17.05.2010, 22:39 | #11 | |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Patric
Цитата:
А так вариант замены с описанным выше конвертером процентов 80 обычных пользователей осилят самостоятельно Последний раз редактировалось Pin; 17.05.2010 в 22:54. |
|
07.07.2010, 19:56 | #12 |
Пользователь
Регистрация: 07.07.2010
Сообщений: 13
|
вопрос ,на тойоте камри 92 года выпуска стоит vaf расходомер мотор 3vz-fe в котором есть управление бензонасосом, если ставить конвертер как им управлять, не ставить же перемычку что бы жужжал постоянно?
|
07.07.2010, 22:03 | #13 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
stig
Ставится схемка на 555 таймере в режиме одновибратора , на нее подаются импулься с системы зажигания. Таким образом если двигатель работает , а так же при прокрутке стартера , реле бензонасоса включено. Как только двигатель заглох(именно при включенном зажигании) по прошествии времени, на которое настроен одновибратор ( 1-5 сек) реле бензонасосоа отключается. Цена вопроса, если собирать самому, - не более 50-70р. Как вариант можно взять готовое реле бензонасоса от старой бэхи. Все это делается для безопасности на случай аварии |
15.07.2010, 23:30 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 15.07.2010
Сообщений: 8
|
Pin, Вы уж извините. Тоже столкнулся с проблемой расходомера и тут знакомы, который покупал у Вас БП подсказал обратится сюда.
Имею Mazda 626 1991г.в. с мотором FE 2,0литра 8 клапанов и расходомером с включателем топливного насоса и терморезистором: Вид изнутри: Подскажите какую нужно дополнительную схему собрать, а лучше нарисуйте а то для меня слова "схемка на 555 таймере в режиме одновибратора" ничего не значат, но спаять что нужно по схеме смогу. И еще, Вы рекомендовали ДМРВ BOSCH HFM-5 или Волговский, но какой из них нужно мне купить т.к. у них есть множество вариаций. Для ВАЗА тут говорится что есть с номерами 0280218004, 0280218037, 0280218116, 0280218037. Какой купить? Склоняюсь к Волговскому сименсу, но опять не знаю какой номер мне нужен. Тем более у меня в родном расходомере есть и включатель топливного насоса и терморезистор, а тут Вы говорите что его нужно выкинуть и поставить постоянное сопротивление на 2,2-2,6КОм. Нужно ли и мне так делать? Как выясню эти вопросы - буду заказывать. Заранее спасибо. Последний раз редактировалось spot; 17.07.2010 в 03:10. |
18.07.2010, 15:03 | #15 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
spot
Сечас мы ждем когда придут детали. Под ваш расходомер нужна 12в версия - она тестирована только на 1-ой машине и то не до конца. Как только протестируем полностью, выложу и мануал и как переделать для таких расходомеров , как у вас |
18.07.2010, 19:04 | #16 |
Пользователь
Регистрация: 15.07.2010
Сообщений: 8
|
Жду с нетерпением.
|
08.08.2010, 21:03 | #17 |
Местный
Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 36
|
У меня bmw e30 m10b18. Вопрос такого плана: что делать с датчиком температуры который корректирует данные расходомера?
Можно ли эту чудо машину доставить в Украину, и сколько это будет стоить? |
08.08.2010, 21:55 | #18 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
tosik.nik
В Украину доставка, как и везде по снг, - 10$ Вместо датчика ставится резистор , но у вас скорее всего стоит LE-jetronic - если это так - то схема переделки другая будет .... и нужна версия конвертера для jetronica 12в ... она уже готова , но не опробована до конца + детали все еще не пришли - ожидаем Если у Вас motronic - то без проблем текущая версия подойдет |
08.08.2010, 22:07 | #19 | |
Местный
Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 36
|
Цитата:
|
|
08.08.2010, 22:29 | #20 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
tosik.nik
Тогда вам придется немного подождать версию для джетроника. Как дотестируем версию по джетронику - выложу |