Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > FAQ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.03.2017, 13:45   #91
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

заметил пару особенностей с 537 лямбдой ,на логах резко беднит кусок на верхах ,хотя при езде всё отлично , потом вспомнил что подогрев лямбды после 4 тыщ отключается ,видимо без подогрева лямбда даже от выхлопных газов не в силах показать ничего .И когда с места трогаешся ,то подхват у машинки просто дикий ,а на логах часто вижу чуть ли не 10 отсчетов ,запаздывает как будто ,возможно виною является выхлопной тракт от большего объема двигателя ,завихрения гуляют в начале . Но в целом ниразу ошибка на лямбду не вылазила .

на коллекторе на штанах есть места для проверки противодавления газов ,думал как то в них лямбду поставить ,что скажете ?

__________________
E34 M50B25TU АКПП
АлександR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2017, 20:47   #92
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Бывает, что лямбды реагируют на "нестандартную установку".
При установке в эти отверстия, получается , что лямбда будет нюхать только выхлоп только одного горшка ?
Это не совсем правильно, но попробовать можно
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2017, 23:00   #93
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

ну да не очень хорошая затея
__________________
E34 M50B25TU АКПП
АлександR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2017, 13:35   #94
DietooG
Пользователь
 
Регистрация: 19.02.2017
Сообщений: 12
DietooG на пути к лучшему
По умолчанию

В штате кислородник стоит довольно далеко от мотора , но и нареканий в штатной системе на его работу нету .Отверстия на коллекторе это типо "рудемент" который остался от лихих 90-х, мерить CO и CH после катализатора бессмыслено , для этого и нужны эти технологические отверстия в коллекторе.
DietooG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 00:10   #95
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

Всем привет , пишу рассказать что 537 лямбда прожила почти 3 года и загорелся чек по ней ! так и горит целый месяц ,заказал такую же )) без неё расход на хх увеличился с 0.9 до 1.1 литра в час по бк .
__________________
E34 M50B25TU АКПП
АлександR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2020, 22:42   #96
Илья721
Местный
 
Регистрация: 08.10.2016
Сообщений: 27
Илья721 на пути к лучшему
По умолчанию

Добрый день. Подскажите что может быть. Долго не подключал конвертор,ездил на штатном расходомере, сейчас всё подключил, а показания лямбды не отображаются,заменил лямбду , результата нет.((
Илья721 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2020, 10:51   #97
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Приветствую.
Попробуйте в настройках в ПО переключить тип лямбда зонда на широкополосный, затем обратно на обычный.
Если не поможет - пишите.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2020, 16:18   #98
Илья721
Местный
 
Регистрация: 08.10.2016
Сообщений: 27
Илья721 на пути к лучшему
По умолчанию

Ок. Попробую. Спасибо.
Илья721 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 15:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot