14.09.2013, 06:01 | #1 |
Профи
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
|
e30 M40 B16
здрасте
кто знает, почему сигнал с лямбды расходится с показаниями конвертера ? лямбда новая (bosch) пробовал на другом буке - тоже самое ... смотели с Sensei`ем график на холостом - идут постоянные пульсации, аж ускорительный насос подрубается проверили на наличие подсосов - нету (машина глохнет при закрывании подачи воздуха в расходомер) непонятка ________________________________________ ещё вопрос 90% времени езжу на газу, но под газ таблицу приходится поднимать аж на 15 отсчётов как с этим бороться (усреднить), что б на бензе перелива не было и на газу тянула нормально ? Последний раз редактировалось TeSS; 16.09.2013 в 03:56. |
16.09.2013, 18:10 | #2 | ||
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Цитата:
Без логов не лечим Цитата:
|
||
16.09.2013, 21:17 | #3 | |
Профи
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
|
Цитата:
на работающем двигателе (к примеру там значение - 0.95) смотрю в программу, а там в зелёной зоне и показывает 0.63 лог будет чуть позже |
|
24.09.2013, 12:04 | #4 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
серый к конвертеру подключен или идет в ЭБУ ?
Настройками лямбду в красную зону реально загнать ?- если нет , значит ищем где плохая масса у лямбды. Либо настройке просто ориентируемся по диапазону напряжений лямбды - максимум-минимум. Также возможно у вас тестер не точно откалиброван. |
26.09.2013, 04:41 | #5 |
Профи
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
|
вообще то черный к конвертеру (проверял, так как думал что перепутка)
черный - сигнализирует до красной не всегда доходит (двигатель начинает колбасить при загонянии в кр зону) __________________ специально для всего этого припаял (к черному и серому) провода и провёл в салон, дабы контролировать тестером при настройке тестер почему то немного завышен, но в принципе почти синхронное отдупление)) единственно тестер на пару единиц больше показывает чем в программе _______________________________ в принципе я на всём этом сейчас езжу более менее, но хотелось бы точнее всё настроить ... и подогнать ____________________________ газ раздельный 4 поколения с форсунками и мозгами Digitronic на холостых (что на бензине - что на газе) - всё в зелёной зоне но при добавлении оборотов надо вводить коррекцию примерно + 5 или 6 для газа на запах - отличный выхлоп (при прогретой машине) что бензин, что газ |
04.10.2013, 05:01 | #6 |
Профи
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
|
сегодня замерил расход на бензине (по трассе) 10л
и это отвратительно для 1.6 лямбда подключена к мозгам была |
04.10.2013, 10:58 | #7 |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
...но лог мы так и не увидели...))
__________________
М30В28 Мотроник 1.3 |
05.10.2013, 02:53 | #8 |
Профи
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
|
немного фот про мою машину
подумав как мастырить расходомер, пришел к выводу что стоит найти верхнюю крышку и смонтировать без всяких переходов - к ней +черный герметик в швах = соответственно никаких квадратных отверстий лопата ещё боль/мень живая - это тоже аргумент (накрайняк скинул крышку, подсоединил фишку и поехал)) конвертер как вы видите, как матрёшка получился)) нашел коробок от 34го и вполне вроде ... распиновку контактов фишки сделал, припаял и собственно всё |
05.10.2013, 03:08 | #9 |
Профи
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
|
к сожалению сегодня заезд не с кем было делать
посидел в машине по изучал немного, как видите всё стоя на месте но надеюсь учёные умы прольют хоть немного света на происходящее) я не "сервак" по этому не всё сразу догоняю |
05.10.2013, 03:22 | #10 |
Профи
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
|
да и ещё, при добавлении коррекции в "+" - красной зоны так и не увидел
только желтая и захлёбывающийся мотор (может бензонасос недодавливает...) |