набросал тут схему инвертора:



А вот с датчиком у меня проблемы - я много читал про энкодеры AS50ХХ, в частности про AS5043 и вроде бы всё шикарно, только вот программировать их я не умею, т.к. я обычный программист, а не инженер-электрик

Да и второй момент - хотелось, чтобы энкодер сам сбрасывал нулевое положение не используя OTP. Насколько я понял из даташита - для этого есть не-перманентное программирование, но чем программировать - я не знаю. Ставить отдельный микроконтроллер? Если так, то какой?

В общем, пытаюсь разобраться в этом вопросе, т.к. глюки авто с этими потенциометрами уже порядком достали...
RaYMaN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2016, 20:32   #6
RaYMaN
Новичок
 
Регистрация: 30.01.2016
Сообщений: 4
RaYMaN на пути к лучшему
По умолчанию

Новая ДЗ у нас стоит 283$, а б/у практически нет, т.к. в этой машине ДЗ - это расходник... как воздушный фильтр, свечи и т.д.
RaYMaN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 12:08   #7
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,628
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Попробую на неделе найти такую машину , мож чего и получится
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 02:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot